爆單的烈馬，和成功轉(zhuǎn)型的福特縱橫

• 撰文｜Ben
• 編輯｜路由社

4月25日～5月4日，2024（第十八屆）北京國(guó)際汽車展覽會(huì)登陸北京中國(guó)國(guó)際展覽中心。

Ford Beyond福特縱橫（以下簡(jiǎn)稱“福特縱橫”）攜重磅車型——福特烈馬（參數(shù)丨圖片）、福特游騎俠現(xiàn)身福特展臺(tái)，傳達(dá)了品牌致力于成為“頂級(jí)戶外越野生活方式引領(lǐng)者”的實(shí)力與雄心。

當(dāng)然，除了由福特F-150猛禽、福特烈馬、福特游騎俠組成的“硬派越野”產(chǎn)品矩陣外，福特縱橫旗下的“城市探索”產(chǎn)品矩陣——臻三排大七座寬適SUV福特領(lǐng)裕、寬適先鋒大五座SUV福特領(lǐng)睿、立體大空間商務(wù)MPV福特途睿歐，同樣志在滿足用戶日常出行、戶外生活的個(gè)性需求。

“盡管去野，其他交給福特縱橫！”

江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人劉繼升先生在車展現(xiàn)場(chǎng)如此表示，“福特縱橫致力于帶用戶享受最豐富多彩的戶外越野生活。我們希望通過專業(yè)完善的戶外越野全鏈路配套服務(wù)，為用戶帶來引領(lǐng)行業(yè)的一站式戶外越野生活新體驗(yàn)，讓更多戶外越野愛好者自由探享、縱橫天地?！?/p>

自去年8月，全新渠道品牌正式發(fā)布以來，福特縱橫就相繼推出福特游騎俠、福特烈馬等硬派越野的爆款新車型，并且快速拓展著福特縱橫縱享空間的線下渠道，搭建了具有“專業(yè)服務(wù)、越野駕控、品質(zhì)戶外、分享樂趣”特點(diǎn)的戶外越野社群活動(dòng)首選平臺(tái)——“縱橫野”，首批活動(dòng)已于24年3月份正式啟幕。截至目前，已有超過150場(chǎng)活動(dòng)上架縱橫野小程序，超過130條活動(dòng)線路，出發(fā)地覆蓋63座城市。

據(jù)悉，到2024年底，“縱橫野”將在全國(guó)開展千余場(chǎng)由專業(yè)認(rèn)證服務(wù)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)打造的高品質(zhì)戶外越野活動(dòng)，帶領(lǐng)更多用戶去體驗(yàn)戶外越野的獨(dú)特魅力。

在各個(gè)業(yè)務(wù)板塊快速推進(jìn)過程中，如何解決爆款車型的供需矛盾問題？一個(gè)涉及產(chǎn)品、渠道和服務(wù)的商業(yè)模式創(chuàng)新，何時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)可持續(xù)的盈利？面對(duì)當(dāng)前的發(fā)展態(tài)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，福特縱橫下一步工作重點(diǎn)是什么？

圍繞以上這些話題，路由社Roadbook在福特展臺(tái)跟劉繼升先生進(jìn)行了訪談和交流。

爆款頻出與市場(chǎng)雄心

毫無疑問，作為今年最受市場(chǎng)關(guān)注和用戶期待的硬派越野SUV，自3月22日開啟預(yù)售以來，熱度一直未減的國(guó)產(chǎn)福特烈馬，依舊是這次福特縱橫展臺(tái)上的絕對(duì)主角。

此次，福特烈馬在車展現(xiàn)場(chǎng)宣布正式上市，共推出遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地及大沼澤地特別限量版等七款車型，公布了29.98萬元～43.88萬元的廠商指導(dǎo)價(jià)格。

當(dāng)天，福特烈馬特別版車型——大沼澤地特別限量版也同步開始發(fā)售，廠商指導(dǎo)售價(jià)為43.88萬元。

在硬核產(chǎn)品以“純血”、“可玩”、“敢野”的硬核基因，定義野性格調(diào)之外，福特縱橫還為烈馬車主們帶來了“敞享禮”與“首年縱享禮”等多項(xiàng)車主權(quán)益，以及拖車包、越野包等多款原廠選裝包，充分滿足烈馬車主們的個(gè)性化需求。

