南昌最近以“辣”火出了圈，吸引了全國(guó)各地慕名而來的網(wǎng)友。而與“辣”齊名的南昌，還有一個(gè)字——“熱”。四大火爐之一的南昌，這幾天最高溫度保持在36度。這么高的溫度，對(duì)新能源車的電池和車機(jī)是個(gè)極大考驗(yàn)。7月14日，面對(duì)高溫，埃安霸王龍?jiān)谀喜_啟了無圖NDA全民公測(cè)。

NDA 的全稱為 Navigated Driving Assist，意為導(dǎo)航駕駛輔助系統(tǒng)。埃安的NAD可根據(jù)導(dǎo)航路徑的指引或周邊交通環(huán)境情形，進(jìn)行自主的超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動(dòng)作，而無圖表達(dá)的意思是不依靠高精地圖就能完成自主超車等操作。

而這次埃安霸王龍開啟的無圖NDA全民公測(cè)，也是首個(gè)上市前敢做全民公測(cè)的新車。通過12天27城，覆蓋千媒萬粉進(jìn)行城市真實(shí)道路試駕活動(dòng)。

活動(dòng)開始時(shí)，正值南昌當(dāng)天的高溫，而埃安霸王龍選擇正面硬鋼，挑戰(zhàn)車輛的充電速度。在眾多媒體和消費(fèi)者的見證下，埃安霸王龍只用了短短十幾分鐘就充了300多公里。充電快還只是一方面，在工作人員介紹下，埃安霸王龍還支持國(guó)標(biāo)和歐標(biāo)交流/直流充電，能覆蓋全球99%以上的充電樁。

“不挑樁全球快充”，埃安霸王龍能做到這些得益于自身擁有的很多首創(chuàng)和自研技術(shù)。其中有埃安首創(chuàng)"智能充電預(yù)冷預(yù)熱技術(shù)"，融合前瞻性的預(yù)冷預(yù)熱算法與高效的熱交換機(jī)制，拓寬直流快充溫度范圍從-30°C至55°C，始終確保電池處于理想的充電狀態(tài)。常溫25℃和高溫40℃直流快充比同級(jí)別車快30%，低溫-10℃比同級(jí)別車快10%。

電芯材料采用創(chuàng)新的“強(qiáng)擴(kuò)散賦能體石墨”材料，解決了鋰離子嵌入速度慢的瓶頸，顯著縮短鋰離子的遷移距離，提高了快充性能。電芯結(jié)構(gòu)上，導(dǎo)入“全極耳結(jié)構(gòu)”，大幅擴(kuò)展電流傳導(dǎo)界面，充電電流承載能力提升80%。

在感受到埃安霸王龍的快充速度后，我們來到了本次活動(dòng)最重要的環(huán)節(jié)，體驗(yàn)埃安霸王龍的智駕。此次我們?cè)囻{路線包括快速路和城市道路，全程為真實(shí)城市路況。

上路實(shí)測(cè)后，埃安霸王龍面對(duì)城市復(fù)雜的路況也能輕松駕馭，無論是常規(guī)的紅綠燈啟停、超車變道、車道居中等，還是擁堵博弈變道、待轉(zhuǎn)區(qū)左轉(zhuǎn)，甚至是環(huán)島、匝道等復(fù)雜場(chǎng)景，都能輕松搞定。這得益于埃安霸王龍擁有全球最頂級(jí)智駕硬件，包括5個(gè)毫米波雷達(dá)，11個(gè)高清攝像頭，以及新一代固態(tài)可變焦激光雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)360°全方位探測(cè)精確感知，搭載Orin-x高算力芯片平臺(tái)，具備持續(xù)OTA迭代升級(jí)的能力。涵蓋 35 類主場(chǎng)景、357 類子場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)超 99%的城市、郊區(qū)、村鎮(zhèn)場(chǎng)景覆蓋率。

面對(duì)南昌的高溫天氣，埃安霸王龍的快充能盡量減少戶外等待充電的時(shí)間，而堪比老司機(jī)的智駕又能讓司機(jī)在車內(nèi)小憩。當(dāng)然，還有埃安霸王龍的超大空間、舒適座艙和座椅可調(diào)節(jié)5種按摩模式，都能讓司機(jī)在高溫下享受車內(nèi)獨(dú)有的涼爽之意。

值得一提的是，在目前國(guó)內(nèi)廠商都在卷冰箱彩電大沙發(fā)的時(shí)候，埃安霸王龍的冰箱又略高一籌。采用獨(dú)立壓縮機(jī)，是同級(jí)唯一支持冷凍、冷藏、制熱三種模式，最低可達(dá)同級(jí)僅有的-15℃，可以在炎炎夏日硬控冰激凌。制熱溫度可達(dá)50℃，溫奶也不在話下。同時(shí)，冰箱擁有6.6L大容量，而且一天僅半度電。

對(duì)于南昌這個(gè)很多人笑稱只有“夏冬”兩季的城市來說，埃安霸王龍無疑貼心地解決了南昌車主們很多實(shí)際問題。