7月剛過(guò)，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率超50%，看來(lái)綠牌要正式成為多數(shù)派了。

自從今年4月上旬的新能源汽車(chē)滲透率首次達(dá)到50%，到7月的全月新能源汽車(chē)滲透率超過(guò)50%，我國(guó)新能源車(chē)市銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新高，汽車(chē)的電動(dòng)化趨勢(shì)進(jìn)一步向前發(fā)展。

發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路，是應(yīng)對(duì)氣候變化、推動(dòng)綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。因此在國(guó)家政策大力支持下，我國(guó)的新能源汽車(chē)有了飛速的發(fā)展。

首先，中國(guó)新能源汽車(chē)形成了完善的產(chǎn)業(yè)鏈，從電池原料到汽車(chē)零件，再到互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)，軟件智能化等等。其次隨著新能源的產(chǎn)銷(xiāo)量飛速增長(zhǎng)，市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，規(guī)模效應(yīng)逐漸顯現(xiàn)，生產(chǎn)成本逐漸降低，給廣大消費(fèi)者帶來(lái)了更多高性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品。

在中國(guó)的新能源汽車(chē)領(lǐng)域，雖然有著無(wú)比強(qiáng)大的消費(fèi)市場(chǎng)，但是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)依舊激烈。不過(guò)激烈的競(jìng)爭(zhēng)也激發(fā)了各個(gè)車(chē)企，加大在科技研發(fā)創(chuàng)新上的投入。

各種新技術(shù)不斷的推陳出新，新能源汽車(chē)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力也不在不斷提高。使更多消費(fèi)者逐步認(rèn)可接受、以及選擇購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，7月份新能源滲透率突破50%，就是一個(gè)最好的佐證。

在中國(guó)眾多新能源車(chē)企中，比亞迪無(wú)疑是新能源領(lǐng)域的大佬。2024年上半年，比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全球第一；中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)全品牌第一，2024年上半年全球汽車(chē)集團(tuán)銷(xiāo)量，比亞迪排名第8位。這些數(shù)字的背后，無(wú)疑是消費(fèi)者對(duì)比亞迪品牌的認(rèn)可。

今年5月比亞迪推出了第五代DM技術(shù)，顛覆了以往人們對(duì)汽車(chē)油耗的認(rèn)知。車(chē)型從轎車(chē)到SUV，比亞迪7月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售34萬(wàn)多輛。在中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率突破50%的過(guò)程中，比亞迪占據(jù)了超過(guò)1/3的貢獻(xiàn)。同時(shí)在國(guó)際市場(chǎng)，今年1-7月，比亞迪累計(jì)出口23.3輛新能源乘用車(chē)，保持著高速增長(zhǎng)。

中國(guó)也在2023年以491萬(wàn)輛的成績(jī)躋身全球第一汽車(chē)出口大國(guó)。新能源汽車(chē)時(shí)代，也實(shí)現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)對(duì)于合資的技術(shù)反向輸出。

中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，不僅得益于政策的支持和市場(chǎng)的需求，也得益于各大車(chē)企在不斷的技術(shù)創(chuàng)新以及市場(chǎng)布局。

之后中國(guó)新能源汽車(chē)，滲透率還將不斷提高，汽車(chē)的電氣化、智能化方向還將不斷推進(jìn)。反觀傳統(tǒng)的燃油車(chē)，看來(lái)好日子不長(zhǎng)了