廈門市政府副市長張志紅，市住建局局長李德才，市交通局局長李宗澤，市市政園林局局長蔡偉中，廈門港口局局長任國巖，翔業(yè)集團董事長蘇玉榮共同出席廈門市人民政府新聞辦公室舉辦的“廈門這一年”系列主題新聞發(fā)布會“基礎(chǔ)建設(shè)”專場向媒體介紹一年來廈門基礎(chǔ)建設(shè)情況，并回答記者提問。

今年以來，廈門以重大項目建設(shè)為抓手，全力推進交通、港口、民生、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，取得一系列新進展、新成效。具體體現(xiàn)在三個方面：

一，加快推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓廈門更便捷更開放：今年全市“海、陸、空”等領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)齊頭并進，在建的交通項目100個、總投資2725億元，其中重特大項目9個、總投資2165億元，今年翔安港區(qū)1-5號集裝箱泊位先導(dǎo)工程順利開工，海滄滄江路快速通道等疏港通道建成投用，廈門港在聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議（UNCTAD）今年第一季度發(fā)布的全球港口連通性指數(shù)排名中，位列全球第11位，有效推進島內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施一體聯(lián)通投資近400億的廈金大橋（廈門段）項目全面開工建設(shè)；在建的軌道交通項目線路總長113公里，預(yù)計今年可完成固投超200億。全市新建和改造“四好農(nóng)村路”43公里，同安區(qū)獲評“四好農(nóng)村路”全國示范縣，建設(shè)經(jīng)驗被交通部列為全國“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展典型案例向全國推廣。廈門空港型國家物流樞紐正式獲批，當(dāng)前廈門新機場錨定“2025年底基本建成，2026年3月校飛，2026年底通航”總目標(biāo)加快建設(shè)，片區(qū)69個在建項目提速提效，有力支撐廈門深入推進海絲核心區(qū)建設(shè)，提升空港樞紐的輻射能力，助力建設(shè)兩岸融合發(fā)展示范區(qū)的國家戰(zhàn)略。

二，持續(xù)推進民生基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓廈門更生態(tài)更宜居：啟動實施筼筜湖第六期綜合治理工程，策劃23個項目，總投資32億元，策劃實施翔安南部歐厝-蔡厝沿岸海域生態(tài)修復(fù)等新一批生態(tài)修復(fù)項目，構(gòu)建從山頂?shù)胶Ｑ蟮谋Ｗo治理大格局。廈門植物園成功創(chuàng)建國家5A級旅游景區(qū)，新改擴建綠道56公里，山海健康步道（云海線、林海線）獲評中國人居環(huán)境范例獎，全年接待游客超1600萬人次，新增口袋公園20個、改造公園60個，全市公園總數(shù)達313個。開展第二批46個城中村治理。打造“微景觀”“微公園”等1500多處，城中村環(huán)境得到明顯改善。全面完成老舊小區(qū)改造任務(wù)，實現(xiàn)將2000年底前建成的老舊小區(qū)全部納入改造，在全省年度績效評價中，我市老舊小區(qū)改造評價得分名列第一。

三，系統(tǒng)推進市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，讓廈門更韌性更安全：新增干支線廊體16公里、纜線管廊63公里，地下管廊逐步互聯(lián)成網(wǎng)，更好地保障城市“生命線”安全。開展城市內(nèi)澇集中專項整治行動，全面系統(tǒng)化提升我市內(nèi)澇治理能力。城市排水防澇智慧管理平臺更加完善，有效防范化解城市積內(nèi)澇風(fēng)險。全市污水處理能力累計達212萬噸/日，污水處理廠平均進水濃度保持在120mg/L以上，均處于全國領(lǐng)先水平。

“水路客運交通，事關(guān)群眾出行。今年以來，為了打造人民滿意的水路客運交通，我們開展了一系列工作，先后完成了一系列客運碼頭的改造和提升，大力改善水路客運站周邊交通擁堵問題。在對臺客運碼頭方面，進一步提升了服務(wù)品質(zhì)，設(shè)置了貨幣兌換點、“閩臺驛家”臺胞服務(wù)窗口，推出閩南語“鄉(xiāng)音鄉(xiāng)情”特色服務(wù)?！皫Z見·廈門海上游”入選全國第二批交通運輸與旅游融合發(fā)展示范案例，是福建省唯一上榜的水上旅游產(chǎn)品案例。同時積極突出海絲文化特色，廈門港首次開通34天33晚“史詩下南洋”航線，深化“海絲”沿線國家和地區(qū)的旅游合作與民間文化交流。今年共接待郵輪31艘次，旅客吞吐量達到9.46萬人次，郵輪艘次和旅客人數(shù)分列內(nèi)地沿海郵輪港口第四、第三位。加密布局廈金“小三通”客運航線，由每天16班增加到每天20班，同時重新開通廈金水路郵政通道，促進廈臺往來通道應(yīng)通盡通。1-11月，廈金“小三通”客運航線旅客吞吐量突破110萬人次，總客運量約占兩岸人員往來的20%，占閩臺之間海上客運量的九成以上，成為兩岸往來最便捷的“黃金通道”。廈門港口局局長任國巖表示。

“我們在確保安全、品質(zhì)和質(zhì)量的前提下，總體建設(shè)進度超前，已提前完成航站樓主樓鋼屋蓋合攏，提前完成航站樓金屬屋面和幕墻閉水。航站樓精裝修樣板段基本完成，機電工程和大面積精裝修基層施工已全面鋪開，機場主體工程預(yù)計在2025年底會基本建成。我們將努力把廈門新機場建設(shè)成為一個現(xiàn)代化、國際化的“四型機場”，樹立新時期民航機場建設(shè)的新標(biāo)桿。廈門新機場啟用后，旅客市民們將會體驗到舒暢的通行服務(wù)和充滿特色的人文景觀。新機場應(yīng)用各類智能設(shè)備，可實現(xiàn)旅客安檢、登機等全流程“刷臉”通行。中轉(zhuǎn)旅客只需步行350-500米，就可以實現(xiàn)快速中轉(zhuǎn)。旅客步行100-200米就可以快速換乘地鐵、公交、出租車、私家車等多種交通方式。積極爭取國際航空樞紐。打造“135”客運服務(wù)網(wǎng)，也就是1小時能夠到達臺灣，3小時暢達國內(nèi)主要城市，5小時通達亞太主要城市；與此同時我們還打造了“412”物流服務(wù)網(wǎng)，區(qū)域同城4小時送達、國內(nèi)及周邊國家主要城市1天送達、全球主要城市2天送達。充分運用“鷺島花園、閩臺同門”元素，讓大家沉浸式體驗“遠(yuǎn)航逐夢和故土鄉(xiāng)情”的融合場景。將給旅客朋友們留下難忘的“廈門記憶”。翔業(yè)集團董事長蘇玉榮在回答記者提問時候強調(diào)。

編輯丨黃智亮

校對丨施興東

審核丨全永平