近日東風(fēng)商用車在成都舉行了2025年合作伙伴大會(huì)。在大會(huì)期間，東風(fēng)商用車對(duì)未來重卡市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，作出了預(yù)判。2025年新能源重卡市場(chǎng)將繼續(xù)快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步增加。東風(fēng)商用車作為國內(nèi)重卡第一陣營(yíng)的領(lǐng)軍者，對(duì)新能源重卡市場(chǎng)勢(shì)在必得。

電車評(píng)論在大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)東風(fēng)商用車重點(diǎn)展示的新能源車型進(jìn)行了盤點(diǎn)，幫助大家了解其針對(duì)2025年新能源重卡市場(chǎng)的產(chǎn)品布局。

今天，電車評(píng)論帶大家一起看看東風(fēng)商用車在新能源牽引車和新能源載貨車市場(chǎng)的布局。

資源運(yùn)輸“三龍”出擊

可充可換、可標(biāo)可重

滿足客戶的不同需求

行業(yè)人士預(yù)判，資源運(yùn)輸市場(chǎng)或是2025年新能源重卡市場(chǎng)的最重要細(xì)分市場(chǎng)。在資源運(yùn)輸市場(chǎng)，東風(fēng)商用車帶來了兩款車型三輛車，一輛是東風(fēng)天龍KL換電牽引車和兩輛東風(fēng)天龍KL純電牽引車。

東風(fēng)天龍KL換電牽引車主要應(yīng)用于資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，具有低電耗、高舒適、高可靠、補(bǔ)能效率高等優(yōu)勢(shì)。

三電方面，東風(fēng)天龍KL換電牽引車是基于成熟D320e平臺(tái)開發(fā)，匹配TOP級(jí)三電系統(tǒng)，通過嚴(yán)苛三電試驗(yàn)，故障率下降20%。搭載啟源CTB-400kWh動(dòng)力電池組，5分鐘即可快速換電補(bǔ)能。電機(jī)最大輸出功率420kW。擁有自主域控，全系標(biāo)配EBS，電耗較主流競(jìng)品降低3%。

同時(shí)，東風(fēng)天龍KL換電牽引車搭載新一代天龍KL-D320經(jīng)典駕駛室，駕駛室平地板設(shè)計(jì)，內(nèi)部高度接近2米超大空間；全系標(biāo)配LED大燈，夜間照明更遠(yuǎn)更亮。

東風(fēng)天龍KL純電牽引車主要應(yīng)用于資源運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景，具有低電耗、高舒適、超大空間、高可靠、充電效率高等優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)天龍KL純電牽引車和東風(fēng)天龍KL換電牽引車的駕駛室是一樣的，也是基于成熟D320e平臺(tái)開發(fā)，搭載寧德時(shí)代423kWh的動(dòng)力電池組，電機(jī)最大輸出功率510kW；加強(qiáng)版懸架、車架、驅(qū)動(dòng)橋，更加適應(yīng)復(fù)合工況。

此外，可選裝400/600/497kwh電量的動(dòng)力電池組，滿足用戶續(xù)航需求。充電電流從400A提升至600A，充電效率提升30%。雙槍500A時(shí)，充電從20%到80%，僅需50分鐘，極大提高客戶的運(yùn)營(yíng)效率。

第二款東風(fēng)天龍KL純電牽引車，也是應(yīng)用于資源運(yùn)輸場(chǎng)景，具有低電耗、高舒適、高可靠、充電效率高等優(yōu)勢(shì)。

它與第一款東風(fēng)天龍KL純電牽引車的基本配置幾乎一樣，區(qū)別在于懸架系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)橋型號(hào)不一樣。它采用2+2/3懸架和DF400A/DF440驅(qū)動(dòng)橋，滿足標(biāo)載運(yùn)輸場(chǎng)景需求；而第一款東風(fēng)天龍KL純電牽引車采用3+4的懸架系統(tǒng)，配置DF485驅(qū)動(dòng)橋，滿足重載運(yùn)輸場(chǎng)景需求。

第二款東風(fēng)天龍KL純電牽引車配置了新能源專屬駕駛室，NVH行業(yè)領(lǐng)先水平，標(biāo)配氣囊座椅，駕駛舒適性更好等優(yōu)點(diǎn)。

兩種新能源技術(shù)路線

中長(zhǎng)途物流新能源化加速

隨著動(dòng)力電池組的價(jià)格逐漸降低，且充電時(shí)間縮短，新能源重卡開始從短途運(yùn)輸，逐漸轉(zhuǎn)向中長(zhǎng)途物流。東風(fēng)商用車針對(duì)這一趨勢(shì)，推出了兩款車型，一款是東風(fēng)天龍KL純電牽引車和一款東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車。

第三款東風(fēng)天龍KL純電牽引車與前兩輛同名車型不同，主要應(yīng)用于中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，具有低電耗、充電效率高、動(dòng)力強(qiáng)、大電量，長(zhǎng)續(xù)航等優(yōu)勢(shì)。

