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2024年，是車圈標(biāo)志性的一年，價格戰(zhàn)持續(xù)升級，多家車企住進ICU，新能源滲透率連續(xù)數(shù)月超過50%......

如果說，2024年車市的競爭格局發(fā)生了變化，那2025年就是一場關(guān)乎生死存亡的淘汰賽。而就在這樣的關(guān)鍵時刻，車企們紛紛押寶SUV，猛推新車，個個重磅。

今天，我們就來看看即將在2025年上市的SUV，看看誰最具爆款潛力。

特斯拉Model Y（參數(shù)丨圖片） 煥新版

預(yù)計上市時間：2025年1月

新年鐘聲還沒敲響，就有不少消費者為新款Model Y付了定金。雖然新車并沒有如期而至，但從這種純純盲定的勇氣來看，Model Y煥新版無疑是2025最受期待的車型之一。

在各種版本的假想圖中，我認為還是拉高版Model 3最靠譜。

結(jié)合各方諜照來看，貫穿頭燈并不會應(yīng)用在新車上；至于分體式大燈，有那么一絲絲可能，但我認為這個設(shè)計更像是霧燈。

車尾部分，貫穿式尾燈幾乎是板上釘釘?shù)牧恕?/p>

內(nèi)飾升級幾乎沒啥懸念，把Model 3復(fù)制粘貼即可。觸控屏幕換擋、方向盤轉(zhuǎn)向燈、后排超小屏幕，甭管好用不好用，愛用不愛用的，都會安排。

另外，新款Model Y的6/7座版本，會在下半年推出。但我認為，新款Model Y的尺寸變化不會太大，再結(jié)合美版現(xiàn)款7座版的表現(xiàn)，這第三排不如沒有。

在“內(nèi)在”的地方，預(yù)計只會小改。根據(jù)最新信息來看，磷酸鐵鋰版本，會搭載一塊寧王最新的62.5度M3P電池，比現(xiàn)款多2.5度。這個電池可以看作是磷酸鐵鋰的升級版，有更高的能量密度，也更耐低溫，目前，已經(jīng)應(yīng)用在享界S9、智界R7上。

此外，預(yù)計Molde Y的低配版車型電機，會由現(xiàn)在的3D6升級為3D7，動力參數(shù)有所下降，但能耗表現(xiàn)更佳，配合上電池的升級和風(fēng)阻的優(yōu)化，預(yù)計能提升10%續(xù)航里程；高配車型則有望升級成4D系列電機。

總之，Molde Y的升級并不會有網(wǎng)傳的那么大，95度電池、800V架構(gòu)想都不用想。畢竟現(xiàn)款賣了快5年也不愁銷量，新款縫縫補補才更符合特斯拉的“第一性原理”。

小米YU7

預(yù)計上市時間：2025年6-7月

小米YU7的消息在年前就已經(jīng)鋪天蓋地了，估計各位也已經(jīng)看膩了，我就說兩個最新消息吧。

一是，YU7并非起步即智駕版，最新諜照已經(jīng)拍到不帶激光雷達的版本了。因此，之前很多人猜測的30萬左右起售，肯定是不靠譜的了。最終售價很有可能是25萬起售，35萬封頂。

二是，剎車燈并不是整根亮起來，而是由一個高位剎車燈+兩個小橫線組成。

24年，有不少車型都叫囂著對標(biāo)Model Y，但結(jié)果還是沒法撼動它的地位，反而被Model Y各種吊打。按照小米的產(chǎn)品策略，YU7將是一款對標(biāo)Model Y的車型，你覺得它和Model Y相比，誰的勝算更大一些呢？

理想純電SUV i6

預(yù)計上市時間：2025年上半年

在其它車企都開始向理想學(xué)習(xí)時，理想?yún)s開始造純電了。

2025年，理想會有i6、i7、i8多款純電SUV車型發(fā)布，但要說里面最能拿銷量的，肯定是定位最低、尺寸最小的i6了。

從諜照來看，i6與L系列的“正經(jīng)SUV”風(fēng)格截然不同，它延續(xù)了MEGA“火車俠”的設(shè)計風(fēng)格，甚至比MEGA看起來更MPV。

對于這個設(shè)計，李想也給出了一些解釋，他的原話為：其實是我們做了一個Model X旅行版，解決它后邊的三排空間問題。翻譯一下就是，車頂走向之所以平直，是為了第三排空間。為了設(shè)計統(tǒng)一，i6、i7、i8則都采用了這一風(fēng)格。

上圖是我們《高轉(zhuǎn)青年》魏Sir繪制的i6假想圖，個人認為可參考性還是很強的，你覺得這車好看嗎？

問界M8

預(yù)計上市時間：2025年1季度

去年，問界在與理想的銷量大戰(zhàn)中落敗，但42.7萬輛的總銷量，182.84%的增長速度，已經(jīng)很逆天了。

目前，問界汽車共有三款車型在售，分別是M5、M7和M9。其中，M7的起售價為24.98萬元，M9的起售價為46.8萬元，兩者之間存在較大的價格空白。顯然，這個空白正是為M8準(zhǔn)備的。

