“老賴”吳長民，早先是賣汽車的，代理過比亞迪、奇瑞、哈弗等幾個國內(nèi)品牌，4S店開到長沙、懷化、郴州去了，每月出手上百輛小汽車，用他的話說：數(shù)錢數(shù)到手抽筋。

2018年之前，國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢大好，哪個行業(yè)都紅火，看著別人賺快錢，吳老板心里癢癢的，也想找個機會轉(zhuǎn)行進(jìn)入賺快錢的頻道。

一個偶然的機會，吳老板認(rèn)識了貴州某開發(fā)區(qū)主任，并從主任那里獲得了開發(fā)區(qū)幾個大工程項目信息。機不可失，時不再來。吳老板覺得發(fā)大財?shù)臋C會來了，一拍腦袋便收購了一家有二級路橋建設(shè)資質(zhì)的公司，并通過主任的關(guān)系，接了開發(fā)區(qū)公路、橋梁和學(xué)校三個工程總造價近5個億的項目。

當(dāng)時正值西部大開發(fā)時期，各級政府支持力度很大，再加上吳老板能夠全面墊資，所以項目進(jìn)展非常順利，計劃2018年完成的項目，他提前一年就將項目主體工程完成了。

中途，開發(fā)區(qū)分幾次付了他約2000萬工程款，之后的所有建設(shè)費用都由吳老板自己解決。但畢竟吳老板頭上的“光環(huán)”都是捐來的，銀行和金融機構(gòu)從來都不會將那種“光環(huán)”當(dāng)回事，所以，他將房產(chǎn)、4S店甚至汽車全都抵押出去，銀行貸給他的款和他腆著臉從親戚朋友那里借來的錢對近5個億的項目來說也是杯水車薪，所以，他也只有拖欠材料款、農(nóng)民工工資這一條路可走。

但材料款和農(nóng)民工工資都是有證據(jù)的，拖欠久了，對方到法院一告一個準(zhǔn)，而他想告開發(fā)區(qū)，連證據(jù)都沒有，因為開發(fā)區(qū)一直拖著不驗收，不驗收就辦不了結(jié)算，沒有結(jié)算單和對賬單，拿什么去告呢？法院才不管工程有沒有完工，他們只看證據(jù)的。

倘若不是開發(fā)區(qū)真欠他幾個億的工程款，那吳老板就不只是背個“老賴”的名號了，估計這會已經(jīng)在踩縫紉機了。

不久前，有人碰到吳老板，一臉苦鱉相的他正在整理足足一麻袋的工程建設(shè)資料，六十多歲的人了，聊到開發(fā)區(qū)的工程款，聊著聊著就哭了。

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