一、前言

去年海鷗剛剛發(fā)布的時(shí)候曾經(jīng)去店里看過(guò)，并做了靜態(tài)體驗(yàn)，也分享給了大家。

本來(lái)說(shuō)想要找個(gè)時(shí)間去做個(gè)試駕再水一篇原創(chuàng)來(lái)著，但是一直沒(méi)找到合適的機(jī)會(huì)。（實(shí)際上是自己一直犯懶）拖到現(xiàn)在，我就直接提一輛吧...

開(kāi)玩笑，這次提車的依舊是我的好兄弟，去年跟他提了2023年冠軍版比亞迪“唐”，今年榮耀版發(fā)布同配置怒降3W+狠狠的做了一波韭菜，我是真不懂為啥他還要提比亞迪。

好吧，下邊我會(huì)給大家解釋。

提車的地點(diǎn)是比亞迪海洋網(wǎng)濟(jì)南贏正4S店，地址位于濟(jì)南市萊蕪區(qū)。

我們也是驅(qū)車40多分鐘到店提車。

提車的版本是中配CLTC續(xù)航里程為305公里，貴6K相比較低配有了更大的輪轂、無(wú)線充電、LED大燈、主駕車窗一鍵升降，便宜1W相比較頂配續(xù)航少了100公里、前排座椅側(cè)氣囊、主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)。

對(duì)了，榮耀版相比較去年冠軍版小降5K價(jià)格，4S售價(jià)就是官方指導(dǎo)價(jià)75800元一分錢優(yōu)惠沒(méi)有，貸款5.4W元后可享受6K現(xiàn)金優(yōu)惠（貸款5年前兩年返息），在背負(fù)了5.4W貸款后實(shí)付2W+元成功提車（包含首年保費(fèi)4.6K）。

二、驗(yàn)車

未辦完手續(xù)車車是可以看不能開(kāi)的，我們也就只能仔細(xì)檢查各種外觀細(xì)節(jié)，看看有沒(méi)有什么瑕疵之類的，經(jīng)過(guò)我們吹毛求疵的挑剔檢查后確實(shí)在副駕椅背發(fā)現(xiàn)了一些劃痕，最后好像也只送了個(gè)電水壺了事。

PS：不得不吐槽，這車給刷的真的太敷衍了，看來(lái)海鷗真的不愁賣啊。

海鷗本來(lái)就靜態(tài)體驗(yàn)過(guò)，最重要的特點(diǎn)是車小但是內(nèi)部空間大，后排無(wú)論腿部還是頭部空間都非常寬敞，這里就不過(guò)多贅述了。

對(duì)了，兄弟入手的這款是白外藍(lán)內(nèi)，不過(guò)海鷗的白色并不是純白亮白還是有些奶白色。除了座椅是藍(lán)白拼色外，其他基本上都是藍(lán)色。

鑰匙只有一把遙控和一張NFC卡片鑰匙，不過(guò)作為大廠比亞迪的車都可以通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖、開(kāi)關(guān)空調(diào)等功能，還可以用手機(jī)、手表等NFC解鎖車。

體驗(yàn)下來(lái)高配的無(wú)線充電可用性不高，因?yàn)闆](méi)有散熱所以放一小會(huì)手機(jī)就熱得不行，兄弟一般直接關(guān)閉功能了事。

由于辦了金融所以手續(xù)比較繁瑣，我們提車小分隊(duì)把車主扔下辦手續(xù)去看了隔壁的吉利、奇瑞還試駕了本店的海豹，可惜周邊沒(méi)有我一直想要看的極氪。

三、試駕體驗(yàn)

第一次開(kāi)這樣的小車，感覺(jué)車子很小，轉(zhuǎn)向很輕，緩震比較軟，不過(guò)這樣的小車就不提什么底盤質(zhì)感了。

加速跟百公里3秒5秒的車比肯定不太行，但是跟油車比我覺(jué)得還不錯(cuò)，50邁之內(nèi)肯定是海鷗加速更快。

四、隨便聊聊

相比較秦Plus榮耀版不講武德的79800海鷗榮耀版官降5K是比亞迪車系里降價(jià)最少的，究其原因就是海鷗市占率高賣的好沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。企業(yè)嘛都是追求利潤(rùn)的，能躺著賺錢為啥要卷？

海鷗這款車型降價(jià)空間無(wú)疑還是有的，而且“很大”。

但是能不能降價(jià)還是要看“友商”給不給力了，我個(gè)人覺(jué)得今明兩年海鷗大概率同樣不會(huì)大幅度降價(jià)促銷，兄弟雖然唐做了韭菜但這次應(yīng)該不會(huì)被嘲諷為“韭神”了。

兄弟也跟我聊了為啥做了韭菜還要繼續(xù)買，主要認(rèn)為比亞迪三電效率高，這款中配30度（30.08千瓦時(shí)）電池可以做到續(xù)航305公里，這個(gè)季節(jié)兄弟實(shí)際體驗(yàn)滿電能跑260km，估計(jì)冬天再縮水200km總能跑吧，市區(qū)代步問(wèn)題不大。

而且小電車是真省錢，兄弟自己安了家充樁谷電基本上只要3毛左右一度，百公里3塊錢誰(shuí)受得了啊。

五、總結(jié)

我們一致的觀點(diǎn)是海鷗車小好開(kāi)好停，雖然不便宜，但依然值得買。

作為市區(qū)通勤代步小車，是非常不錯(cuò)的選擇。