聽說五菱星光S剛剛運(yùn)抵了縣城的五菱4S店，立刻就帶上小伙伴去體驗(yàn)這款尚未正式上市但已預(yù)熱許久“人民的五菱”出品——五菱星光S。

展廳還沒有給五菱星光S騰出位置，她也只能屈尊停放在展廳外的停車位上，座椅的塑料膜都還沒撕卻被淋了雨水身上有了泥痕，我有幸作為第一位客人坐進(jìn)了她的身體，跟大家分享下體驗(yàn)。

先說結(jié)論，之前五菱星光最受詬病的后排空間小椅背直，像是坐“小板凳”的問題解決的非常好，五菱星光S后排座椅甚至可以調(diào)到127°讓你半躺的坐姿。

內(nèi)飾的用料雖然可能算不上好，但是搭配起來質(zhì)感卻非常不錯(cuò)，內(nèi)飾不豪華但是勝在簡約大方，能摸到的地方基本上都有軟包。

車確實(shí)是用心之作，如果價(jià)格合適一定會(huì)熱銷，復(fù)制當(dāng)年mini EV可能性不大，畢竟當(dāng)年比亞迪還沒成氣候。

外觀設(shè)計(jì)上，五菱星光S采用跟星光差不多的“瞇瞇眼”前臉，車身增高后看上去胖胖的反而覺得有點(diǎn)“可愛”，結(jié)合前臉的低趴造型看上去還蠻有幾分運(yùn)動(dòng)感。

尾部正常的SUV造型，高位剎車燈，尾箱空間不小大。 高位剎車燈所在的擾流板怎么感覺就是個(gè)裝飾，能夠起到降低風(fēng)阻的作用嗎？

網(wǎng)上很多UP的靜態(tài)體驗(yàn)都說五菱星光S有電動(dòng)尾門，但是我體驗(yàn)這款低配混動(dòng)版并沒有。

看前排扶手處，兩個(gè)放手機(jī)的位置預(yù)留了出風(fēng)口，高配應(yīng)該會(huì)有一個(gè)無線充電吧？！扶手臺(tái)下也做了鏤空的儲(chǔ)物空間。

PS：無線充電這個(gè)不確定，看了些官方的評測好像高配也沒有無線充電。

既然說到了，我們就講講內(nèi)飾吧，我體驗(yàn)的是棕色+灰色拼色內(nèi)飾，個(gè)人覺得五菱星光S內(nèi)飾質(zhì)感還是非常不錯(cuò)的，手能摸到的地方基本上都有軟包，棕色和灰色之間加了木紋飾板，這樣的過度個(gè)人覺得非常巧妙。

PS：官方圖黑色內(nèi)飾也非常好看，但個(gè)人最喜歡灰米（白）配色內(nèi)飾。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

有一條銀色的鍍鉻條環(huán)繞空調(diào)出風(fēng)口一直延伸到中控臺(tái)后方，除此之外再無其他裝飾，個(gè)人覺得還是非常簡約大氣的。

唯一覺得丑的就是這個(gè)方向盤的形狀，別家不都是頂平底圓嗎？

但是五菱星光S竟然在中控太下方設(shè)置有實(shí)體空調(diào)按鍵，相比較要去屏幕里邊調(diào)空調(diào)我真的愛死實(shí)體按鍵了。

PS：雖然我很喜歡檔把，但是五菱星光S采用懷擋設(shè)計(jì)總比屏幕掛擋舒服，也比某些“小小的很可愛”的水晶小檔把好看。

后排有空調(diào)出風(fēng)口、USB-A和USB-C充電口各一個(gè)，二排地臺(tái)在扶手箱處有一個(gè)小凸起，但是真的很小2-3cm的樣子。

之前體驗(yàn)五菱星光最大的槽點(diǎn)就是后排的“小板凳”，坐墊又短椅背又直，只要試坐下星光的后排，保管讓你對星光的所有好感一掃而空。

星光S后排坐墊厚實(shí)（雖然不是很軟）長度夠長，椅背可以多級(jí)調(diào)節(jié)最大可以放到127°（數(shù)字來自官方），能夠半躺的后排座椅能夠出現(xiàn)在五菱上是我沒想到的。

我體驗(yàn)的這臺(tái)五菱星光S混動(dòng)低配沒有天窗，這是我覺得很不錯(cuò)的，不知道大家喜不喜歡天窗？！

官方消息說五菱星光S有前排座椅通風(fēng)加熱和后排座椅加熱，不知道是否需要加錢選配。

總結(jié)：

五菱星光S解決了轎車五菱星光的大部分問題，外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾質(zhì)感、成員空間，除了沒有體驗(yàn)到的動(dòng)態(tài)之外，在十萬價(jià)位個(gè)人覺得還是非常有競爭力的。

五菱星光S的尺寸是長4745mm寬1890mm高1680mm軸距2800mm，我是覺得2.8m的軸距結(jié)合車內(nèi)空間的表現(xiàn)已經(jīng)超出了緊湊級(jí)SUV不少，果然還是要“人民的五菱”教合資廠商做緊湊SUV。

五菱星光S大概率低配更暢銷，9.98W起的話應(yīng)該會(huì)爆賣，9.98W起售的話性價(jià)比其實(shí)也是非常高的。