廣州車展已經(jīng)結(jié)束幾天，在車展上還見到了東風(fēng)本田帶來的本田全新純電品牌“燁”，首款車型燁S7定位為實(shí)力新標(biāo)桿純電SUV，這款新車基于本田智能高效純電W架構(gòu)打造，該架構(gòu)為本田在中國新能源+智能化汽車時代的專屬架構(gòu)。該車純電續(xù)航為620km。更保證了專屬于本田靈魂的“駕控樂趣”。

在外觀設(shè)計(jì)上，燁S7采用了東風(fēng)本田家族最新的設(shè)計(jì)語言，采用了貫穿式的LED日間行車燈，兩側(cè)采用分叉設(shè)計(jì)，配合中央最新的本田L(fēng)OGO，相得益彰，整體造型獨(dú)特且富有辨識度。車尾來看，新車配備貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，整體也呈現(xiàn)一個H形，與車頭相呼應(yīng)。車身尺寸方面，長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2930mm，定位為中型SUV。車身側(cè)面，懸浮式車身設(shè)計(jì)搭配隱藏式門把手、熏黑輪眉及大尺寸輪圈，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息和時尚感。

新車整體布局更加簡約實(shí)用，但整體看上去不失現(xiàn)代科技感。內(nèi)飾來看，新車整體采用較為簡潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的中控線條搭配狹長的液晶儀表以及大尺寸豎狀中控屏，為駕駛者提供了清晰直觀的操控界面。同時，其中控屏幕下方設(shè)計(jì)一排觸摸式按鍵，集成了多項(xiàng)常用功能，既方便操作又提升了內(nèi)飾的科技感。其他配置方面。Honda SENSING 360+和Honda CONNECT 4.0融入智慧數(shù)字座艙，結(jié)合先進(jìn)的主動AI智能技術(shù)，為消費(fèi)者提供安全安心的駕駛體驗(yàn)，以及體貼入微的個性化服務(wù)。

與此同時，燁S7搭載本田先進(jìn)的Honda SENSING 360+輔助駕駛系統(tǒng)，媲美L2+級智能化車輛表現(xiàn)，Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)則將功能及情感融合一體。值得一提的是，燁S7還首次搭載了遙控泊車功能，該功能可以讓用戶面對極窄車位時提前下車，手動遙控車輛進(jìn)入車位，智能體驗(yàn)拉滿。

更值得一提的是，燁S7配置OTA在線升級，不斷豐富車輛功能，同時提供高度拓展性的FoD服務(wù)，包含R超享模式和V專屬模式兩種模式。R超享模式大幅提升車輛加速、操控和制動性能，提供更令人興奮的駕駛體驗(yàn)；V專屬模式提供高自由度的功能選項(xiàng)，可根據(jù)個人喜好進(jìn)行多種功能設(shè)置，帶來更富趣味的個性化定制體驗(yàn)。

動力方面，該車提供單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式。并配備來自寧德時代的三元鋰電池組。提供單電機(jī)后輪驅(qū)動和雙電機(jī)四輪驅(qū)動兩種驅(qū)動形式，讓消費(fèi)者開得爽。單電機(jī)后輪驅(qū)動，操控輕盈暢快，更適合家庭日常使用場景。雙電機(jī)四輪驅(qū)動，運(yùn)動感更強(qiáng)，更適合追求性能與運(yùn)動的消費(fèi)者。

雙叉臂前懸架五連桿后懸架，Honda運(yùn)動級調(diào)校技術(shù)，能更好地過濾路面的顛簸，同時在轉(zhuǎn)彎時減少側(cè)傾，大幅提升車輛俯仰抑制能力，很大程度上解決了純電車容易暈車的痛點(diǎn)。