萬萬沒想到，整個(gè)2024廣州車展讓我最震驚的不是大牛（參數(shù)丨圖片）帶上“電”、小米SU7性能有多Ultra，而是廣汽豐田“全方位自立化”后帶來的全新產(chǎn)品——鉑智3X，它到底有啥看頭呢？

首選第一點(diǎn)必然是它的整一個(gè)定位，雖然目前暫時(shí)未知其具體定價(jià)，但官方給鉑智3X的定位是10萬級智能純電SUV最優(yōu)選，同時(shí)也是15萬級全場景高階智駕新坐標(biāo)，要知道放在中國市場，在10-15萬元的價(jià)格區(qū)間不乏有如銀河E5、元PLUS、宋PLUS EV等車型大熱自主新能源。

但即便面對這類月銷輕松過萬的強(qiáng)力競品，鉑智3X無論是內(nèi)外設(shè)計(jì)或內(nèi)在配置體驗(yàn)，也并不遜色于它們。甚至在設(shè)計(jì)層面鉑智3X會顯得更有新勢力的調(diào)調(diào)，內(nèi)在簡約的布局及人體工學(xué)方面的細(xì)節(jié)把控也頗有大廠風(fēng)范，廣汽豐田作為老牌合資的細(xì)節(jié)把控還是足夠的令人放心。

作為一臺有著廣汽豐田新勢力第一車之稱的它，科技的技能樹可以說是點(diǎn)滿的存在，這絕對是它能夠在內(nèi)卷的新能源市場上脫穎而出的關(guān)鍵！

另外在空間方面，鉑智3X也是令人感到印象深刻，新車長寬高分別為4600*1875*1645mm，軸距2675mm，新車定位雖然是A級車，但尺寸卻是B級車的范疇。

因此在物理空間上，它有著同級傲人前后排空間（接近1米），即便你是1.8米大高個(gè)，在后排也能輕松翹起二郎腿，真正做到全車乘員無怨言！

而1215mm的車內(nèi)高度，靈活的前后排座椅可支持放倒，外加1.14平米超大全景天幕，不止于乘坐空間，你的第三空間也可在鉑智3X中獲得。

新勢力能做的鉑智3X同樣能夠勝任，甚至超預(yù)期的好，鉑智3X很好地詮釋了生活不止于柴米油鹽，詩和遠(yuǎn)方也同樣的重要！

提及到智駕，相信在車均配備高階智駕的當(dāng)下，大家對這方面的配置早已索然無味。但是但是，能夠做到高階智駕不高價(jià)的，鉑智3X僅此一家，同價(jià)位唯一配端到端高階智駕。

硬件層面，鉑智3X搭載了英偉達(dá)254 TOPS高算力芯片，全車擁有27個(gè)感知硬件組成的傳感器矩陣，其中包含3個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)激光雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭等，你很難想象作為一款定位在15萬級的合資新能源SUV，它能在硬件層面去媲美一眾豪華新勢力。

軟件層面，鉑智3X率先搭載最新的Momenta 5.0版本，一段式端到端大模型具有超強(qiáng)AI學(xué)習(xí)能力，不依賴高精地圖，也可做到類人的駕駛習(xí)慣。還支持全場景自動泊車，支持極限狹窄、斷頭路等情況。優(yōu)秀的智駕體驗(yàn)，讓新手也能秒變老司機(jī)！

電池包安全不用多說，是新能源車?yán)仙Ｕ劦脑掝}了。因此鉑智3X在三電方面用了豐田全球安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)。電池包采用藍(lán)光復(fù)合激光焊，內(nèi)外都做出絕緣處理，并且通過了底部球擊、電池包“山”型仿真碰撞等一系列嚴(yán)苛測試才能達(dá)標(biāo)，電芯品質(zhì)穩(wěn)定，開起來安心！

車神探有話說

總的來說，鉑智3X作為廣汽豐田“全方位自立化”后的重要產(chǎn)品，產(chǎn)品所展現(xiàn)出的實(shí)力如空間、配置、智駕、安全等，做到全方位看齊新勢力的水平，確確實(shí)實(shí)是豐田新勢力第一車，相信鉑智3X必定會是2024年的一匹大黑馬！