作者：拉上窗簾

飛友消息，11月30日中午，全球獨苗伊爾-96-400M貨機(jī)光臨澳門機(jī)場。澳門是我國現(xiàn)在重要的商品集散地，土耳其、卡塔爾和伊朗等地的稀罕貨機(jī)非常多。聞訊而來的大量飛友擠滿了澳門輕軌站，在此拍攝它的驚人風(fēng)采。

圖：獨苗伊爾-96-400M貨機(jī) 攝：江海洋

這架貨機(jī)的編號是RA-96103，全球獨此一架，所以是“獨苗”。伊爾-96是在伊爾-86基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，原伊爾-86客機(jī)最早于1972年首飛，曾經(jīng)是蘇聯(lián)的“國之重器”。但不幸的是由于性能差質(zhì)量不好，伊爾-86只生產(chǎn)100多架便停產(chǎn)了。

1988年蘇聯(lián)對伊爾-86進(jìn)行升級，研制成功了伊爾-96。伊爾-96的性能提升了很多，不僅國內(nèi)許多航空公司采購，還被選為普京總統(tǒng)的專機(jī)，一干就是20多年。

伊爾-96常見的型號是伊爾-96-300，可載約300人，航程可達(dá)1.3萬公里，與A330-200相當(dāng)。但伊爾-96-300的經(jīng)濟(jì)效益很差。1991年底蘇聯(lián)解體之后，國內(nèi)無論國營還是民營航空公司都紛紛采購波音和空客飛機(jī)，伊爾-96-300客機(jī)很快退出市場。目前全球范圍內(nèi)僅古巴航空還在使用——也是獨苗，只剩一架還有飛行能力。

圖：伊爾96客機(jī)也是“獨苗” 網(wǎng)絡(luò)圖片

“國之重器”不能沒落，不然很多人就會失業(yè)，面子上也不好看。俄羅斯航空工業(yè)部門一直想申請經(jīng)費玩升級，繼續(xù)搞伊爾-96-400。但一是沒有客戶，二是沒有錢，愿望一直未能實現(xiàn)。

西方制裁讓此事有了進(jìn)展。2022年俄羅斯進(jìn)攻烏克蘭，全球所有四家飛機(jī)廠商同時對俄羅斯實施制裁，都停止了技術(shù)支持和備件供應(yīng)。俄羅斯各家公司的波音和空客貨機(jī)因此不敢飛出國，怕被扣押。

在這種情況下，俄羅斯發(fā)揚自力更生、艱苦奮斗、不屈不撓的民族精神，決定重啟伊爾-96-400M貨機(jī)的研制工作。2023年11月，俄羅斯終于將以前未完成的伊爾-96-400M貨機(jī)，成功地飛上了天！

圖：澳門機(jī)場稀罕貨機(jī)極多！ 攝：拉上窗簾

鑒于制裁實在嚴(yán)重，俄羅斯現(xiàn)在僅組裝出了這么一架伊爾-96-400M貨機(jī)，第二架還不知要到什么時候。但是這根獨苗發(fā)揮了很大的作用，飛行跟蹤記錄顯示它最近去過越南，還在俄羅斯國內(nèi)四處飛，相信為快速獲取緊缺物資，立下了汗馬功勞！

這架伊爾-96-400M現(xiàn)由國營的空門公司（Sky Gates）公司運作，12月2日凌晨它已經(jīng)飛離澳門，經(jīng)哈薩克斯坦回到了莫斯科。它在澳門裝載的貨物未知，但不管是什么，飛友們都?xì)g迎這架獨苗再來！