它采用集成化電驅(qū)橋，整體性能比傳統(tǒng)中央驅(qū)動(dòng)技術(shù)路線提升10%，峰值功率可達(dá)950馬力；搭載寧德時(shí)代600kWh動(dòng)力電池組，綜合工況電耗僅需1.1kwh/km，綜合續(xù)航可達(dá)500km。動(dòng)力電池組循環(huán)次數(shù)達(dá)4500次，能實(shí)現(xiàn)200萬公里超長(zhǎng)運(yùn)行壽命。

在雙槍900A時(shí)，充電從20到80%，僅需40分鐘，全面滿足中長(zhǎng)途物流專線的高效率運(yùn)營(yíng)需求。

東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車主要應(yīng)用于中長(zhǎng)途運(yùn)輸場(chǎng)景，具有裝載空間更大、運(yùn)營(yíng)成本更優(yōu)、運(yùn)輸效率更高、續(xù)駛里程更長(zhǎng)、駕乘更智能等優(yōu)勢(shì)。

東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車首創(chuàng)大直徑氣瓶?jī)?chǔ)氫與側(cè)置高壓風(fēng)扇組合，增大400mm貨箱空間，可選裝多種前懸掛車。

它搭載了領(lǐng)先的260kW東風(fēng)自主氫舟燃料電池單系統(tǒng)，與高倍率電池組合，讓氫電綜合應(yīng)用效率更高。采用250/360kW電機(jī)，可選裝270/410kW電機(jī)或雙電驅(qū)橋；能夠滿足短途和平原丘陵、高原全地形的長(zhǎng)途運(yùn)輸。

經(jīng)過高速實(shí)測(cè)，東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車的綜合百公里氫耗約9kg。35Mpa氫罐續(xù)航約400km、可升級(jí)70Mpa氫罐，可選60kg/80kg兩種容量，有效提升續(xù)航里程。

同時(shí)，東風(fēng)天龍KL氫燃料牽引車還擁有智能座艙，配置多功能方向盤+12.3寸液晶儀表+10.1寸觸摸中控屏，并支持語音控制、手機(jī)藍(lán)牙、車機(jī)互聯(lián)、手機(jī)無線充電、集成高清微光夜視四路監(jiān)控、LDWS等輔助等功能。讓駕駛更加安全、更加舒適、更加有趣。

成本低、動(dòng)力強(qiáng)、效率高

純電載貨車首選

目前新能源商用車市場(chǎng)，絕大部分車企將重點(diǎn)放在了新能源輕型車商用車以及新能源重卡領(lǐng)域。雖然中卡市場(chǎng)規(guī)模不大，卻是東風(fēng)商用車的優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)之一。東風(fēng)商用車敏銳捕捉到市場(chǎng)需求，推出了東風(fēng)天錦KR純電載貨車。

東風(fēng)天錦KR純電載貨車主要用于工廠物流、城配物流等場(chǎng)景。它具有運(yùn)營(yíng)成本低、動(dòng)力強(qiáng)、高安全等優(yōu)勢(shì)。

三電系統(tǒng)方面，搭載瑞浦蘭鈞的265kWh動(dòng)力電池組，電機(jī)最大輸出功率230kW，動(dòng)力足，超車有勁。采用集成化電驅(qū)技術(shù)，相比傳統(tǒng)技術(shù)提升10%。同時(shí)，配置EBS4擋能量回收，回收效率高。從而讓續(xù)航里程達(dá)300km以上。經(jīng)實(shí)測(cè)，單公里能耗僅0.3-0.8元/km。省去發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱保養(yǎng)環(huán)節(jié)，保養(yǎng)費(fèi)用低。

充電方面，采用高低壓雙源轉(zhuǎn)向技術(shù)，雙保險(xiǎn)加持更安全，PTC水加熱暖風(fēng)，體感好、更安全、充電快；可支持雙槍500A充電，充電從20%到80%，僅需40分鐘，運(yùn)營(yíng)效率更高。

結(jié)語

東風(fēng)商用車針對(duì)資源運(yùn)輸和中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)，都進(jìn)行了全面的布局，如資源運(yùn)輸?shù)娜钴囆?，可換可充，動(dòng)力電池組也是選擇非常多樣，從400kWh到600kWh不等，品牌也有弗迪、寧德時(shí)代、啟源、瑞浦蘭鈞等可以選擇。在中長(zhǎng)途物流市場(chǎng)，可選純電或者氫燃料電池等，非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

可以說，東風(fēng)商用車針對(duì)2025年的新能源牽引車和新能源載貨車市場(chǎng)已經(jīng)做了非常好的準(zhǔn)備。

接下來，我們將盤點(diǎn)東風(fēng)商用車在新能源工程車和新能源專用車等方面的重點(diǎn)產(chǎn)品，敬請(qǐng)期待。

（電車評(píng)論原創(chuàng)文章，感謝您的耐心閱讀。）