當(dāng)所有人都要學(xué)SpaceX造火箭時……

向陽/就職航天某院

“經(jīng)歷過的是，被熟人介紹去民營火箭公司談跳槽；沒經(jīng)歷過的是，這次竟然被介紹到某衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司談跳槽?！毕蜿柛锌馈?/p>

向陽做火箭XX專業(yè)多年，國內(nèi)多家商業(yè)火箭公司都很關(guān)注他在所在專業(yè)的人才。向陽也清楚，這也是中國航天體制帶給自己的加持，長期的型號經(jīng)歷和院所培養(yǎng)，讓自己的價值在商業(yè)航天的浪潮中持續(xù)收到來自市場的反饋。

當(dāng)被問到是否會考慮去入職時，向陽只是笑。

半響，說出一句：你覺得我會去嗎？

夏良/就職某火箭公司

無獨有偶，夏良也接到了來自獵頭的電話，交流職業(yè)發(fā)展意向。

當(dāng)被問及未來“新東家”的情況時，竟然是國內(nèi)某大城的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司，希望偶去參與火箭研制工作。

夏良所在的公司其實不算最出名的，但因其他在體制內(nèi)的經(jīng)驗和在商業(yè)航天企業(yè)的歷練，經(jīng)常接到獵頭電話。

對方介紹，衛(wèi)星研制好了，未來要發(fā)射，火箭研制已‘箭在弦上’。

“不過，我不是很喜歡他們的態(tài)度，言語中感覺的是撲面而來的盛氣，感覺很‘凌人’，不像‘募人’的”，夏良說到。

此前，行業(yè)內(nèi)有火箭公司造衛(wèi)星的傳言，沒想到現(xiàn)在是衛(wèi)星公司也要做火箭，如今的中國商業(yè)航天圈已如此之“卷”。

最近，見到的不少航天人都在感慨：中國的商業(yè)火箭賽道已經(jīng)很擁擠了。

固體、液體；小型、中型、大型；一梯隊企業(yè)、二梯隊公司、初創(chuàng)小公司……中國應(yīng)該有全世界數(shù)量最多的火箭公司。

誠然，中國的各個行業(yè)都不缺競爭者，智能汽車就是現(xiàn)實案例。但是運(yùn)載火箭領(lǐng)域如此眾多的企業(yè)，對于從業(yè)者來說到底意味著什么，是個值得思考的重大現(xiàn)象。

商業(yè)航天大潮之下，可能會成為弄潮兒，也可能被浪淹死。

向陽覺得，如果咬牙跺腳離開院所，進(jìn)入花花世界，是否會最終踏空，風(fēng)險太大。

今年，又出現(xiàn)了多家新的商業(yè)火箭公司，傳聞航天科技集團(tuán)也表達(dá)要全力以赴扛起商業(yè)航天大旗，并已在上海注冊了商業(yè)火箭公司。

如果再加上衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)公司籌建的火箭研制團(tuán)隊，上海將成為國內(nèi)唯一同時有央企旗下火箭公司和地方國資旗下火箭公司的城市，成為中國火箭研制的新高地。

為什么一家地方衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會考慮做火箭？

根據(jù)靠近招聘業(yè)務(wù)人士的說法，目前公司得到了全方面的支持。

“國家級股東投入了巨額資金，后續(xù)還會持續(xù)加碼，自己要干的事情，一定會得到各方資金支持?，F(xiàn)在的目標(biāo)就是要形成從火箭到衛(wèi)星到網(wǎng)路到運(yùn)營的自閉環(huán)，何況自己有網(wǎng)絡(luò)支撐。網(wǎng)絡(luò)都能做，火箭是一定可以搞成。”

向陽收到熱情邀請和對方贊揚(yáng)后，一方面心有感謝之情，同時又忍不住覺得：國內(nèi)已有眾多火箭公司的情況下，連衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)都要干火箭了，大家都認(rèn)為造火箭這么容易了？