M8的無偽諜照已經(jīng)曝光，無論是頭燈、尾燈設(shè)計，還是整車輪廓造型，都和M9非常相似。只是跟大哥相比，M8少了幾分霸氣，多了幾分憨憨的感覺。

另一個值得關(guān)注的重點是，問界M8很可能會搭載全新一代增程器。增程平臺5.0已經(jīng)在24年年底的廣州車展上發(fā)布，最大的升級是增程器的效率提升明顯，1L油可發(fā)3.6度電。

作為對比，應(yīng)用在M9、M7上的4.0代增程器為1L油發(fā)電3.4度。如果增程器的效率得到升級，預(yù)計M8的油耗也會更低一些。

M8入陣，各位覺得今年問界能打贏理想嗎？

吉利銀河星艦9 EM-i

預(yù)計上市時間：2025年內(nèi)

盤了半天新勢力，也帶大家看看自主品牌的重磅SUV。

2024年，吉利新能源大爆發(fā)，最終拿下88.8萬臺的銷量成績，僅次于比亞迪。2025年，吉利的新能源勢頭還要更猛，因為這一年是EM-i混動大規(guī)模上車的一年。

目前，首款搭載EM-i混動的星艦7已經(jīng)賣爆，上市首月交付即破2萬；今年，除了EM-i的轎車上市，還有一款中大型旗艦SUV，那就是星艦9 EM-i。

星艦9EM-i原型車

從曝光的原型車及諜照來看，星艦9的外觀會沿用星艦7的設(shè)計風(fēng)格，但在內(nèi)飾部分，會增加一塊貫穿式雙聯(lián)屏，比星艦7更高端，且有望推出6座版本。

關(guān)于EM-i，大家可以把它簡單地理解成比亞迪DM-i 5.0，采用簡單的單擋結(jié)構(gòu)，成本較低，油耗更低。

去年，吉利摸著比亞迪過河，通過精準(zhǔn)對標(biāo)比亞迪，讓銀河E5、星愿、星艦7成為了爆款車型。目前來看，比亞迪的車系中還沒有與星艦9定位一致的中大型SUV，但很快，比亞迪也將推出一款類似的車型，那就是唐L。

比亞迪唐L

預(yù)計上市時間：2025年1季度

秦“L”之后從緊湊型變成了中型轎車，宋“L”之后從緊湊型變成了中型SUV，唐“L”之后，也大概率會從中型變成中大型SUV，且預(yù)計它會和星艦9一樣，推出6/7座版本。

從官方發(fā)布的預(yù)告圖來看，唐L的設(shè)計，尤其是前臉部分，較現(xiàn)款有明顯差異，會采用分體式大燈，日行燈的和鍍鉻裝飾融為一體。

關(guān)鍵是，作為旗艦車型，唐L有望搭載比亞迪的一眾新技術(shù)。

唐L基于e3.0平臺打造，和現(xiàn)款唐不同，e3.0是真正的純電平臺。混動版車型也不再是油改混，而是電改混。新平臺帶來的，不僅是更合理的空間布局，懸架結(jié)構(gòu)也可能升級為前雙叉臂+后五連桿。

屢次跳票的二代刀片電池也很可能應(yīng)用在新車上，無論是能量密度、快充能力，還是耐低溫能力，都比現(xiàn)在的刀片電池更強。

同時，混動版唐L將搭載DM5.0混動，并把零百加速時間標(biāo)示在了車尾，3.9秒比現(xiàn)款提升不少。

從預(yù)告圖中的激光雷達能看出，唐L將搭載高階智駕，以此補足比亞迪的最后一塊短板。

如果你今年打算入手比亞迪，那唐L是一個很好的風(fēng)向標(biāo)。如果你不只圖個便宜，想買臺真正意義上的新車，一定要重點關(guān)注二代刀片、高階智駕等新技術(shù)。

2025大戰(zhàn)繼續(xù)

由于篇幅有限，只給大家盤了6款重磅SUV，除了這些，還會有個性十足的方程豹鈦3，便宜又大碗的零跑B10，銷量擔(dān)當(dāng)小鵬G7，超級增程小鵬B01，以及樂道中型/中大型SUV等等。

可以預(yù)見的是，今年SUV市場必有一場惡戰(zhàn)。而隨著戰(zhàn)況更加激烈，咱們買車時也要更加謹慎，小眾品牌盡量別碰，沒有優(yōu)惠就再等等，并及時關(guān)注技術(shù)更新。

2025年，你最期待哪款車型？歡迎留言討論～