北京地鐵19號線二期線路規(guī)劃公示！向海淀、昌平、豐臺、大興方向延伸

4月28日，“北京軌道交通19號線二期線路一體化規(guī)劃方案”在京投網(wǎng)站公示。19號線二期是北京軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃項目之一，是既有19號線一期工程向海淀、昌平、豐臺、大興方向延伸服務(wù)的延伸線。項目分北延主線、北延支線、南延三個部分，項目的建設(shè)可強化沿線對外出行供給，提供快速、大容量、公交化的軌道交通服務(wù)。

19號線二期北延主線南起一期工程牡丹園站，北至昌平生命科學(xué)園南站，通過聯(lián)絡(luò)線銜接規(guī)劃市郊鐵路東北環(huán)線生命谷站。串聯(lián)海淀區(qū)北沙灘、清河、西三旗片區(qū)和昌平區(qū)回天地區(qū)、生命科學(xué)園片區(qū)。

具體來講，北延主線主要沿花園東路、志新路、京藏高速、北清路、京包鐵路等通道敷設(shè)，線路全長17.8公里，其中地下線16.8公里，地面線1公里，共設(shè)6座車站。

19號線二期北延支線自主線上清橋南站引出，向西北接入清河站。北延支線主要沿京藏高速、北五環(huán)、京新高速通道敷設(shè)，線路全長約6.7公里，全部為地下線，共設(shè)1座車站。

19號線二期南延北起一期工程新宮站，南至大興海子角站。串聯(lián)豐臺區(qū)槐新組團、大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)東區(qū)、大興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、大興新城團河組團、大興新城東組團海子角地區(qū)。南延主要沿團河路、宏旭東路、廣陽大街、廣茂大街、海東街等通道敷設(shè)，線路全長約12.7公里，全部為地下線，共設(shè)6座車站。

19號線二期工程與一期貫通運行，技術(shù)標準保持一致。二期工程新建車輛基地一處，位于大興團河地區(qū)，大興機場線磁各莊車輛段南側(cè)，占地約15公頃。

北京R4線一期公示：設(shè)5座車站，連接3號線與首都機場

日前，京投公司公示了《北京軌道交通R4線一期北段線路一體化規(guī)劃方案》。R4線一期北段全長約21.3公里，共設(shè)車站5座，是北京軌道交通三期規(guī)劃中的一條，位于北京東北部地區(qū)，將串聯(lián)起首都機場，還可以與3號線、首都機場線、S6線實現(xiàn)換乘。

北京軌道交通線路M、L、R、S、T命名各有區(qū)別

根據(jù)目前公示的規(guī)劃方案，R4線一期北段全長約21.3公里，共設(shè)車站5座，南起管莊路西口站，北至燕京橋站，途經(jīng)朝陽區(qū)、通州區(qū)、順義區(qū)，串聯(lián)金盞國際合作服務(wù)區(qū)、第四使館區(qū)、首都機場臨空經(jīng)濟區(qū)、中德產(chǎn)業(yè)園等重點功能區(qū)。R4線一期北段設(shè)計最高運行速度120公里/小時，初、近期采用A型車4輛編組，遠期采用A型車6輛編組。

實際上，這條線路就是原先北京軌道交通三期規(guī)劃中環(huán)評公示過的北京軌道交通20號線，而此次規(guī)劃方案中提到的“R4線”也表明了它的屬性，北京軌道交通線路除了以數(shù)字和漢字命名，還分為M、L、R、S、T等線路，其所對應(yīng)的含義各有區(qū)別。

其中，M（metro）線指的是通常意義上的地鐵線路，例如M1、M4線實際上就是1號線、4號線等；L（Light Rail）線指的是輕軌線路，運量相對較小，例如L1線對應(yīng)的就是首都機場線，只不過這一名稱如今官方表示中很少提及；R(Rapid Line）線指的是大容量快速軌道交通線路，具有大站快車、車廂容量大的特點，例如此次公示的R4線（其在北京軌道交通三期規(guī)劃中還有一個名稱為20號線），因此，R4線與北京目前正在運行的4號線并無任何關(guān)聯(lián)；S(Suburban Rail)線則主要指的是市郊鐵路，例如S2線（黃土店站至延慶站/沙城站），不過，北京地鐵S1線作為北京首條中低速磁浮示范線路，其命名有些特殊；T(Tram Line)線指有軌電車線路，例如在北京亦莊運營的有軌電車T1線。

與軌道交通三期規(guī)劃相比，向北延伸了一站

按照北京軌道交通三期規(guī)劃的最初內(nèi)容，R4線一期（20號線一期），南起管莊路西口站，北至臨河站，線路全長19.0公里，設(shè)站4座。而此次公示的規(guī)劃方案線路則進一步向北延長了2.3公里，增加了燕京橋站。

根據(jù)公示信息，R4線一期北段主要沿東壩大街、機場二高速、龍?zhí)谅�、通順路等道路敷設(shè)，線路全長約21.3公里，其中地下線13.4公里，高架線7.9公里，共設(shè)車站5座，均為新建車站。自北向南分別為燕京橋站、臨河站、中德產(chǎn)業(yè)園站、3號航站樓站、管莊路西口站。

這5座車站中，有兩座為換乘站，未來可在管莊路西口站換乘3號線，在3號航站樓站換乘首都機場線、S6線等。R4線一期北段工程還將新建車輛基地1處，位于順義仁和組團以北地區(qū)，城北減河以北，通順路以西，占地約25公頃。不過，本次公示線站位及車輛基地僅為規(guī)劃方案，具體實施方案以批復(fù)設(shè)計方案為準。

公示的規(guī)劃方案中表示，北京軌道交通R4線是軌道交通線網(wǎng)中的地鐵快線，覆蓋朝陽東壩組團、順義新城國門組團、順義新城仁和組團。項目的建設(shè)可進一步加強首都機場城市軌道出行吸引力，提升陸側(cè)交通綠色出行比例，并支撐重點功能區(qū)建設(shè)，引導(dǎo)沿線地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

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