今年9月，東風(fēng)風(fēng)行推出了其最新車型——風(fēng)行星海S7。作為一款新能源家轎，該車車身長(zhǎng)度接近5米、軸距接近3米，定位為中大型轎車，官方指導(dǎo)價(jià)為11.98萬(wàn)至15.49萬(wàn)元。

星海S7還擁有自主品牌最低的風(fēng)阻系數(shù)，無(wú)論是售價(jià)、顏值還是豪華配置，星海S7都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。

流暢的轎跑設(shè)計(jì)

星海S7標(biāo)志著東風(fēng)風(fēng)行在新能源領(lǐng)域的重大突破，首先表現(xiàn)在外觀設(shè)計(jì)上。

面對(duì)自主新能源車型設(shè)計(jì)日益同質(zhì)化的趨勢(shì)，星海S7在設(shè)計(jì)上并未完全跟隨潮流，而是融入了自身特色，令人耳目一新。

星海S7的前臉采用了封閉式造型，前大燈組設(shè)計(jì)獨(dú)特，融入了東風(fēng)風(fēng)行最新的家族化特征，提高了夜間行駛的辨識(shí)度。

此外，星海S7的車身側(cè)面線條流暢，車頂弧線連貫，呈現(xiàn)出四門轎跑車的姿態(tài)。隱藏式車門把手不僅降低了風(fēng)阻系數(shù)，還賦予了整車更加時(shí)尚的外觀。

值得一提的是，星海S7的車身流暢線條不僅好看，還讓該車擁有了自主品牌里最低的風(fēng)阻系數(shù)——僅為0.191Cd。

在車身尺寸上，星海S7定位于中大型轎車，長(zhǎng)寬高分別為4935/1915/1495mm，軸距達(dá)到2915mm，后排空間可以得到保證。

輪轂方面，19英寸雙色五輻輪轂設(shè)計(jì)動(dòng)感，標(biāo)配的優(yōu)科豪馬輪胎提供了穩(wěn)定的抓地力和操控性能。

車尾部分，星海S7同樣采用了圓潤(rùn)飽滿的設(shè)計(jì)風(fēng)格。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)精致醒目，后保險(xiǎn)杠下方的黑色裝飾增添了運(yùn)動(dòng)元素。

大空間配置豐富

內(nèi)飾方面，星海S7簡(jiǎn)約而不失科技感，實(shí)體按鍵大幅減少,提供了溫馨淺色與沉穩(wěn)深色兩種配色選擇。

星海S7配備了超大屏幕，分別是8.8英寸的液晶儀表和15.6英寸的中控大屏，搭載了星海OS系統(tǒng)，并支持手機(jī)互聯(lián)、可見(jiàn)即可說(shuō)和連續(xù)語(yǔ)音控制等多種功能。

同時(shí)，星海S7還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制，車主可隨時(shí)隨地掌握車輛狀態(tài)。

座椅方面，星海S7的前排座椅具備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)及位置記憶功能。座椅材質(zhì)選用云錦材質(zhì)，特點(diǎn)是觸感柔軟且富有彈性，因此長(zhǎng)時(shí)間駕乘也不易疲勞。

而且在科技配置上，星海S7有點(diǎn)不遺余力的感覺(jué)，新車還配備了手機(jī)無(wú)線充電、全景影像、氛圍燈、12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)及Face ID等，也許很難想象這是一款售價(jià)14萬(wàn)以內(nèi)的車型。

儲(chǔ)物空間方面，該車常規(guī)狀態(tài)下行李空間為541升，光看上去整個(gè)空間就非常寬裕，掀背式尾門設(shè)計(jì)便于搬運(yùn)大件行李。

當(dāng)后排座椅放倒后，行李空間可擴(kuò)展至1303升，為長(zhǎng)途旅行或搬運(yùn)大件物品提供了更多可能性。此外，星海S7還配備了一個(gè)前備箱，可以說(shuō)在儲(chǔ)物空間方面，星海S7表現(xiàn)出色。

動(dòng)力操控超出預(yù)期

動(dòng)力方面，星海S7采用的是單電機(jī)后驅(qū)，配備五合一馬赫E電驅(qū)，最大輸出功率160kW，百公里加速成績(jī)?yōu)?.67秒。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，星海S7動(dòng)力輸出平順且充足，起步不突兀，適合城市駕駛；高速急加速能力同樣出色，超過(guò)120km/h后仍有持續(xù)動(dòng)力輸出。

星海S7還提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)+四種駕駛模式，滿足不同駕駛場(chǎng)景需求。經(jīng)濟(jì)模式適合擁堵路況，可延長(zhǎng)純電續(xù)航；標(biāo)準(zhǔn)模式應(yīng)對(duì)日常駕駛游刃有余；運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)+模式則可帶來(lái)更為激烈的加速體驗(yàn)，后者更適合專業(yè)測(cè)試環(huán)境。

此外，星海S7的快充功能也十分出色，僅需26分鐘即可將電量從30%充至80%。而續(xù)航方面，星海S7的續(xù)電續(xù)航里程為555公里。

此外，因?yàn)閾碛谐惋L(fēng)阻系數(shù)，也使得星海S7的電耗水平也低至11.9kWh/100km。

在能量回收方面，星海S7提供無(wú)、低、高三檔設(shè)置。無(wú)回收模式下，減速感接近燃油車；低回收時(shí)有輕微減速；高回收時(shí)拖拽感明顯，有助于減輕駕駛疲勞，但新手可能需要適應(yīng)。

底盤方面，星海S7采用前麥弗遜、后五連桿懸架，調(diào)校偏舒適，有效隔絕路面震動(dòng)，確保乘坐平穩(wěn)。在復(fù)雜路況（如鵝卵石路、搓板路）下，以50km/h速度行駛時(shí)，懸架表現(xiàn)穩(wěn)定。

智能駕駛輔助系統(tǒng)也是星海S7的一大亮點(diǎn)。

星海S7搭載星海pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)（L2+級(jí)），裝配了單目攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、前/后駐車?yán)走_(dá)以及車內(nèi)攝像頭等智駕硬件，具備全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警、360度全景影像等功能，能夠大范圍實(shí)時(shí)精準(zhǔn)捕捉路況變化規(guī)避潛在風(fēng)險(xiǎn)，提升駕駛的安全性和便利性。

總結(jié)

如今新能源車早已卷得不行，拼配置、拼續(xù)航早已是常態(tài)。對(duì)于星海S7來(lái)說(shuō)，無(wú)論是續(xù)航、電耗還是配置，在同級(jí)別的車型當(dāng)中都相當(dāng)不錯(cuò)，這是它的優(yōu)點(diǎn)。

而另一方面，星海S7還擁有出色的顏值和風(fēng)阻系數(shù)，使它擁有難得的獨(dú)特性，再加上不錯(cuò)的性價(jià)比，才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得一席之地。