8月30日，寶馬集團(tuán)BMW和MINI品牌共13款新車亮相成都車展，創(chuàng)造寶馬歷年參加成都車展的新車之最。此次車展，全新BMW M5中國首秀，首次搭載M高性能混動系統(tǒng)，為性能擁躉奉上“馬力易得，駕趣難尋”的獨(dú)特體驗。全新BMW X3長軸距版全球首秀，以更大體量、更高價值、更多駕趣，成為熱愛生活、探索未知的新時代精英人士的忠實伙伴。

2024年是M產(chǎn)品大年，BMW M的新車陣容空前：新BMW M2雙門轎跑車和新BMW M3震撼上市，功率再升級，沖擊傳奇BMW M六缸“機(jī)皇”極限。首款國產(chǎn)BMW M性能車全新BMW X1 M35Li，以及煥新亮相的BMW M240i雙門轎跑車雙雙上市，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者對BMW M駕趣和日常駕駛的多重需求。與此同時，寶馬粉絲共同的節(jié)日——BMW M熱血嘉年華也在車展上宣布將于今年11月回歸，將以BMW M品牌沉浸式體驗，重燃賽道激情。

無論是“創(chuàng)新不止、駕趣依舊”的產(chǎn)品，還是傳遞汽車文化、創(chuàng)造獨(dú)特體驗的沉浸式品牌活動，無一不傳遞出寶馬面對復(fù)雜市場的戰(zhàn)略定力：堅持純粹駕趣的品牌精髓，以創(chuàng)新?lián)肀ё兓?，邁向新的成功。寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“汽車行業(yè)的競爭如馬拉松，我們認(rèn)為唯有責(zé)任為先才能行穩(wěn)，唯有長期主義方能致遠(yuǎn)。寶馬將長期客戶利益置于重中之重，我們不僅在今天為客戶交付滿意的產(chǎn)品，還以清晰的產(chǎn)品規(guī)劃為未來做準(zhǔn)備，對自己的發(fā)展方向充滿信心?！?/p>

BMW M的強(qiáng)勢陣容一如成都本地人的餐飲口味，是直沖頭頂?shù)募勇椋∕）加辣！首次亮相中國的全新BMW M5一登場便“硬控”全場焦點(diǎn)。全新BMW M5將德國工業(yè)設(shè)計融入現(xiàn)代主義美學(xué)，形成“精簡有道”的設(shè)計風(fēng)格。全新BMW M5提供了M專屬界面以及M車型獨(dú)有的M精英駕駛模式，為熱愛純粹駕駛樂趣的用戶帶來了極為硬核的專業(yè)運(yùn)動駕駛設(shè)定與輔助賽道駕駛功能。

BMW M5自1985年開拓高性能豪華行政轎車這一細(xì)分市場以來，BMW M5在近40年傳奇演進(jìn)中，每一代均搭載當(dāng)時BMW M最強(qiáng)、最先進(jìn)動力系統(tǒng)。如今，進(jìn)化至第七代的全新BMW M5首次搭載源自勒芒24小時耐力賽BMW M Hybrid V8賽車的高性能混動技術(shù)，成為BMW M首款高性能混合動力轎車。車輛首次搭載的M 混合動力驅(qū)動系統(tǒng)由4.4 升 M 專屬高性能 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和高性能電機(jī)組成，進(jìn)一步提升內(nèi)燃機(jī)效率，更在低轉(zhuǎn)速時給予更多扭矩輸出，推背感來得更迅猛，滿足粉絲對極致駕趣追求。

同時，也為客戶提供ELECTRIC（電動）、eCONTROL、HYBRID（混動）以及Dynamic和Dynamic PLUS多種模式，為這款“公路賽車”帶來可油、可電、可混動的豐富駕駛感受。這套驅(qū)動系統(tǒng)最大功率達(dá)535千瓦（727馬力），峰值扭矩1000?！っ?。受益于此，全新BMW M5不僅百公里加速僅需3.5秒，在80-120 公里/小時的中段加速性能比上一代最強(qiáng)版本 M5 CS 甚至還快了 0.1 秒，充分詮釋只有全時全速域的快，才堪稱同級別真正的“性能王者”。

除了首秀的全新BMW M5，新BMW M2雙門轎跑車和新BMW M3，首款國產(chǎn)BMW M性能車全新BMW X1 M35Li以及煥新升級的BMW M240i雙門轎跑車也在車展上亮相并上市。到今年年底，寶馬在中國提供的M高性能車和性能車型數(shù)量將達(dá)到23款，幾乎覆蓋BMW所有細(xì)分市場。