昨天，交警部門公布了21歲最帥少林武僧秋風乘網(wǎng)約車追尾大貨車身亡事故的調(diào)查結果，原因是大貨車司機違規(guī)在超車道停放事故車輛，且未開尾燈，未打雙閃，并且后方?jīng)]有放置指示牌警示，而且貨車司機駕照已經(jīng)被吊銷，當時屬于無證駕駛！

一起事故，兩條人命，三個家庭被毀，多么慘痛的代價！

這起事件人們關注的焦點是少林武僧秋風，年輕帥氣的武僧正值風華正茂卻慘遭不幸，粉絲痛哭流涕，網(wǎng)友扼腕嘆息！

但是卻忽略了還有一個遇難者，駕駛車輛的網(wǎng)約車司機當場死亡，一個凌晨還在接單的網(wǎng)約車司機！

記得去年7月份就曾爆料，國防大學的青年學者，軍事專家馮旸赫上校，在搭乘網(wǎng)約車赴京的路上，凌晨2點53分遭遇嚴重車禍，馮教授和網(wǎng)約車駕駛員不幸遇難身亡！

細看上面的訃告，馮教授可是人工智能領域的權威技術專家，在這種卡脖子領域方面的人才是多么難得啊，一起車禍造成國之棟梁犧牲，對國家而言絕對是重大損失！

這起事故發(fā)生后，去年7月份交通運輸部門開展大范圍的網(wǎng)約車整治行動，很多無資質(zhì)的司機和無營運證的車輛紛紛被停止接單資格！

這次遭遇車禍殞命的人，除了馮教授之外，還有這位凌晨還奔波在旅途上的不知名的網(wǎng)約車司機！

這兩起事故爆出來是因為名人效應，當然還有更多沒有爆出來的大大小小的網(wǎng)約車事故，今天就聊聊網(wǎng)約車這個群體的那些事吧！

近幾年來，面對著持續(xù)下行的經(jīng)濟，各行各業(yè)內(nèi)卷嚴重，裁員，失業(yè)，破產(chǎn)各種情況迎面而來，因為沒有特殊技能要求，門檻較低，而且工作時間自由，大量失業(yè)的中年人和年輕人紛紛涌入網(wǎng)約車行業(yè)，要么租車要么用自己的車開始跑車，甚至聽說江蘇昆山很多破產(chǎn)的私人老板居然也開著豪車做網(wǎng)約車接單！

從業(yè)的人多了，需要打車出行的人卻并沒有增加多少，或許還有萎縮！

因為消費降級，大家都開始省錢過緊日子，原來打車的人，現(xiàn)在騎個共享電單車，或者擠擠地鐵或公交就可以到目的地了！

如此情況，必然造成車輛過剩，網(wǎng)約車內(nèi)卷嚴重，白天等著接單的車太多了，到深夜和凌晨時分，很多白班司機都已經(jīng)收車回家，這個時候反而是單子最多的時候！

因為去應酬沒有開車的人，夜場上班的年輕人，夜場散場的客人，醉酒的醉漢都需要打車回家，于是凌晨的網(wǎng)約車異常繁忙！

夜晚寂靜的大街上不時的穿梭而過綠色牌照的新能源電車，為城市夜行的人們奉獻著自己微薄的力量！

但是由于越來越多的人涌入這個賽道，如上圖所示，300+司機競爭28個乘客，有時候還要更甚！

老司機憑借著多年積累的積分比別的司機可以輕松的接到訂單，對從業(yè)時間不長的司機就很難了，說不定一天都接不了幾個單，也就意味著賺不了多少錢！

每個網(wǎng)約車司機后面都是一個家庭，司機一天的收入或許就是家里面等著用的開支！

當你拖著疲憊的身體回家后，也許還要面對老婆責備的眼神，又要交房租了，這個月房貸要還了，孩子補習班的學費還沒著落，買車的按揭款也要還了。。。

算了還是挺一挺吧，再干幾個小時，做夠今天的任務再回家吧，于是只能延長接單時間，十二個小時，甚至十八到二十個小時！有些疲憊不堪的司機實在忍不住了，在充電的時候才躺在車上睡上一覺，所謂的疲勞駕駛就是這樣來的！

并不想疲勞駕駛，實在是情非得已！都想歲月靜好，誰人不想老婆孩子熱炕頭，一家人聚到一起吃個晚飯，輔導孩子寫寫作業(yè)，陪老婆刷刷劇，不是因為生活所迫，誰愿意頂著睡眼惺忪奔波在凌晨的大街上。。。

如今隨著蘿卜快跑無人駕駛網(wǎng)約車已經(jīng)上市了，以后你有可能還要面臨與機器搶活干的局面，或者你連開網(wǎng)約車的資格都沒有了。。。

網(wǎng)上有人幽默的將滴滴、快遞、外賣稱為鐵人三項賽，說明這三項工作的辛苦，網(wǎng)約車司機長時間的開車，精神高度集中，下肢缺乏運動，勢必造成身體健康受損！

開車時間過長，腰椎疼痛以及突出的毛病都是普遍性的，還有缺乏運動造成的下肢靜脈曲張，最難的是找不到廁所而不得不憋著尿開車，嚴重時候造成泌尿系統(tǒng)疾��！

說到憋尿，對男性司機還好，臉皮厚一點也許找一個無人的地方，背對著馬路就可以暢快的解決一番，而對女性司機來說就太難了，看到廁所的地方正拉著乘客不能停車，停止接單后找?guī)直閷げ灰娵櫽�。。�?/p>

引申到其他行業(yè)，同樣的還有給很多工廠和經(jīng)銷戶帶來便利的貨拉拉司機，訂單并沒有網(wǎng)約車多，接單地點也不確定，送貨到地方已經(jīng)很晚了，晚上的單已經(jīng)基本沒有了，也不可能馬上能夠接到回去的訂單，很可能好幾個城市來回跑！

于是，為了節(jié)省開支很多司機隨身帶著鋪蓋行李，直接就吃住在車里，一個城市一個城市的漂泊！

睡在車里的感受肯定不比躺在床上舒服，有時候可能是寒冷的大風凜冽的冬季，有時候又可能是酷暑難耐的夏季，為了省錢是不可能開空調(diào)的，沒辦法，為了生活。。。

在精神層面，訂單完成后聽到乘客的感謝聲，司機師傅也會為自己的工作得到認可而開心，盡管時不時有部分害群之馬的出現(xiàn)影響了網(wǎng)約車司機的形象，但是整體方面每個司機都是奔著賺錢的目的去服務乘客，給乘客最好的體驗的！

但是，卻總有很少一部分的乘客本著對司機這個行業(yè)的歧視，而導致司乘雙方產(chǎn)生矛盾！

比如總有一些老年群體認為司機故意繞路，又要在車內(nèi)吸煙而被司機制止后，對司機辱罵，而司機則完全是按導航路線行駛！

緣由在于他們對原先出租車的陳舊觀念中，本能地認為司機為了多賺錢會故意繞路，一旦感覺到行駛路線與他熟悉的路線不同時就開始作妖！

更有甚者，曾經(jīng)看到過一位女司機上傳的一段視頻，被乘客說做這個賺錢太少，跟她去混歡場搞錢來得快，而女司機也懟的很好，靠自己辛苦勞動賺錢，每一分錢都是干凈的。。。

最后還是那句話，每個司機后面都是一個家庭，努力賺錢的同時一定要注意休息，千萬不要疲勞駕駛，你在別人面前可能是一根草，當你在家里就是一片天，老婆孩子們在等著你平安地回家，當災難來臨的時候，再多的金錢也只是個數(shù)字而已。。。