-＜前言＞-

最近中國第十五屆航空航天博覽會圓滿結(jié)束，這一屆的中國航展可謂是足以“封神的”一代。

不管是成交訂單，還是銷售金額都是破紀(jì)錄一般的存在。

今天我們要說卻不是這些，而是來參展的觀眾人數(shù)，這項數(shù)據(jù)才能直接體現(xiàn)出航展吸引人的程度。

正好美國和英國在今年也都在自己的國家舉行了航展，那么我們就來對比一下各國的航展參展人數(shù)。

-＜美國拉斯維加斯航展＞-

-＜美國拉斯維加斯航展＞-

美國今年的航展在拉斯維加斯展開，從10月22日到10月24日，僅為期三天。

那么既然航展時間短就代表航展期間所能得到的利潤，訂單以及參展人數(shù)的減少。

美國這次只有3萬人前來參展，大部分還都是自己本土的居民，那么除了航展持續(xù)時間，還有什么原因是這次航展人數(shù)少的原因呢？

-＜美國拉斯維加斯航展＞-

我們先來看一下美國的拉斯維加斯航展是怎么一回事，這是全球最大的民用航空和商務(wù)航空展覽會之一，由美國國家商務(wù)航空協(xié)會舉辦。

美國航空航天博覽會簡稱NBAA，每一年都會在美國本土的不同城市舉行，今年就輪到了拉斯維加斯。

要知道這個城市也并非小城，前段時間剛剛結(jié)束的大選活動中，哈里斯就曾選擇了此地的一處地標(biāo)建筑來給自己做宣傳，花費高達百萬美元。

-＜美國拉斯維加斯航展＞-

航展會展示各種民用和商務(wù)航空飛機、直升機、航空零部件等航空需求。

眾所周知，美國在民航領(lǐng)域一直都是世界領(lǐng)先的，就拿他們的波音飛機來說，就連中國現(xiàn)在都有很多航空公司在使用波音737和波音747這樣的經(jīng)典飛機。

那么大家也看出來了，美國今年的航展和中國還是有很大的不同的。

剛剛結(jié)束的第十五屆航展所展示出的展品包括各種內(nèi)容，從地面到天空，從車輛到飛機應(yīng)有盡有。

波音747

而美國主要是宣傳自己的客機以及在世界上尋求訂單和合作，這是參展人數(shù)少的一個重要因素。

那么另一因素就是最基本的——展票。

中國航展的門票幾乎都是一成不變的，個人票通常都保持在500元左右。

但是美國今年的航展門票居然高達2500元，直接比中國高出五倍，展會的內(nèi)容還沒中國全面，因此，人數(shù)少也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

那么我們再來看英國，英國的參展人數(shù)能夠達到美國兩倍，兩者有什么區(qū)別呢？

-＜美國拉斯維加斯航展＞-

-＜英國范堡羅國際航展＞-

范堡羅國際航展在今年的7月22日到7月26日展開，本次航展吸引了1200多家企業(yè)和7.4萬名觀眾前來參展。

相比于美國，英國的航展更加類似于中國航展，并不僅僅是在某種領(lǐng)域上進行展示，而是非常全面的公開亮相。

在這次的航展中中國也是受邀前去參加，并且展示了我們的明星國產(chǎn)大客機的模型——c919。

本次航展英國還有一大亮點，就是綠色環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展理念。

范堡羅國際航展

這也是現(xiàn)在國際上大家都共同遵守的約定，清潔能源成為了世界的主流。

因此，這是因為這種理念，吸引了許多國家和觀眾想要過去一探究竟，大家都很好奇飛機是如何在保護環(huán)境的情況下減少排量進行飛行的。

對此，多家企業(yè)都展示了自己的研究成果，電動飛機和電動垂直起降飛行器這種新能源飛機也成為了本次航展的一大亮點。

除此之外就是航展最為關(guān)鍵的因素，展示自己的戰(zhàn)斗機和各種新型武器，這才是航展最吸引人的特色。

范堡羅國際航展

英國在航展上憑借著自己的特點，與巴西和荷蘭等國家簽署了多達20.5億美元的飛機訂單，更是在這次的航展上取得了1036億美元的交易額。

最后還會到門票，范堡羅航展的門票在52.5英鎊，換成人民幣就是大約481元。

這也難怪參展人數(shù)增加，這個價格甚至比珠海航展還要便宜。

那么我們現(xiàn)在就來看一下，足以“封神”的這一屆珠海航展，與他們對比究竟誰能更勝一籌。

珠海航展飛行表演

-＜第十五屆珠海航展＞-

中國的第十五屆航展是在11月12日到11月17日，光是持續(xù)時間上都能超越美國和英國。

那么我們來看觀眾人數(shù)對比，雖然英國已經(jīng)超越了美國一半人數(shù)，但與中國還是有著巨大差異。

容我先賣個關(guān)子，在疫情之后的第十三屆和第十四屆中國航展上，由于各種封鎖導(dǎo)致參展人數(shù)僅有20萬人。

沒錯，在那種特殊情況下都能達到20萬，那么今年完全放開之后，再加上殲35等新型驚喜與大家見面，觀眾人數(shù)能夠達到多少呢？

航展人數(shù)

60萬，是中國前兩屆航展人數(shù)的三倍，更是遙遙領(lǐng)先于英國和美國。

最重要的一個原因還是人口問題，中國一直都是一個人口大國，與英美對比，他們甚至只有我們的領(lǐng)頭。

這么大的人口基數(shù)也就代表著來參展的本土觀眾數(shù)量能夠遙遙領(lǐng)先，另外這還是疫情放開之后的第一場航展，前兩屆未能如愿的朋友也能在這次大飽眼福。

英國航展人數(shù)

還有一點就是門票價格，剛剛我們已經(jīng)提到過珠海航展的門票一直都是500元，遠遠低于美國，雖然英國能做到更低，但是我們還有另外的優(yōu)惠。

就比如除了普通票，還有價值350元每人的特殊票，供60歲以上和18歲以下人士使用。

這就完全展現(xiàn)出了中國獨特的人情味的特點，更是讓世界都看到了我們的大國擔(dān)當(dāng)。

最重要的原因其實還是中國科技的發(fā)展，就比如早就預(yù)熱的“中國版薩德”，或者是“超越美國F35”的殲35.

中國版薩德

-＜結(jié)語＞-

中國航展的參展人數(shù)遙遙領(lǐng)先是有很多原因構(gòu)成的，門票價格也只是最小的一部分。

究其原因還是中國的國際地位提升，有很多國家都是奔著采購和合作的意愿前來。

最后更是因為中國的科技發(fā)達，讓很多國家和觀眾都要過來大飽眼福，事實證明航展也確實沒有讓我們失望。

珠海航展

信息來源：《第十五屆中國航展閉幕:觀眾累計60萬人次，簽約超2800億元》——澎湃新聞 2024-11-1716:41