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11歲男孩騎行被車(chē)碾壓,究竟該不該算“過(guò)失殺人”?

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一個(gè)化名“球球”的11歲男孩,在其父帶領(lǐng)下,跟著自行車(chē)隊(duì)一起,在雙向公路上騎行,大家走的是機(jī)動(dòng)車(chē)道。

這些騎行者穿著統(tǒng)一的隊(duì)服,騎車(chē)速度很快,有人碼表時(shí)速超過(guò)了37公里,有人在后面高喊“慢一點(diǎn)”。

一次轉(zhuǎn)彎時(shí),球球不慎摔倒,半邊身子倒在對(duì)面的機(jī)動(dòng)車(chē)道上。

恰在此時(shí),對(duì)面一輛汽車(chē)經(jīng)過(guò)??蓱z的球球,被這輛車(chē)碾壓致死。

這輛車(chē)的司機(jī),被球球的父親和眾多騎行者責(zé)罵、毆打,甚至被要求跪在球球面前。

此時(shí)引發(fā)了很大爭(zhēng)議,很多人都表示,如果我是那位司機(jī),也難免躲不開(kāi)突然倒地的孩子,

前不久,事態(tài)再次升級(jí)——那位姜姓司機(jī),以“過(guò)失殺人”的罪名被批捕,面臨公訴、判罪。

而一般情況下,這類(lèi)交通事故即使造成生命損失,只要司機(jī)沒(méi)有重大過(guò)錯(cuò),就不會(huì)涉及刑責(zé)。

但也有人認(rèn)為,11歲就被汽車(chē)軋死的孩子,實(shí)在太冤;

也許司機(jī)不該被判刑,但其父,以及騎行組織者,都有明顯過(guò)錯(cuò),比如法律規(guī)定未滿12歲者不應(yīng)在公路上騎車(chē),“更該追責(zé)判刑的,是孩子的父親,其次是騎行組織者”。

這些是是非非的爭(zhēng)論,令人想到了法律學(xué)者羅翔老師的一本書(shū),《法治的細(xì)節(jié)》

書(shū)中談到,法治的一個(gè)重要依據(jù),是普通人的樸素情感。

“比如人人都不愿意被其他人以強(qiáng)力脅迫、霸凌和傷害,因此古往今來(lái),無(wú)論任何文化背景,搶劫、綁架、強(qiáng)奸、行兇毆打乃至故意殺人等,都是不可姑息的重罪?!?/strong>

然而書(shū)中也指出,普通人的樸素情感,經(jīng)常有著難以調(diào)和的矛盾。

其中一個(gè)典型,就是“人命關(guān)天”和“過(guò)失致死”的沖突。

“人命關(guān)天”,幾乎是所有法律和倫理,最重要的基礎(chǔ)。

除了反對(duì)濫殺無(wú)辜的正面意義,在很多常人眼里,往往還隱含著這樣的邏輯:

“任何無(wú)辜者,如果死于人為因素,無(wú)論如何,都需要‘殺人者’為此付出‘與人命尊嚴(yán)相匹配’的代價(jià),非此不足以為死者討個(gè)公道?!?/strong>

按照這個(gè)理念,在封建王朝時(shí)代,即使過(guò)失殺人(尤其是地位低下者,因?yàn)檫^(guò)失導(dǎo)致地位高者死亡),也可能被判處死刑。

即使不判死刑,過(guò)失殺人的刑責(zé),在過(guò)去很長(zhǎng)時(shí)間里,都非常之重,比如漫長(zhǎng)的刑期,或者流放到蠻荒之地。

時(shí)至今日,依然有不少人,在內(nèi)心深處,覺(jué)得這是天經(jīng)地義的。

“無(wú)論什么原因,動(dòng)機(jī)如何,反正因?yàn)槟?,一個(gè)不該死的人死去了。人死不能復(fù)生,所以你也應(yīng)該償命,至少也該‘生不如死’!”

就像球球的父親,一次次拒絕了肇事司機(jī)“賠錢(qián),和解”的請(qǐng)求,一心想要將其送上法庭、送進(jìn)監(jiān)獄。

對(duì)這位父親,羅翔老師在書(shū)中通過(guò)一些類(lèi)似案例,表達(dá)了理解,但對(duì)其做法,則難以茍同。

書(shū)中也談到了另一個(gè)“和人命關(guān)天理念,二水分流、互為制衡的事實(shí)”

人人都可能在毫無(wú)惡意的情況下, 淪為“過(guò)失殺人犯”。

走在街上不小心撞倒一個(gè)人,或者不慎將足球踢在別人身上、將籃球打在別人頭上,而導(dǎo)致對(duì)方死亡:這些都是真實(shí)存在的事例。

“因?yàn)檩p微的、通常情況下遠(yuǎn)不足以致命的傷害,而導(dǎo)致猝死,這在法醫(yī)學(xué)界,稱(chēng)為抑制死?!?/p>

再如高空作業(yè)的繩子突然斷了,或者飛機(jī)失事,一些情況下,根本不存在任何操作過(guò)錯(cuò)。

“通常而言,施工方或者航空公司,要對(duì)死者家屬付出高額賠償。他們對(duì)這種‘純屬倒霉的’的意外,往往都有事先防范,購(gòu)買(mǎi)相關(guān)的保險(xiǎn)?!?/p>

“但在當(dāng)今社會(huì),如果死者家屬非要找個(gè)替罪羊,使之承擔(dān)刑責(zé),來(lái)‘告慰死者’,就未免過(guò)分了。”

書(shū)中建議,每個(gè)人都不妨換位思考,比如球球的父親,不妨設(shè)想下:

如果我是那位司機(jī),這種情況下,能夠突然剎住車(chē),確保不軋到孩子嗎?

