自2020年寧德時代推出首款280Ah電芯引領行業(yè)趨勢后，數(shù)年過去仍未出現(xiàn)一款電芯“一統(tǒng)江湖”，反而在業(yè)內(nèi)的爭議聲音中，不斷涌現(xiàn)出各種超大容量電芯，最高甚至飆升至1000Ah+。

作為280Ah的“PLUS”款，314Ah可以接過“王冠”嗎？電芯容量的升級競賽，還會繼續(xù)嗎？

一致之選

“2024年第三季度開始，314電芯將實現(xiàn)首期5GWh儲能電芯產(chǎn)品產(chǎn)能正式投產(chǎn)并具備量產(chǎn)出貨條件?！?/p>

在ESIE2024晶科能源的產(chǎn)品發(fā)布會上，晶科能源儲能產(chǎn)品中心負責人吳殿峰發(fā)布了5MWh大型儲能液冷系統(tǒng)——藍鯨SunTera G2及自研的314電芯。

不僅晶科在這場行業(yè)最大規(guī)模的展會上選擇了314Ah+5MWh的產(chǎn)品組合，“戰(zhàn)友”天合儲能也選擇了同款產(chǎn)品，推出了新一代5MWh柔性液冷電池艙Elementa 2及314Ah天合芯。晶科和天合作為跨界玩家，主力產(chǎn)品的選擇通常會更加謹慎；而兩者也是國內(nèi)頭部光伏企業(yè)，是儲能電芯產(chǎn)業(yè)鏈條上的終端客戶，他們的選擇也相對更具代表性和傾向性。

選擇314Ah主要基于兩方面考慮。第一，314Ah恰好組成5MWh電池子陣，超配量最少，降低了儲能的初始投資成本；二是314Ah從電池到成組損耗約為5%，標稱314Ah能滿足國標要求。到目前為止，已有半數(shù)廠家推出了300Ah+電芯。其中，以寧德時代為代表的電芯廠家們，圍繞著“71173”的尺寸專注于314Ah容量推動量產(chǎn)，并基于314Ah電芯研發(fā)了20尺5MWh預制艙。

同時，也有更多廠家突破了“71173”的標準身材，不斷加碼容量發(fā)布新品：如海辰儲能1130Ah、蜂巢能源730Ah、南都電源690Ah、億緯鋰能628Ah、雄韜股份580Ah等等。

量產(chǎn)困境

與花樣繁多的電芯型號發(fā)布相比，“非標”的超大容量電芯的落地及應用情況則略顯貧瘠。究其原因，或許能從雄韜股份580Ah的“難產(chǎn)”上窺見一二。

2023年5月18日，雄韜股份在深圳發(fā)布了580Ah電芯，單顆電芯帶電量為1.856kWh，尺寸為W352*D71*H205mm，循環(huán)壽命可達10000次以上，成為了當時容量最大的電芯，引起了行業(yè)轟動。該款電芯產(chǎn)線于2023年2月8日落地雄韜股份的湖北荊門京山生產(chǎn)基地，規(guī)劃產(chǎn)能為5GWh，建設周期為36個月。7月30日，雄韜股份發(fā)布定增預案，擬向特定對象發(fā)行股票，募資不超過12.24億元，用于580Ah產(chǎn)線建設，但該款電芯何時量產(chǎn)及批量出貨的信息尚未公布。

實際上，自寧德時代成功掀起280Ah方形鋰離子電池的潮流后，各大電池廠商紛紛跟進布局產(chǎn)線，且絕大部分都設計成“71173”的標準身材。一方面，標準化的設計為280Ah在市場快速鋪開提供了有利條件，也促成了下游集成商和業(yè)主的大幅降本；但從另一方面來看，這類電池產(chǎn)線兼容性和靈活性較差，一旦產(chǎn)品發(fā)生規(guī)格或型號迭代，前期的一些產(chǎn)線就需要大改造，否則只能閑置或淘汰報廢。一般來說，一條1GWh產(chǎn)線平均成本1.2億左右，無論改造或是淘汰，再加上新產(chǎn)品的開模及認證，都給廠商帶來了巨大的資金壓力。這在上述雄韜股份的例子中已經(jīng)凸顯的淋漓盡致。

