王牌飛行員是指在空戰(zhàn)中至少擊落5架敵機的飛行員。王牌飛行員這一稱號出現(xiàn)于1915年一戰(zhàn)期間，法國飛行員阿道夫·佩格烏德(Adolphe Pégoud)是歷史上第一位王牌飛行員。

在不列顛空戰(zhàn)中，英國皇家空軍聲稱擊落了約 2600 架德國飛機。在 2332名駕駛戰(zhàn)斗機參加空戰(zhàn)的盟軍飛行員中，38.90% 的飛行員取得了戰(zhàn)果。在整個空戰(zhàn)中，188名皇家空軍飛行員取得了王牌飛行員稱號，約占參戰(zhàn)飛行員總數(shù)的 8%。

今天就來盤點下二戰(zhàn)期間英國五大王牌飛行員。

1.詹姆斯·埃德加·"強尼"·約翰遜（James Edgar “Johnnie” Johnson）

空軍少將詹姆斯·埃德加·約翰遜（1915年3月9日-2001年1月30日），綽號“強尼”。約翰遜是英國皇家空軍頭號王牌。個人空戰(zhàn)勝利次數(shù)為34次。

1915年3月9日約翰遜出生在東米德蘭茲郡，并在那里學(xué)習(xí)長大，并獲得工程師資格。約翰遜從青年時候就對航空很感興趣，并申請加入皇家空軍，但初期因社會和醫(yī)療原因未果，最終在1939年8月被皇家空軍錄取。從1941年到1944年，他參加了對德占歐洲地區(qū)的進攻，幾乎沒有休息過。

在迪耶普奇襲戰(zhàn)，聯(lián)合轟炸進攻行動，諾班底戰(zhàn)役，市場花園行動，突出部戰(zhàn)役和中歐會戰(zhàn)中，約翰遜取得了個人空戰(zhàn)勝利34次，還有7架共同擊落，3架可能，10架擊傷，3架共同擊傷和1架地面摧毀。約翰遜共出動700多架次，與敵機交戰(zhàn)57次，其中包括擊落14架德國的Bf-109和20架Fw-190戰(zhàn)斗機。

二戰(zhàn)后，約翰遜繼續(xù)在英國皇家空軍服役，并參加了朝鮮戰(zhàn)爭。1966年約翰遜以空軍少將軍銜退役。

2.威廉·"切瑞"·維爾（William “Cherry” Vale）

威廉·"切瑞"·維爾（1914年6月3日-1981年11月29日），個人空戰(zhàn)勝利次數(shù)30次，還有3次共同擊落，6次擊傷和2次共同擊傷。

維爾出生于肯特郡查塔姆，1931年以裝配工身份加入英國皇家空軍，隨后成為一名炮手。1935年維爾派往駐扎在埃及的皇家空軍第33中隊，該中隊裝備有霍克·哈特戰(zhàn)斗機。維爾在埃及阿布蘇韋爾第四航空訓(xùn)練學(xué)校正式接受飛行員訓(xùn)練。二戰(zhàn)初期，維爾以埃及為基地，在利比亞邊境執(zhí)行飛行任務(wù)。7月維爾被派往英國皇家空軍第80中隊，在 1940年末和1941年初的希臘和巴爾干上空執(zhí)行任務(wù)。

維爾駕駛颶風(fēng)戰(zhàn)斗機擊落20架敵機，駕駛斗士戰(zhàn)斗機擊落10架敵機。這兩項戰(zhàn)績使他成為英國皇家空軍中颶風(fēng)戰(zhàn)斗機和雙翼戰(zhàn)斗機戰(zhàn)績第二高的飛行員，僅次于馬默杜克·帕特爾（Marmaduke Pattle）。

1946年維爾在西雷納姆擔(dān)任槍械和軍備測試員，10月退役。1981年11月29日維爾在一場交通事故中去世。

3.布蘭登·埃蒙·弗格斯·"帕迪"·菲紐肯（Brendan Eamon Fergus “Paddy” Finucane）

空軍中校布蘭登·埃蒙·弗格斯·菲紐肯（1920年10月16日-1942年7月15日），個人空戰(zhàn)勝利28次，還有5次可能擊毀，6次共同擊毀，1次可能擊毀，8次擊傷。

菲紐肯出生在愛爾蘭一個天主教家庭中，在愛爾蘭獨立戰(zhàn)爭和內(nèi)戰(zhàn)中長大。1936年菲紐肯全家搬往英國居住，在那里他對航空產(chǎn)生了濃厚的興趣。菲紐肯申請加入英國皇家空軍，在1938年8月開始接受飛行員訓(xùn)練。1940年6月到7月，菲紐肯開始接受噴火戰(zhàn)斗機的轉(zhuǎn)換訓(xùn)練。7月13日菲紐肯被派往英國皇家空軍霍恩徹奇的第65中隊。1940年8月12日菲紐肯在不列顛空戰(zhàn)中取得首次戰(zhàn)績。

1941年4月菲紐肯加入了第452中隊，在法國上空執(zhí)行巡邏任務(wù)。這個時期菲紐肯取得了成功的戰(zhàn)績。從1941年1月4日到10月13日間，菲紐肯擊落20架德軍敵機。

