3月3日，有網(wǎng)友發(fā)帖稱，當(dāng)天國(guó)泰航空由香港飛往上海的CX380航班在起飛后因駕駛艙失壓?jiǎn)栴}緊急返航，引發(fā)關(guān)注。

今天（4日），國(guó)泰航空方面回應(yīng)南都N視頻記者稱，涉事航班因技術(shù)原因于起飛后按既定程序折返香港，航司工程團(tuán)隊(duì)已立即對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查，并將進(jìn)行必要維修，同時(shí)已調(diào)配另一架飛機(jī)執(zhí)行該航班任務(wù)，航班并于當(dāng)晚22時(shí)24分安全抵達(dá)上海。

國(guó)泰航空CX380航班起飛后折返。受訪者供圖

據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的相關(guān)帖文，3月3日，國(guó)泰航空由香港飛往上海的CX380航班在起飛后緊急返航。該網(wǎng)友稱，“駕駛艙失壓，飛機(jī)開(kāi)始劇烈晃動(dòng)，從未見(jiàn)過(guò)空乘如此慌張”。

涉事航班機(jī)上乘客董先生告訴南都記者，“當(dāng)時(shí)機(jī)身晃得比較厲害，在睡夢(mèng)中被驚醒了，看到航行軌跡圖，注意飛機(jī)航行高度突然下降。聽(tīng)到機(jī)上有部分乘客和小孩在哭，擔(dān)心飛機(jī)降落不了。后面聽(tīng)機(jī)上廣播說(shuō)是駕駛艙失壓的原因，但我們也不知道意味著什么，就有些恐慌，只能相信飛機(jī)能安全落地。 ”

3月4日上午，國(guó)泰航空有關(guān)負(fù)責(zé)人就此事回應(yīng)南都記者稱，涉事航班CX380因技術(shù)原因于起飛后按既定程序折返香港，并已安全降落于香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航班安全降落后，航司工程團(tuán)隊(duì)已立即對(duì)飛機(jī)進(jìn)行全面檢查，并將進(jìn)行必要的維修工作。

該負(fù)責(zé)人表示，航司為保障旅客行程，已調(diào)配另一架飛機(jī)執(zhí)行該航班任務(wù)，并于3月3日22時(shí)24分安全抵達(dá)上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)。航司所有決定均以安全為首要考量，就此次事件為旅客帶來(lái)的不便，航司深表歉意。

航旅縱橫信息顯示，CX380航班原計(jì)劃于3月3日15時(shí)5分從香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，于3月3日17時(shí)45分抵達(dá)上海浦東機(jī)場(chǎng)。航班顯示返航后延誤4小時(shí)27分到達(dá)。執(zhí)飛機(jī)型為空客330-343（X）寬體機(jī)，飛機(jī)編號(hào)為BHLT，機(jī)齡為24.3年。

3月3日下午5點(diǎn)34分，音樂(lè)人董昱昆在小紅書(shū)平臺(tái)發(fā)帖：坐在國(guó)泰航空CX380從香港飛到上海的航班上，飛機(jī)從萬(wàn)米高空突降至3000米，我在睡夢(mèng)中驚醒了。隨后航班緊急返航，目的地變成了香港—香港。董昱昆，音樂(lè)人，代表作《我想》《如此可愛(ài)的我們》《星上人》。

董昱昆說(shuō)，他的座位偏后排，面前就是一塊顯示屏，可以顯示出航班的實(shí)時(shí)位置。點(diǎn)開(kāi)航線圖后，他看到此刻的飛機(jī)已經(jīng)飛行了一半的路程。

“后來(lái)，飛機(jī)就突然開(kāi)始猛烈顛簸。顯示屏上是可以看到飛機(jī)的實(shí)時(shí)高度的，我看的時(shí)候，顯示的是3000米左右。不久后，飛機(jī)顯示返航，目的地從上海變回了香港。飛機(jī)上的氧氣面罩并沒(méi)有脫落，但是周?chē)行『⒆釉诳?。那時(shí)候我的腦子也一片空白，自己有點(diǎn)緊張，還產(chǎn)生了想要嘔吐的感覺(jué)?！?/p>

董昱昆說(shuō)，所有乘客最大的恐懼就是未知。發(fā)生了這樣的情況，機(jī)組乘務(wù)員都在各自的崗位上就位，并且安慰著乘客。不過(guò)，他還是看到乘務(wù)員的表情帶著一點(diǎn)慌張。

“離香港還有半小時(shí)的時(shí)候，飛機(jī)廣播響了。先是用英文播報(bào)了一遍，再是粵語(yǔ)和普通話。我聽(tīng)出來(lái)的意思是飛機(jī)駕駛艙失壓，現(xiàn)在航班要返回香港?！?/p>

董昱昆說(shuō)，飛機(jī)到達(dá)香港且結(jié)束滑行以后，后排的乘客都鼓起了掌，慶幸可以安全落地。

來(lái)源 ：南方都市報(bào)、津云、都市快報(bào) B48