此外，從下游廠商及終端業(yè)主角度看，接受新型號的產(chǎn)品也有諸多的不確定性風險。鋰離子電池作為電化學產(chǎn)品，產(chǎn)品從研發(fā)到落地需要數(shù)千次循環(huán)驗證。而儲能電站持有者、投資者更關注的是資產(chǎn)全生命周期運營的確定性與安全性，對于故障的容忍度極低，誰都不愿意吃第一口螃蟹；而集成商們更需要考慮供應鏈安全：如果一供、二供、三供電芯型號無法相互匹配，難道要準備三套方案、三套模組嗎？

算筆經(jīng)濟賬

在這樣背景下，超大容量電芯似乎就成為了廠家們秀肌肉、打造產(chǎn)品差異化工具，更多的存在于PPT中。而從目前來看，在市場的選擇下，電芯的尺寸大概率將向標準化靠攏，容量會沿著314/315Ah、320Ah方向不斷迭代，并朝更長壽命、更高安全、更低成本等終端應用需求上升級優(yōu)化。

例如，瑞浦蘭鈞問頂345Ah儲能電芯在314Ah同尺寸下進行容量提升,實際容量可達350Ah以上,電芯空間利用率提升4.5%，能量效率得到驗證提升至96.2%；楚能新能源long π314Ah儲能電芯可實現(xiàn)循環(huán)1800次內(nèi)零衰減，循環(huán)次數(shù)突破15000次≥80%SOH，18000次≥70%SOH，達到匹配光伏設備壽命20年以上；欣旺達314Ah電芯采用的LFP材料熱分解溫度大于800度，分解過程超低釋氧，熱穩(wěn)定性更佳……等等。通過材料、工藝的不斷優(yōu)化提升，來追求性能與成本、收益與風險的最佳平衡。

當然，超大容量電芯也并非沒有市場，在長時儲能發(fā)展需求下，寧德時代、比亞迪等廠家也給出了另外的解決思路：自己集成。與動力電池不同，儲能電池廠商在產(chǎn)業(yè)鏈上能夠搶占更多話語權(quán)，自行研發(fā)、集成系統(tǒng)產(chǎn)品。

例如比亞迪發(fā)布的魔方系統(tǒng)MC Cube-T，20尺規(guī)格下實現(xiàn)系統(tǒng)儲能容量6.432MWh，通過放大長刀電池尺寸，單電芯容量最大提升11%；寧德時代推出的天恒儲能系統(tǒng)，20尺規(guī)格實現(xiàn)了容量6.25MWh，其配套的“儲能專用長壽命零衰減電芯”容量在580Ah+，尺寸當然也是非標準的“71173”；而蜂巢能源也基于自身短刀電池研發(fā)了6.9MWh短刀液冷儲能系統(tǒng)。

在這個路線下，廠商們更多的要算一筆經(jīng)濟賬：一般來說，提升電芯容量可以減少結(jié)構(gòu)件降低成本、提升效率，但隨之而來的是安全風險的激增，這就要求廠商在系統(tǒng)安全、溫控方面投入更多，那么總體收益還可觀嗎？

結(jié)語

無論哪種路線，能切實給業(yè)主帶來新的“降本增效”或者創(chuàng)造新的“價值”的產(chǎn)品，才能被市場選擇。超大容量電芯的應用前景，還需要時間的檢驗。據(jù)悉，億緯鋰能的LF560K電池預計在今年第二季度開啟全球交付，海辰儲能的1130Ah電芯預計今年12月開啟全球交付，屆時我們或許就能找到答案。