如果火箭研發(fā)如此簡單，到底是在高看航天專業(yè)人士，還是小瞧他們所從事工作的技術(shù)含量和工程難度？

“愿意加薪，高價聘請，甚至可以圍繞我等來設(shè)置辦公地點，那是高看”，向陽認(rèn)為，“但是從背后的邏輯上，顯然是他們‘想簡單了’，那可能就是低看?！?/p>

工齡十幾年的向陽覺得，不是自己心理陰暗，而是這個道理不難推敲。

究其原因，可能就是認(rèn)為航天之事可以跨越時間跨越規(guī)律，可以速成。

這樣的看法，決定了對工程師的價值存在著底層的認(rèn)識錯誤，甚至認(rèn)為只要有資源（投資）就能干。

向陽始終認(rèn)為，干航天最重要的是工程師（人才）和時間。

夏良昔日的戰(zhàn)友們，目前就職于多家商業(yè)火箭公司，情況各不相同。

有些人，輾轉(zhuǎn)各家，整日糾結(jié)哪里更好。

所謂的“更好”，往往意味著薪資更高、崗位更高、股權(quán)更多....但也發(fā)現(xiàn)實際沒個盡頭，貌似總是有新的誘惑，又總是不達(dá)預(yù)期。

夏良看得很開，除了一些人內(nèi)心的躁動外，這跟行業(yè)一哄而上的亂象所帶來的“泡沫”也直接相關(guān)。

對于那些“弄潮兒”企業(yè)來說，他們手握重金，希望能借機(jī)“收割”更多國家資金和社會資源，人才的職業(yè)發(fā)展和人生道路并不是優(yōu)先考慮。

這也并不是商業(yè)航天賽道的特例。

有了錢就找熱點、挖資源、攢局，不行就撤退。畢竟有資源，還能繼續(xù)找下個熱點。

最近的一些行業(yè)信息，某種程度驗證了夏良的判斷：最怕這種錢多任性的馬斯克渴望者。

萬一新賽道沒跑通，企業(yè)或轉(zhuǎn)型或清算，留下的可能就只剩一批看不清資本游戲的“技術(shù)宅”。

夏良曾參與同衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)央企的技術(shù)對接溝通，對不同類型企業(yè)的感覺五味雜陳。

具體來說，從大央企身上，夏良再次感受到了久違的底蘊(yùn)以及定位的清晰，雖然有國家隊身上謹(jǐn)慎偏保守的風(fēng)格，但是對于技術(shù)規(guī)律和工程規(guī)劃的把握力，讓技術(shù)出身的人感覺放心、從容。

這也是夏良十分謹(jǐn)慎對待新晉企業(yè)邀約的原因之一。

航天的事兒，快不了，該走的路都得走。

航天的工程，不簡單，美國也只有一家SpaceX。

中國航天未來的格局會如何收攏，是每一個從業(yè)者都需要思考和判斷的，對于技術(shù)人員來說，這也不僅是職業(yè)發(fā)展抉擇。

當(dāng)所有人都要干火箭的時候，對個人選擇來說，可能也是最危險的時候。

（應(yīng)要求，文中向陽、夏良皆為化名，內(nèi)容有刪減、編輯）

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參考及引用：

http://m.admirer.cn/dy/article/J68PJFGE0519QIKK.html；

https://www.liepin.com/a/55295765.shtml?pgRef=c_pc_search_page%3Ac_pc_search_job_listcard%401_55295765%3A1%3Ae6bb98f3-ca8e-4a13-b22b-e87cd5394fd7&d_sfrom=search_prime&d_ckId=null&d_curPage=0&d_pageSize=40&d_headId=null&d_posi=2&skId=ky0tdewd946fb7z32aglofzapcek27ib&fkId=vkrt9kp44is5jxcz36w5ad57r8ygekjb&ckId=vkrt9kp44is5jxcz36w5ad57r8ygekjb&sfrom=search_job_pc&curPage=0&pageSize=40&index=2；

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