據(jù)河北省商務(wù)廳最新統(tǒng)計(jì)顯示，截至12月5日，全省汽車以舊換新報(bào)廢補(bǔ)貼提交申請(qǐng)19.2萬單，汽車置換更新補(bǔ)貼提交申請(qǐng)21.7萬單。值得關(guān)注的是，汽車品類在這次以舊換新中，不管是報(bào)廢還是置換更新，消費(fèi)者對(duì)新車的選擇趨向新能源汽車。

隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，充電設(shè)施的建設(shè)成為推動(dòng)綠色出行的關(guān)鍵因素。早在2016年，河北省人民政府辦公廳、河北省發(fā)展和改革委員會(huì)就印發(fā)了《關(guān)于加快全省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見》《河北省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營管理辦法》等一系列政策文件，為充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)的政策保障。目前，全省各地市均已出臺(tái)相關(guān)建設(shè)指南或包含相關(guān)內(nèi)容的政策文件。截至2023年底，河北省公共充電樁數(shù)量已超過10萬個(gè)，能夠滿足70萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。預(yù)計(jì)到2025年，公共充電樁將具備滿足120萬輛電動(dòng)汽車的充電能力，到2030年，車樁比將達(dá)到7:1，能夠滿足400萬輛電動(dòng)汽車的充電需求。

與此同時(shí)，汽車企業(yè)和第三方充電企業(yè)也在加速完善河北省充電布局，為政策添磚加瓦，為新能源汽車車主無憂出行保駕護(hù)航。新能源汽車代表企業(yè)特斯拉介紹，截止到2024年11月，特斯拉已在河北省布局了54座超級(jí)充電站，265樁超級(jí)充電樁，23座目的地充電站，111根目的地充電樁，覆蓋全省所有地級(jí)市。放眼全國，截至目前，特斯拉在中國大陸已布局2000多座超級(jí)充電站、11500多個(gè)超級(jí)充電樁。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)中國充電聯(lián)盟官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止到2024年11月河北省內(nèi)公共充電站數(shù)量已達(dá)到8281座，101740根公共充電樁，站點(diǎn)數(shù)量已遠(yuǎn)超加油站。

在如此高密度的布局下，與約千座加油站、8000多支加油槍支撐著300多萬輛燃油車的運(yùn)行相比，充電樁數(shù)量已達(dá)到加油槍數(shù)量的10余倍。這意味著車主在日常通勤、購物、出差或者旅行的過程中，均能夠較為便捷地找到合適的地方為車輛充電。

在河北省出行真正做到了充電比加油還方便。每15分鐘的車程內(nèi)，就有一座特斯拉的超級(jí)充電站為車主提供快速充電服務(wù)，超級(jí)充電站最快僅需15分鐘便可為特斯拉車主補(bǔ)充約250公里的續(xù)航里程。這樣的充電效率對(duì)時(shí)間緊迫的車主來說，能夠在短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充足夠的電量繼續(xù)行程，極大提高了車輛使用效率和用戶出行體驗(yàn)。

日前，特斯拉還透露，計(jì)劃在2025年，在中國內(nèi)地開始部署V4超級(jí)充電樁。V4超充樁搭載了特斯拉最先進(jìn)的充電技術(shù)，全面提升特斯拉車主超充體驗(yàn)，同時(shí)V4超充樁全面支持更多第三方車輛充電，包括現(xiàn)有市售車型和更多新發(fā)布車型。

可與V4超充樁配套使用的V4超充機(jī)柜已經(jīng)正式發(fā)布，最大充電功率達(dá)到驚人的500kW（支持乘用車車型）和1.2MW（支持特斯拉電動(dòng)重型商用卡車Semi，合1200kW）。V4超充機(jī)柜的最大充電功率相比V3機(jī)柜顯著提升，意味著多車同時(shí)充電時(shí)，其中每一臺(tái)充電車輛都能夠分到更高的充電功率（V4超充機(jī)柜部署情況以官方公布為準(zhǔn)）。

除便捷性之外，在河北駕駛新能源汽車出行的成本優(yōu)勢(shì)也日益凸顯，尤其是相較于傳統(tǒng)燃油車加油成本，充電費(fèi)用展現(xiàn)出了極大的吸引力。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前河北省內(nèi)公共充電樁，高峰時(shí)段充電價(jià)格也僅在每度 1—1.5 元左右，而低谷時(shí)段價(jià)格則更為優(yōu)惠。相比之下，傳統(tǒng)燃油車每升汽油價(jià)格長期維持在 7—8元甚至更高，以一輛普通燃油車百公里油耗8升計(jì)算，行駛百公里的油費(fèi)成本約為60—64元。而以特斯拉汽車為例，按照其平均電耗每百公里15—20度計(jì)算，在公共充電樁充電行駛百公里的電費(fèi)成本僅為15—30元左右，在家中夜間低谷電價(jià)充電成本則更低。如此顯著的成本差異，使得越來越多的河北消費(fèi)者在購車時(shí)傾向于選擇新能源汽車。

河北省在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的不斷努力，以及特斯拉等車企在充電網(wǎng)絡(luò)布局上、推動(dòng)新能源發(fā)展上的積極投入，正深刻改變著人們的出行方式。新能源汽車憑借其更低的出行成本和日益便捷的充電條件，逐漸成為河北道路上的一道亮麗風(fēng)景線。隨著未來充電基礎(chǔ)設(shè)施的進(jìn)一步完善和技術(shù)的不斷進(jìn)步，相信河北的新能源汽車產(chǎn)業(yè)將迎來更加輝煌的發(fā)展前景，為城市的綠色發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。