寶來(lái)（參數(shù)丨圖片）、朗逸這對(duì)CP，常年以絕對(duì)的硬實(shí)力占據(jù)合資緊湊車銷量榜單的第一梯隊(duì)。但即便師出同門，二者在外觀、內(nèi)飾、配置、動(dòng)力、價(jià)格等方面均存在細(xì)節(jié)上的差異，恰恰是寶來(lái)對(duì)細(xì)節(jié)把控足夠到“胃”，以更極致的性價(jià)比成為“國(guó)民家轎”的標(biāo)桿，下面我們就看看這對(duì)CP在哪些地方存在差異！

優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體

先從外觀說(shuō)起，雖然二者師出同門，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上卻大有差異。寶來(lái)在設(shè)計(jì)層面會(huì)更符合時(shí)代所需，標(biāo)配的LED燈組科技氛圍拉滿，兩側(cè)燈組與前格柵形成了一個(gè)整體，有著大眾消費(fèi)者所喜歡的干練，視覺(jué)效果更顯優(yōu)雅。

此外，下包圍處還帶有C字形的高亮飾條，車身多處細(xì)節(jié)做了熏黑處理，外搭吸睛的戰(zhàn)斧輪轂樣式，一切都是年輕消費(fèi)者所追求的運(yùn)動(dòng)元素?？梢哉f(shuō)，寶來(lái)是優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)的結(jié)合體！

相比之下，朗逸依舊延續(xù)上一代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的是商務(wù)沉穩(wěn)路線。簡(jiǎn)單而有效的常規(guī)做法就一定不會(huì)過(guò)于出格或踩雷，但就少了點(diǎn)一針見血的吸睛感，看起來(lái)略顯平庸。

小結(jié)：外觀部分寶來(lái)設(shè)計(jì)更年輕更具現(xiàn)代化氣息，符合當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求；朗逸則求穩(wěn)，在設(shè)計(jì)層會(huì)顯得比較中庸。

令人動(dòng)容的都是細(xì)節(jié)體現(xiàn)

內(nèi)飾部分，二者內(nèi)飾布局大差不差，均采用當(dāng)下較為主流的簡(jiǎn)約化對(duì)稱式布局，同樣配有12英寸的懸浮中控屏及液晶儀表，智能化配置也相當(dāng)，支持智能語(yǔ)音交互、智能導(dǎo)航規(guī)劃、智享服務(wù)生態(tài)等功能，都有著當(dāng)下消費(fèi)者所喜愛(ài)的現(xiàn)代氣息。

圖：寶來(lái)內(nèi)飾

不過(guò)在細(xì)節(jié)的配置及用料上，寶來(lái)的處理更為厚道，車廂內(nèi)部采用了大量PVC軟質(zhì)包覆，并用上了雙縫線工藝處理，細(xì)致到空調(diào)面板處也用上了高亮黑鋼琴烤漆處理，并且貼心地提供了手機(jī)無(wú)線充電及全車安全帶未系提醒功能，在視覺(jué)及觸覺(jué)上都更顯高級(jí)感，實(shí)際用起來(lái)也更加便捷和安心。

朗逸這邊則會(huì)樸素一些，部分區(qū)域用的依舊是啞光飾板。在細(xì)節(jié)的配置層面，盡管二者都有無(wú)鑰匙進(jìn)入和安全帶未系提醒功能，但朗逸并非觸摸式解鎖，安全帶未系提醒功能也僅前排提醒，相比之下細(xì)節(jié)配置及用料上有一定的細(xì)節(jié)差異。

小結(jié)：雖然二者的布局及配置相當(dāng)，但寶來(lái)在細(xì)節(jié)方面的用料及配置更厚道，更懂用戶的真實(shí)需求；朗逸則突出一種相對(duì)中庸的務(wù)實(shí)精簡(jiǎn)感。

空間A級(jí)車前列水準(zhǔn)

空間部分，寶來(lái)長(zhǎng)寬高4672/1815/1478mm，軸距2688mm；朗逸長(zhǎng)寬高則為4678/1806/1474mm，軸距2688mm，通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比不難看出，二者的車身尺寸相差不大，均為A級(jí)車前列水準(zhǔn)。