“如果沒(méi)有這樣的換位思考,那就意味著,每個(gè)心地善良、根本不具備社會(huì)危害性的人,都可能因?yàn)橐粫r(shí)不慎甚至不可抗力,淪為身陷囹圄的‘殺人犯’……”

針對(duì)球球之死,網(wǎng)上也有這樣一種說(shuō)法:

從肇事司機(jī)姜某,到孩子之父,以及騎行組織者,人人都有一定的過(guò)錯(cuò),甚至都該受懲罰。

只不過(guò),有的人認(rèn)為,球球爸爸的責(zé)任比司機(jī)更重,該判刑坐牢的他:

“孩子才11歲,法律規(guī)定滿12歲才能騎單車(chē)上街。身為父親,‘違法’帶孩子參加騎行,他才是害死孩子的罪魁禍?zhǔn)祝 ?/strong>

還有的人,把矛頭指向騎行組織者:

“每個(gè)參與者的年齡,你難道沒(méi)有事先統(tǒng)計(jì)嗎?為什么允許11歲的孩子參加騎行?身為組織者,出了事故應(yīng)該是第一責(zé)任人!”

包括那位司機(jī),也有不是之處。

發(fā)生事故的公路,雖然已經(jīng)修好,但并未正式投入使用。

雖然事實(shí)上,已經(jīng)有不少汽車(chē),從這條路經(jīng)過(guò),官方也沒(méi)有干涉;

但司機(jī)在此“非機(jī)動(dòng)車(chē)道”行駛,畢竟屬于違規(guī)。

——上述爭(zhēng)論,雖然被指責(zé)的“罪魁禍?zhǔn)住辈煌加幸粋€(gè)共性:

“只要不完全合法,存在某些違規(guī),那么一旦出了事故,此人無(wú)論被怎么重判都不冤?!?/strong>

羅翔在書(shū)中,也談到了類(lèi)似的情形,但他大概并不贊成上述任何人,當(dāng)做“罪魁禍?zhǔn)住薄?/p>

“很多輕微的違規(guī)違法,幾乎人人都難免,尤其是,這樣的違規(guī),和發(fā)生事故,通常沒(méi)有必然關(guān)聯(lián)?!?/p>

比如每個(gè)人都曾在馬路左側(cè)步行或者騎單車(chē),嚴(yán)格說(shuō)來(lái),這違反了“靠右行”的交通法。

假如父親帶著幼子,逆行走在道路左側(cè),難道孩子意外被車(chē)撞了,父親反而要負(fù)法律責(zé)任?

騎單車(chē),通常而言,是低風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)。

球球有點(diǎn)胖,爸爸帶他參加騎行,讓孩子運(yùn)動(dòng)減肥;

騎行組織者認(rèn)為11歲的孩子,和12歲沒(méi)什么區(qū)別,何況每個(gè)騎行者都戴好了護(hù)具。

而那個(gè)肇事司機(jī),和其他眾多司機(jī)一樣,可能在這條路上,平安行駛了很多次,從未被干涉。

至于孩子突然在自己面前跌倒,誰(shuí)也無(wú)法事先預(yù)見(jiàn)。

何況那個(gè)司機(jī),車(chē)速并不算快,儀表顯示,每小時(shí)52公里——但面對(duì)突發(fā)情況,依然來(lái)不及剎車(chē)。

他們所有的人,即使都有過(guò)錯(cuò),也都沒(méi)有超出“人之常情”。

或者說(shuō),我們誰(shuí)都可能多次出現(xiàn)與之類(lèi)似的過(guò)錯(cuò)。

難道我們?nèi)巳硕际菨撛诘摹皦娜恕?,候補(bǔ)的“罪犯”?豈有此理?!

針對(duì)上述的種種“法治的無(wú)解難題”,書(shū)中提供了一個(gè)新的思路:

將類(lèi)似以牙還牙、血債血償?shù)摹皬?fù)仇思維”,轉(zhuǎn)化為往事不可追、未來(lái)更重要的“和解思維”。

面臨“故意殺人”罪責(zé)的肇事司機(jī),也是個(gè)苦命人。

家人患重病,他是全家的經(jīng)濟(jì)支柱,如果講他投入大牢,或許又將是一場(chǎng)“家破人亡”的慘劇。

即使這樣,球球也無(wú)法復(fù)生 ,其父母依然要面對(duì)喪子之痛。

這場(chǎng)慘劇,沒(méi)有一個(gè)真正的壞人,每個(gè)當(dāng)事人都是普通的不幸者。

彼此之間,何妨多些相互體諒的善意?

包括我輩網(wǎng)上的看客,也無(wú)需苛責(zé)其中的任何人。

此事尚未塵埃落定,小編期待的最好結(jié)果,是司機(jī)的“故意殺人罪”不成立,以無(wú)罪之人的清白之身,繼續(xù)養(yǎng)家過(guò)日子;

球球家長(zhǎng),以及所有騎行人員,或許都需要一些心理咨詢(xún)、心理干預(yù)。

無(wú)論如何,但愿每個(gè)人都不要留下長(zhǎng)久的創(chuàng)傷,再苦再難也要繼續(xù)往前走。

對(duì)逝者而言,這才是最好的告慰,不是嗎?

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