在擔(dān)任第602中隊指揮官的六個月內(nèi)，菲紐肯又取得6次勝利，總戰(zhàn)績達到28次。1942 年 6 月，菲紐肯成為英國皇家空軍歷史上最年輕的聯(lián)隊指揮官。

1942年7月15日，菲紐肯率領(lǐng)部隊飛越法國。他的噴火戰(zhàn)斗機被地面炮火擊中，在返回英吉利海峽途中被迫跳海，隨后失蹤。

4.約翰·蘭德爾·丹尼爾·"鮑勃"·布拉罕（John Randall Daniel “Bob” Braham）

約翰·蘭德爾·丹尼爾·布拉罕（1920年4月6日-1974年2月7日）是英國皇家空軍夜間戰(zhàn)斗機飛行員。個人空戰(zhàn)勝利次數(shù)29次，其中19次為夜間獲得，還有6次擊傷和4次可能。

1937年12月布拉罕以五年短期服役身份加入英國皇家空軍，并在1938年3月開始接受基本飛行訓(xùn)練。完成訓(xùn)練后，布拉罕被派往英國皇家空軍第29中隊，并學(xué)習(xí)駕駛颶風(fēng)戰(zhàn)斗機和布倫海姆輕型轟炸機。1939年第29中隊開始組建一支專門的夜間戰(zhàn)斗機部隊。

1940年8月24日，布拉罕在不列顛空戰(zhàn)取得首次戰(zhàn)績。同年9月，第 29中隊重新裝備了英俊戰(zhàn)士戰(zhàn)斗機。1941年5月德國對英國閃電戰(zhàn)空襲之后，布拉罕繼續(xù)擔(dān)任反入侵飛行員。

布拉罕在1941年9月成為王牌飛行員，1942年6月晉升為空軍少校。到1942年10月，布拉罕共擊毀敵機12架，擊傷U型潛艇1艘，擊毀E型魚雷艇1艘。隨后布拉罕晉升為空軍中校，指揮皇家空軍第141中隊。第141中隊很快換裝為蚊式戰(zhàn)斗機。1944年2月，布拉罕被調(diào)到英國皇家空軍第2大隊作戰(zhàn)參謀部。

1944年6月24日，布拉罕被德國一架Fw-190戰(zhàn)斗機擊落，隨后被俘，在德軍戰(zhàn)俘營度過了余下的戰(zhàn)爭日子。1945年5月布拉罕終于獲得釋放。

5.內(nèi)維爾·弗雷德里克·杜克（Neville Frederick Duke）

內(nèi)維爾·弗雷德里克·杜克（1922年1月11日-2007年4月7日）是盟軍在地中海戰(zhàn)場最杰出的王牌飛行員，同時也是世界上最杰出的試飛員之一。在486架次和大約712個作戰(zhàn)小時中，杜克獲得了個人空戰(zhàn)勝利次數(shù)27次，還有2次共同擊毀，1次可能，6次擊傷，2次共同地面擊毀。

杜克出生于肯特郡湯布里奇，起初他是一名拍賣師和房地產(chǎn)經(jīng)紀，18歲生日時杜克曾經(jīng)申請加入海軍航空隊。1940年6月，杜克被海軍拒之門外，轉(zhuǎn)而加入英國皇家空軍。完成飛行員訓(xùn)練后，1941年2月杜克在格蘭奇茅斯的第58作戰(zhàn)訓(xùn)練單位服役，4月派往比金山的第92中隊，駕駛噴火戰(zhàn)斗機。1941年10月，部隊撤出休整，杜克被派往北非，與第112中隊一起駕駛P-40戰(zhàn)斧戰(zhàn)斗機。

在被兩次擊落（分別被德國王牌飛行員奧貝弗韋貝爾·奧托·舒爾茨和第27戰(zhàn)斗機聯(lián)隊一名飛行員）后，第112中隊重新?lián)Q裝了性能更強的P-40小鷹戰(zhàn)斗機。到1942年2月，杜克取得了至少8次戰(zhàn)績。1942年11月，杜克重新加入第92中隊，駕駛噴火Mk V戰(zhàn)斗機在北非上空作戰(zhàn)，并于1943年2月成為指揮官。到6月第二次出征結(jié)束時，杜克的戰(zhàn)績累積到14次。

杜克隨后在阿布蘇伊爾擔(dān)任第73作戰(zhàn)訓(xùn)練單位擔(dān)任首席飛行教官。1944年3月杜克返回作戰(zhàn)，在意大利擔(dān)任第145中隊指揮官，駕駛噴火 Mk VIII戰(zhàn)斗機，又取得5次戰(zhàn)績。1944年9月7日，杜克擊落德軍第四對地攻擊機聯(lián)隊的2架Fw-190戰(zhàn)斗機，成為了地中海戰(zhàn)區(qū)最優(yōu)秀的盟軍王牌戰(zhàn)斗機飛行員，時年22歲。

1953年，杜克駕駛霍克獵人噴氣戰(zhàn)斗機在利特爾漢普頓上空以727.63英里/小時（1171.01公里/小時）的速度飛行，成為當(dāng)時世界飛行速度紀錄保持者。

全文完