賺大了，一個熱效率事件讓比亞迪技術(shù)實力顯露無疑！

比亞迪發(fā)布第五代DM技術(shù)，實現(xiàn)了全球最低百公里虧電油耗2.9L，全球最高發(fā)動機熱效率46.06%和全球最長綜合續(xù)航2100公里，這本是一件好事，證明國產(chǎn)新能源汽車技術(shù)已經(jīng)上升到了一個新高度?？蓞s遭到了質(zhì)疑，“友商”拿出最高有效熱效率46.1%的證書，表示自己才是全球熱效率第一。本以為比亞迪會被“打臉”，可沒想到反轉(zhuǎn)來的這么快，比亞迪李云飛總反手就扔出一張最高有效熱效率46.5%的證書，還表示“像這種沒量產(chǎn)的，更高熱效率的，我們還有大把，只是不想說而已！”讓網(wǎng)友直呼太帥了。

其實質(zhì)疑比亞迪技術(shù)的無異于以卵擊石。比亞迪不僅是全球新能源車市場銷量冠軍，更做到了全球每賣出三輛混動汽車就有一輛是比亞迪，中國每賣出兩輛混動汽車就有一輛是比亞迪。這樣的成績自然不是白來的，是靠著幾十年的技術(shù)積累換來的。截至目前，比亞迪研發(fā)累計投入1400億，擁有10萬工程師和全球累計申請專利超4.8萬項，試問這樣的研發(fā)實力還有誰？！

而今天的熱效率事件，更是讓世人看清了比亞迪技術(shù)儲備多如牛毛的事實，相當于為比亞迪做了一次宣傳。有時候人家只是謙虛，頂級技術(shù)不愿意拿出來罷了。所以那些見不得別人好的還是該先認清人家的實力，否則只會搬起石頭砸自己的腳。在世界汽車工業(yè)面臨百年難遇之大變局的關(guān)鍵時期，國內(nèi)汽車品牌還是應(yīng)該把更多精力放在技術(shù)創(chuàng)新上，用產(chǎn)品說話，這樣才能贏得最終的勝利不是嗎？