剛看了一個(gè)新聞，河南一家四口駕駛的小米su7 pro，沖下了山崖，墜落高度約有30米。也不知道翻了多少圈，最后被樹(shù)木擋住，車(chē)子雖然報(bào)廢了，但一家人都沒(méi)什么事。車(chē)子也沒(méi)有起火。

我靠，安全性一夜封神�。�

車(chē)主發(fā)視頻說(shuō)，老婆還抱著2歲半的女兒坐后排，沒(méi)坐安全座椅，從她媽手中飛出，所幸被中檔氣囊托住，安然無(wú)事。中檔氣囊成了小孩的救命恩人，避免了慘劇發(fā)生。

科普一下，這個(gè)中檔氣囊，只有一些高檔車(chē)或者特型車(chē)配備。要是沒(méi)出這事，肯定想不到小米還有這個(gè)良心配置吧？

難怪雷軍在SU7上市前很為難的說(shuō)，“確實(shí)有點(diǎn)貴”，但是“有理由的貴”。當(dāng)時(shí)還覺(jué)得是故意營(yíng)銷(xiāo)吊胃口，現(xiàn)在看，算是窺斑見(jiàn)豹吧。

從圖片看，車(chē)身形變不大，沒(méi)有起火，氣囊全部彈出，車(chē)門(mén)正常打開(kāi)，車(chē)主自己抱著孩子走出來(lái)的。除了老人有輕微骨折，其他人只是擦傷，救援電話第一時(shí)間打來(lái)了。

經(jīng)此一戰(zhàn)，小米汽車(chē)的安全性，要徹底封神了。

估計(jì)有人不同意了：一個(gè)事故而已，不就是沒(méi)有傷亡嗎，值得你大吹特吹？

了解我的朋友知道，我有2輛沃爾沃，都是老款，比利時(shí)根特工廠生產(chǎn)的（其實(shí)算是3輛，原來(lái)的S40避震壞了，置換成了V40），我對(duì)安全性和異味是非常看重的。

先來(lái)看個(gè)長(zhǎng)城汽車(chē)封神的例子。

2020年底，廣澳高速橋上，一輛廂式貨車(chē)失控，撞上了一輛長(zhǎng)城WEY VV7，車(chē)子在橋面上翻滾了3圈，最終墜落20米深的高架橋底。車(chē)內(nèi)4人均系了安全帶，并無(wú)生命危險(xiǎn)。

接下來(lái)的2021年，長(zhǎng)城汽車(chē)直接賣(mài)爆了，銷(xiāo)售新車(chē)128萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.2%，創(chuàng)歷史新高。長(zhǎng)城更是坐穩(wěn)了國(guó)產(chǎn)SUV一哥的寶座，如今大西北滿(mǎn)坑滿(mǎn)谷全是坦克系列。

我一直說(shuō)，任何制造業(yè)，產(chǎn)品力是第一位的，只要用心做好產(chǎn)品，價(jià)格合理（不需要盲目低價(jià)，想想醫(yī)藥集采吧），口碑自然會(huì)長(zhǎng)翅膀到處飛。

扎實(shí)的用料才是銷(xiāo)量經(jīng)久不衰的靠山。對(duì)于任何車(chē)企，只要保住車(chē)主的小命，產(chǎn)品銷(xiāo)量絕對(duì)差不了。

翻落30米，車(chē)都撞成這德行了，電池沒(méi)起火，人沒(méi)啥傷，正常開(kāi)門(mén)，這個(gè)高低可以吹一波的吧？

前陣子小米南京那個(gè)事故，有毒氣體和明火是向下噴的，司機(jī)一點(diǎn)事都沒(méi)有。因?yàn)樾∶撞捎秒娦镜怪?CTB技術(shù)，避免直接點(diǎn)燃汽車(chē)，滅火操作也更便捷。而很多友商采用的電芯和泄壓閥是正置的，明火向上噴，想想有多慘。

我也不是拉踩比較，也不論國(guó)產(chǎn)合資，冰箱彩電大沙發(fā)真是次要的，安全是最大的豪華，其他車(chē)撞成這樣也能保平安，我覺(jué)著一樣可以吹啊。極端情況下沒(méi)有傷亡，才配提車(chē)輛安全，千奇百怪的實(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)績(jī)，才是最有說(shuō)服力的（坦克300也非常硬實(shí)，因?yàn)闆](méi)路硬走的奇葩車(chē)主多）。

總不能說(shuō)，司機(jī)沒(méi)有安全駕駛，也要小米來(lái)背鍋。