這些禮遇新車主的權(quán)益誠(chéng)意滿滿，可謂考慮細(xì)致、周全。

具體包括價(jià)值4500元的縱橫消費(fèi)券、5年免費(fèi)車機(jī)無限流量、3年免費(fèi)道路救援、首年免費(fèi)車輛安心整備服務(wù)2次、首年免費(fèi)越野無憂精洗服務(wù)2次、首年免費(fèi)改裝件寄存服務(wù)，以及首年車輛跨城運(yùn)輸服務(wù)享9折，等等。

新車發(fā)售以來同樣市場(chǎng)反響火爆的福特游騎俠，也在本次車展上帶來多項(xiàng)產(chǎn)品升級(jí)與體驗(yàn)更新。

譬如，山林越野版以上車型，將通過軟件升級(jí)解鎖更多越野功能；譬如，僅限于探跡越野版上推出的黑曜石選裝包；譬如，野地版用戶和1st Edition首發(fā)版用戶將陸續(xù)體驗(yàn)到官方升級(jí)的皮卡行業(yè)唯一L2.9級(jí)智能駕駛輔助功能，等等。

事實(shí)上，從福特F-150猛禽到福特游騎俠，再到最近市場(chǎng)熱度空前的福特烈馬，爆款頻出已經(jīng)成了福特縱橫的“常態(tài)”。

據(jù)劉繼升介紹，到4月25日正式揭曉價(jià)格為止，福特烈馬大沼澤地特別限量版，收到訂單超過1500臺(tái)。當(dāng)初，福特游騎俠上市的時(shí)候，800臺(tái)首發(fā)版三小時(shí)也迅速售罄。

當(dāng)然，用戶和粉絲們對(duì)經(jīng)典車款持續(xù)追捧的背后，既是日趨緊張的供需矛盾，也是產(chǎn)能釋放、專業(yè)技術(shù)和零配件本地化的諸多現(xiàn)實(shí)壓力。

借用劉繼升的話來說，面對(duì)這種“幸福的煩惱”，目前，“我們只能拼命把產(chǎn)能打開。一方面，跟北美要零部件，包括售后服務(wù)件也要。只要跟這個(gè)車有關(guān)的所有零部件都在要，能要的就要回來；另一方面，工廠也花很多力氣去把技術(shù)從國(guó)外引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。”

“在市場(chǎng)這么卷的情況下，我們的底氣還是蠻足的?！庇捎诟Ｌ亓荫R、福特游騎俠等在各自細(xì)分市場(chǎng)的相繼引爆，不僅讓劉繼升對(duì)單一車型的銷量充滿信心，也不斷證實(shí)福特縱橫“硬核產(chǎn)品+無憂服務(wù)”的商業(yè)模式的正確性與有效性。

由此，他還進(jìn)一步認(rèn)為，中國(guó)市場(chǎng)一定會(huì)成為烈馬、游騎俠全球Top3的市場(chǎng)，甚至?xí)亲畲蟮膯我皇袌?chǎng)，“這是必然的，我認(rèn)為只是一個(gè)時(shí)間問題?！?/p>

平常心與可持續(xù)性

“當(dāng)然希望福特縱橫推出的每款車都有爆款相。但我們不光只談產(chǎn)品，我們也在談?wù)麄€(gè)生態(tài)圈，我們也在談戶外越野文化。也就是說，我們希望未來的產(chǎn)品都是搭配戶外越野生活方式和越野文化提供給用戶?！?/p>

面對(duì)熱門新車帶來的超高關(guān)注度和爆款效應(yīng)，福特縱橫卻并沒有被流量綁架。劉繼升認(rèn)為需要時(shí)刻保持一顆平常心，并且強(qiáng)調(diào)著眼于長(zhǎng)期主義打造一種戶外越野文化和生態(tài)圈，以及可持續(xù)商業(yè)的重要性。

“為什么福特縱橫毅然決然往戶外越野生活方式這個(gè)方向走？特別是我們要打造這個(gè)生態(tài)圈要花很多時(shí)間和精力，包括我們的渠道重建也是要很多投入的。從去年10月10日，第一家福特縱橫縱享空間開業(yè)到現(xiàn)在，我們花了很多的時(shí)間和精力協(xié)助經(jīng)銷商在打造這種生態(tài)。對(duì)我們來說品牌至關(guān)重要，這個(gè)品牌到底給用戶帶來什么，我們覺得特別重要。”

