財聯(lián)社3月4日訊（編輯 瀟湘）伊拉克已開始關(guān)閉其最大油田的石油生產(chǎn)，并將在未來幾天進一步大幅減產(chǎn)，這是霍爾木茲海峽封鎖對中東產(chǎn)油大國造成壓力的最明顯跡象。

據(jù)知情人士透露，作為歐佩克第二大產(chǎn)油國，伊拉克已開始關(guān)閉該國最大的Rumaila油田和West Qurna 2項目。一旦全面實施，這些停產(chǎn)措施將導(dǎo)致該國大部分原油產(chǎn)量中斷。

據(jù)兩名伊拉克石油官員表示，如果油輪仍持續(xù)無法在霍爾木茲海峽自由航行并抵達裝油港，伊拉克將在數(shù)日內(nèi)被迫減產(chǎn)，幅度將超過300萬桶/日。

目前，中東戰(zhàn)火已幾乎完全阻斷了霍爾木茲海峽的船舶通行，波斯灣內(nèi)僅存少量空油輪可供裝載，其結(jié)果是全球部分最大產(chǎn)油國正填滿其儲罐設(shè)施——對伊拉克而言，這種局面已變得極為危急，若水道無法暢通，其他國家最終也將面臨考驗。據(jù)悉，沙特阿拉伯已在考慮替代出口方案。

摩根大通分析師Natasha Kaneva等人在一份報告中指出，“霍爾木茲海峽持續(xù)癱瘓，時間正在一分一秒地流逝。”

中東戰(zhàn)火已幾乎完全阻斷了霍爾木茲海峽的船舶通行

由于船舶短缺與航行風(fēng)險推升中東原油運輸成本，周二超大型油輪運價已達歷史峰值。倫敦波羅的海交易所數(shù)據(jù)顯示，超大型油輪將該地區(qū)原油運抵中國的日租金，目前約為48.1萬美元。

這同時也表明波斯灣地區(qū)船舶數(shù)量正在銳減。據(jù)石油經(jīng)紀(jì)有限公司及船舶追蹤數(shù)據(jù)源顯示，目前波斯灣僅有6至12艘超大型原油運輸船可供預(yù)訂。

對伊拉克而言，船舶短缺正導(dǎo)致產(chǎn)量受阻。知情人士透露，該國已開始關(guān)閉國內(nèi)最大油田Rumaila油田和West Qurna 2項目，周二已有約120萬桶/日的產(chǎn)能停產(chǎn)。

若霍爾木茲海峽持續(xù)處于船舶禁航狀態(tài)，未來數(shù)日停產(chǎn)規(guī)模可能擴大至伊拉克總原油產(chǎn)量的三分之二。

知情人士此前透露，伊拉克政府已暫停從北部半自治的庫爾德地區(qū)向土耳其杰伊漢港的原油出口。不過伊拉克石油部聲明稱，該國預(yù)計原油減產(chǎn)不會影響煉油作業(yè)。

裝運放緩

伊拉克南部主要裝運碼頭的貨運量現(xiàn)已大幅減少。本月迄今僅有三艘油輪在巴士拉碼頭裝貨，較上月減少逾半。

目前伊拉克七個裝運點僅有三艘油輪停泊。另有至少十艘自2月21日裝載伊拉克原油的船舶仍滯留波斯灣，無法通過霍爾木茲海峽。

此前，保險公司已擴大戰(zhàn)爭風(fēng)險保險覆蓋范圍，將更多阿曼近海海域納入收費區(qū)域。這進一步表明駛?cè)朐搮^(qū)域的航運成本持續(xù)攀升。

周末爆發(fā)的中東沖突已引發(fā)全球能源市場劇烈震蕩：周二布倫特原油價格突破每桶85美元，歐洲天然氣價格在過去兩個交易日飆升逾65%。

美國和以色列周末襲擊伊朗后，中東各地能源設(shè)施成為報復(fù)性打擊的目標(biāo)。周一，沙特阿拉伯關(guān)閉了其最大的煉油廠，卡塔爾則因無人機襲擊而停止了全球最大液化天然氣出口工廠的生產(chǎn)。

英國石油公司與伊拉克及中石油共同運營全球最大油田之一Rumaila油田。該公司數(shù)據(jù)顯示，該項目2024年日產(chǎn)量超過140萬桶，去年初約為120萬桶。West Qurna 2油田日產(chǎn)量略低于50萬桶。

作為全球最大原油出口國，沙特阿拉伯正考慮在霍爾木茲海峽交通放緩后為原油尋找替代運輸路線。該國正探索利用一條貫穿該國通往紅海沿岸的管道向客戶輸送石油，但由于擔(dān)心伊朗支持的胡塞武裝重啟對航運的襲擊，該計劃也并非沒有風(fēng)險。

摩根大通本周早些時候的報告曾指出，若霍爾木茲海峽實際關(guān)閉超過25天，中東主要石油生產(chǎn)國可能就將被迫停產(chǎn)。包括Natasha Kaneva在內(nèi)的小摩分析師在一份報告中寫道，“超過這個時間點，儲油能力的限制就將迫使生產(chǎn)進入強制關(guān)停狀態(tài)?！?/p>