但在軸距相同的情況下，寶來(lái)的車身寬度更優(yōu)，橫向空間會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，乘坐的舒適性相對(duì)更好。

小結(jié)：二者尺寸相當(dāng)，同為A級(jí)車前列該有的水準(zhǔn)，但由于寶來(lái)車寬更優(yōu)，在空間表現(xiàn)上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力搭配豐富且穩(wěn)定

動(dòng)力部分，寶來(lái)?yè)碛?套不同的動(dòng)力方案可選，分別為1.2T、1.4T和1.5T動(dòng)力，并且均為渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)；朗逸則只有1.5L和1.5T兩種動(dòng)力可選，在動(dòng)力的豐富程度方面，寶來(lái)的可選程度更高。

值得一提的是，由于寶來(lái)全系匹配渦輪機(jī)的緣故，在行駛品質(zhì)方面更為突出。重點(diǎn)在于，即便寶來(lái)最入門的1.2T動(dòng)力，在養(yǎng)護(hù)成本方面也遠(yuǎn)比朗逸的1.5L自吸要低（6萬(wàn)公里需要更換變速箱油）。

另外，在穩(wěn)定性方面，根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)提供的信息顯示，寶來(lái)的投訴銷量比僅為萬(wàn)分之26.2，朗逸投訴銷量比則為萬(wàn)分之71.9，寶來(lái)的故障發(fā)生率比朗逸低2倍，重點(diǎn)突出好用和省心。

小結(jié)：在動(dòng)力方面，寶來(lái)可選的動(dòng)力總成足夠的豐富，在可靠性及養(yǎng)護(hù)成本方面也寶來(lái)也足夠的突出；朗逸可選的動(dòng)力則相對(duì)單一，在穩(wěn)定性及養(yǎng)護(hù)成本也不如寶來(lái)來(lái)得經(jīng)濟(jì)和可靠。

寶來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)——親民實(shí)在

價(jià)格方面，毫無(wú)疑問(wèn)親民是寶來(lái)的最大殺手锏。根據(jù)一汽-大眾近期推出的新政優(yōu)惠了解到，寶來(lái)200TSI限時(shí)69,800元起，教育行業(yè)從業(yè)教師購(gòu)買寶來(lái)限時(shí)額外享至高2,000元購(gòu)車優(yōu)惠。算上購(gòu)置稅及車險(xiǎn)等費(fèi)用，大概也就8萬(wàn)出頭落地。

相比之下，按照當(dāng)前朗逸在部分地區(qū)的優(yōu)惠來(lái)看，同為入門車型優(yōu)惠后裸車價(jià)就已經(jīng)到了84,900元，還沒(méi)算上其他購(gòu)置稅、車險(xiǎn)等費(fèi)用，價(jià)格貴大概1.4萬(wàn)元左右。

重點(diǎn)在于，朗逸不僅在價(jià)格上更貴，給到的動(dòng)力也只是1.5L的NA機(jī)器，顯然在價(jià)格方面寶來(lái)的入手門檻更低一些，并且入門給到的就是渦輪機(jī)器，其超高的性價(jià)比不言而喻！

小結(jié)：寶來(lái)在新政的加持下，無(wú)論是全款還是走金融途徑用戶都能無(wú)壓力購(gòu)入，更何況即便是最入門版本，寶來(lái)給的還是1.2T黃金動(dòng)力，在行駛品質(zhì)及養(yǎng)護(hù)成本方面也更為突出。

車神探有話說(shuō)

二者雖然師出同門，但寶來(lái)憑借年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，輕松拿到年輕消費(fèi)者的這張入場(chǎng)券。盡管而在配置及尺寸方面拉不太開差距，但正是寶來(lái)對(duì)細(xì)節(jié)的把控足夠到“胃”，精準(zhǔn)地拿捏消費(fèi)者的軟肋，并且在此之上為消費(fèi)者提供了三種豐富的動(dòng)力總成，而超低的養(yǎng)護(hù)成本及出色的穩(wěn)定性，促使它成為一款更懂中國(guó)國(guó)情的“國(guó)民家轎”！