復(fù)盤過去一年半以來，在“硬核產(chǎn)品+無憂服務(wù)”這一新商業(yè)模式下開展的工作，他如何評(píng)價(jià)福特縱橫的進(jìn)展與表現(xiàn)？

劉繼升告訴路由社Roadbook，“我認(rèn)為福特縱橫現(xiàn)在選擇走的路，第一，是符合我們當(dāng)初預(yù)期的；第二，也符合現(xiàn)在用戶的需求方向；第三，基于打造這樣的生態(tài)圈，我們看到用戶更喜歡了，我們經(jīng)銷商也更喜歡了。”

那么，圍繞戶外越野生活的生態(tài)圈打造，尤其是，在渠道更新、人員招募、線上平臺(tái)、線下活動(dòng)等諸多環(huán)節(jié)的大量投入，福特縱橫又如何與經(jīng)銷商們共同實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的盈利？

對(duì)此，劉繼升表示，“福特縱橫的經(jīng)銷商都比較長(zhǎng)期主義。實(shí)際上，目前像無憂精洗服務(wù)、在線精品商城等多項(xiàng)業(yè)務(wù)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利?！?/p>

他拿精品售賣舉例說明，“隨著全國(guó)大規(guī)?；顒?dòng)的舉辦，許多用戶跟我們出去玩的過程中自然而然想要各種精品，于是，‘福特縱橫購’業(yè)務(wù)也就快速跑起來了?！?/p>

“福特縱橫購”是專業(yè)的戶外越野垂直類選購平臺(tái)可以讓用戶輕松搭配出行裝備，隨時(shí)野得盡興，將為用戶提供超過3,000件戶外生活精品及超過240件官方及縱橫精選改裝件。

“我自己對(duì)創(chuàng)新的看法是，絕大部分的創(chuàng)新之所以失敗，原因是投入的資源不夠多?！标P(guān)于業(yè)務(wù)創(chuàng)新和可持續(xù)盈利的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，劉繼升如此補(bǔ)充道。

當(dāng)然，中國(guó)老話說，“獨(dú)木難成林”、“一花獨(dú)放不是春”。

近兩年來，中國(guó)硬派越野車市場(chǎng)之所以能夠蓬勃發(fā)展，當(dāng)中既有福特烈馬、豐田普拉多、奔馳大G等跨國(guó)品牌經(jīng)典越野車導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)的引領(lǐng)作用，也有中國(guó)品牌通過設(shè)計(jì)模仿、技術(shù)迭代、配置升級(jí)促成的硬派越野車的產(chǎn)品、價(jià)格、用戶人群下沉的推波助瀾的作用。（參見3月28日路由社的報(bào)道《為什么說2024才是真硬核越野元年？》）

這是否意味著國(guó)內(nèi)戶外越野文化和越野車用戶圈層已經(jīng)起來了？福特縱橫又如何看待國(guó)內(nèi)扎堆推出的硬派越野車現(xiàn)象？

“我們希望跟大家一起耕耘整個(gè)硬派越野細(xì)分市場(chǎng)或者整個(gè)用戶圈層。當(dāng)然，更重要的一點(diǎn)是，我們?cè)趺醋龅酶?？?/p>

不過，作為一個(gè)擁有超過百年歷史的著名汽車品牌，尤其是擁有深厚硬派越野產(chǎn)品傳承和文化積淀的品牌，劉繼升認(rèn)為福特縱橫可以發(fā)揮出自己獨(dú)特的價(jià)值，也必須承擔(dān)更多的推動(dòng)責(zé)任。

“第一，就福特烈馬來講，Sports Utility（運(yùn)動(dòng)多功能）是由烈馬定義的，從1966年到現(xiàn)在，我們有比較扎實(shí)的越野文化底蘊(yùn)；第二，長(zhǎng)時(shí)間做一個(gè)東西，因?yàn)橛蟹e累，有些東西自然想得到。不經(jīng)常做的，有些東西就想不到，比如福特烈馬的水洗地板，就是業(yè)內(nèi)唯一；第三，當(dāng)大家都往這個(gè)領(lǐng)域扎推投入的時(shí)候，傳播這件事就相對(duì)快得多、容易得多。”

“當(dāng)然，我們還是要先把自己做好，把最好的東西引進(jìn)來?！痹诓稍L行將結(jié)束時(shí)，劉繼升如此強(qiáng)調(diào)做好自己本職工作的重要性，也透著他一貫的務(wù)實(shí)與低調(diào)。

-FIN-