作者：郝俊

主編意見：吉利銀河星艦7也趕在廣州車展前高調(diào)亮相了，看來(lái)本屆廣州車展有可能是一眾混動(dòng)SUV"崛起"和"激戰(zhàn)"的平臺(tái)了。那么銀河星艦7拿來(lái)和對(duì)手們對(duì)比的優(yōu)勢(shì)有什么呢？首先肯定是國(guó)產(chǎn)車必備的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，然后就是雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i混動(dòng)，配合1.5L引擎的綜合續(xù)航據(jù)說能達(dá)到1430km，如果這個(gè)續(xù)航數(shù)字不是基于超大油箱而來(lái)的話，那吉利銀河星艦7的綜合續(xù)航確實(shí)可以排在混動(dòng)SUV中的前列了。而新車中值得期待的，肯定是純電續(xù)航150km的車型。畢竟純電101km續(xù)航的車型，實(shí)現(xiàn)1430km的綜合續(xù)航，有點(diǎn)難。

2024年11月4日，從官方獲悉，吉利銀河星艦7正式首發(fā)亮相。作為吉利銀河旗下全新緊湊型SUV，新車基于GEA架構(gòu)開發(fā)，外觀延續(xù)了家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，動(dòng)力將采用吉利全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)了同級(jí)最低的3.75L（CLTC）虧電油耗。此外官方還透露，吉利銀河星艦7的預(yù)售通道將于11月8日正式開啟。

新車外觀延續(xù)了銀河家族的漣漪設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉采用了封閉式的格柵，配合星環(huán)式貫穿燈帶造型，提升視覺張力。前包圍兩側(cè)配備通風(fēng)口造型并與前格柵組成“X”樣式的造型，整車具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。車輛整體視覺感受較為飽滿，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條，也使前臉更具沖擊力。同時(shí)其還采用了隱藏式雨刮器、封閉式前保、低風(fēng)阻前唇、低風(fēng)阻氣動(dòng)尾翼、低風(fēng)阻輪轂等低風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)只有0.288cd。車側(cè)腰線造型十分靈動(dòng)，腰線配合車門下方上揚(yáng)的腰線造型，使整車更具動(dòng)勢(shì)。同時(shí)，趨于平直的車頂線條設(shè)計(jì)，讓其擁有充足的后排頭部空間。車身長(zhǎng)寬高尺寸為4740×1905×1685mm，軸距為2755mm。車尾整體圓潤(rùn)飽滿，從車頂延伸出兩段式小擾流板造型，并配備高位剎車燈。同時(shí)車輛采用簡(jiǎn)潔的貫穿尾燈造型，進(jìn)一步提升車輛運(yùn)動(dòng)感。車身顏色提供有蘇堤春曉·拂柳綠、平湖秋月·流月銀、斷橋殘雪·初雪白、雙峰插云·煙波灰、雷峰夕照·墨影黑、三潭印月·映天藍(lán)6種配色，靈感取自中國(guó)瓷的釉面光影表達(dá)。

車內(nèi)采用了經(jīng)典的T字形布局，運(yùn)用了大量平直線條與流線造型進(jìn)行結(jié)合，在用料方面，多為軟包材質(zhì)，并在皮革處加以縫線處理，其靈感取自“錢塘大潮”中“交叉潮”的紋理，為車內(nèi)增加別樣氛圍。同時(shí)，該車采用經(jīng)典的雙輻式方向盤，兩側(cè)或?yàn)楦袘?yīng)式觸控按鈕，下方則加入圓形儀表。中央扶手前方配備了向駕駛員一側(cè)傾斜的小型屏幕和圓形觸控按鍵，提升駕駛期間的操控便利性。此外，車輛還將配備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口、懸浮式揚(yáng)聲器、車內(nèi)氛圍燈以及無(wú)線手機(jī)充電等配置。其車機(jī)搭載銀河Flyme Auto，能夠?qū)崿F(xiàn)車機(jī)端、手機(jī)端、云端三端無(wú)感融合，確保用戶使用體驗(yàn)一致。同時(shí)其還提供覆蓋市場(chǎng)頭部車型及應(yīng)用寶的高滲透應(yīng)用，滿足日常使用需求。此外新車還有同級(jí)唯一的停車守護(hù)功能，監(jiān)測(cè)到碰撞并向車主警報(bào)，為車主及時(shí)避免車輛停放期間由意外造成的損失。

新車首搭全新一代雷神EM-i超級(jí)電混技術(shù)，搭載一臺(tái)由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，熱效率達(dá)到46.5%，最大功率為82kW，零百加速只要7.5s。電池配備19.09kWh和28.94kWh電池組，純電續(xù)航里程為101km和150km，官方給出的滿油滿電綜合續(xù)航能夠達(dá)到1430km。電驅(qū)則采用11合1混動(dòng)電驅(qū)，主打高度集成：P1+P3電機(jī)、P1+P3電控、SiC無(wú)極升壓模塊、VCU、TCU、PDU、傳動(dòng)系統(tǒng)、TMS熱管理系統(tǒng)、G-TCS主動(dòng)防滑系統(tǒng)于一體。車輛電機(jī)效率最高達(dá)到98.02%，電驅(qū)綜合效率高達(dá)92.5%。