一直以來，比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入，擁有龐大的工程師研發(fā)隊伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。此次全國開通的城市領(lǐng)航（CNOA）功能，正是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域深耕的一次厚積薄發(fā)。未來，在璇璣架構(gòu)的加持下，比亞迪將持續(xù)深耕智電融合，開啟更智能、更貼心、更便捷的智駕體驗新篇章。

2024年 12 月 24 日，比亞迪高階智能駕駛輔助系統(tǒng) ——“天神之眼” 正式向全國范圍開啟無圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，真正實現(xiàn)“全國都能開，有路都好開”的出行體驗。無論是繁華都市的擁堵街區(qū)，還是寧靜鄉(xiāng)村的蜿蜒小道，它都能為用戶帶來更安全、更高效的智能駕駛體驗，全方位賦能智能出行生活。此次無圖城市領(lǐng)航功能的全國性落地，無疑是比亞迪在高階智能駕駛版圖中的關(guān)鍵里程碑，標志著比亞迪天神之眼實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。擁有高階智駕領(lǐng)先實力的天神之眼，本月將在仰望U8、騰勢Z9GT、騰勢N7上進行分批推送，后續(xù)該功能也將通過 OTA 陸續(xù)推送到其他智駕車型。

本次全國上線的城市領(lǐng)航功能，依托先進的無圖 NOA 技術(shù)，采用端到端大模型架構(gòu)，通過多路傳感器融合感知體系，實時捕捉并處理道路環(huán)境信息，進而自如應(yīng)對復(fù)雜路口穿梭、紅綠燈通行、自主超車、避障繞行、自主并線等多種駕駛場景。更值得一提的是，這一版本還突破性地實現(xiàn)了全國范圍內(nèi)環(huán)島暢行、自動駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)等極具挑戰(zhàn)性的行業(yè)高難度操作功能，以技術(shù)實力重新定義駕駛便捷性。

目前，比亞迪 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統(tǒng)已進階至 BAS 3.0 + 超人類駕駛輔助階段。在數(shù)據(jù)層面，搭載比亞迪智能駕駛系統(tǒng)的車型已超過400 萬輛，位居中國第一，構(gòu)筑起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，為技術(shù)迭代筑牢根基。

算法層面，行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型配合超強迭代能力，支撐了比亞迪高階智駕的快速迭代、快速更新。在感知層面，基于璇璣架構(gòu)打造的整車融合感知，中央計算平臺完成整車全傳感鏈大融合，可實時監(jiān)測全車信息、車輛狀態(tài)、車主駕駛狀態(tài)，使車輛擁有全場景、全天候、全地域的感知能力，最大程度地保障用戶駕駛的安全與舒適。

在執(zhí)行環(huán)節(jié)，比亞迪天神之眼發(fā)揮其智電融合的獨家優(yōu)勢，全球首創(chuàng)易四方泊車、易三方泊車等功能，有超300種泊車場景，做到智能泊車能力的跨越式領(lǐng)先，重新定義智駕技術(shù)新高度，代表了比亞迪高階智駕實力領(lǐng)先。

一直以來，比亞迪高度重視智能駕駛的研發(fā)和投入，擁有龐大的工程師研發(fā)隊伍，構(gòu)建了一整套全棧自研的智駕研發(fā)體系，研發(fā)實力穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊。此次全國開通的城市領(lǐng)航（CNOA）功能，正是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域深耕的一次厚積薄發(fā)。未來，在璇璣架構(gòu)的加持下，比亞迪將持續(xù)深耕智電融合，開啟更智能、更貼心、更便捷的智駕體驗新篇章。