2024年一季度新能源汽車銷量比亞迪獨(dú)占榜首，比亞迪并沒有為此得意忘形，而是更積極傾聽消費(fèi)者的聲音，一邊又在憋大招。就在4月1日，比亞迪最新發(fā)布了騰勢(shì)N7，這標(biāo)志著新能源汽車技術(shù)的又一次飛躍。這款車以其獨(dú)樹一幟的設(shè)計(jì)、領(lǐng)先的電動(dòng)技術(shù)和人性化智能系統(tǒng)，重新定義了未來(lái)汽車的標(biāo)準(zhǔn)。全新騰勢(shì) N7 憑借“智電五雙”五大核心產(chǎn)品力，在智能、舒適、豪華、便利、操控等方面全面領(lǐng)先同級(jí)，是百萬(wàn)級(jí)超舒適的 SUV，可滿足用戶的全場(chǎng)景用車需求。再來(lái)看價(jià)格，23.98萬(wàn)元起！全新騰勢(shì)N7這價(jià)格太給力！拿捏住定價(jià)權(quán)了。讓我們一起看看23.98萬(wàn)的騰勢(shì) N7長(zhǎng)啥樣。

云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）

想象一下，如果你的車能根據(jù)路況自如地調(diào)整懸掛，無(wú)論是顛簸還是平穩(wěn)，都能給你帶來(lái)頂級(jí)的舒適體驗(yàn)。融合先進(jìn)科技與豪華舒適，騰勢(shì)N7的云輦-A系統(tǒng)標(biāo)志著空氣懸掛技術(shù)的重大進(jìn)步。從單腔空簧升級(jí)至雙腔空簧，并采用全鋁合金副車架，云輦-A系統(tǒng)在百萬(wàn)級(jí)車型中獨(dú)樹一幟，整合了CTB電池車身一體化技術(shù)、智能雙腔空氣懸架與鋁合金副車架。這一全面升級(jí)帶來(lái)了可調(diào)節(jié)的懸掛阻尼、剛度與高度，適應(yīng)多樣路況，顯著提升了過濾顛簸、操控穩(wěn)定性與乘坐舒適度。

領(lǐng)先的雙激光雷達(dá)技術(shù)

N7搭載的雙激光雷達(dá)與高精度毫米波雷達(dá)，配備高達(dá)33個(gè)傳感器和自研智能駕駛域控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景駕駛輔助。最酷的是，這些激光雷達(dá)藏在前臉兩側(cè)，既保護(hù)了設(shè)備，又讓車頭看起來(lái)更帥，而且還降低了修車成本。

雙槍超充技術(shù)

有沒有想過，你的車充電比手機(jī)還快？N7的雙槍超充技術(shù)就是這么回事?；?00V高壓平臺(tái)的雙槍超充技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了左右兩側(cè)充電口快速充電，15分鐘內(nèi)補(bǔ)充最高350km里程。這一突破性技術(shù)有效緩解續(xù)航焦慮，為長(zhǎng)途出行提供便捷。

雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力

別看它是豪華SUV，動(dòng)力上絕對(duì)不輸超跑。勢(shì)騰N7基于e平臺(tái)3.0騰勢(shì)升級(jí)版打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一高性能碳化硅電動(dòng)力總成，SUV專屬高性能雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，四驅(qū)版采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力系統(tǒng)最大功率390kW，最大扭矩670N·m，0-100km/h加速時(shí)間3.9s，麋鹿測(cè)試最高通過速度81.3km/h。在豪華SUV的實(shí)用性基礎(chǔ)上，賦予了其超跑車的性能，一臺(tái)車擁有舒適與駕控雙優(yōu)勢(shì)。

超舒適座艙體驗(yàn)

說(shuō)到坐車的舒適度，N7絕對(duì)可以滿足你所有的想象。云輦-A系統(tǒng)提供前所未有的全感官沉浸式豪華體驗(yàn)。采用高檔材料和尖端技術(shù)，如帝瓦雷音響、5D云感人體工學(xué)座椅，確保乘坐舒適與享受。主副駕駛座均配備高度定制化的便捷功能，后排座椅更是集成電調(diào)、加熱、通風(fēng)與按摩功能，無(wú)論是商務(wù)接待還是家庭出行，均能享受百萬(wàn)級(jí)舒適體驗(yàn)。

全新騰勢(shì)N7——智能豪華超舒適大五座電動(dòng)SUV，以雙腔空懸【云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（雙腔）】、雙激光雷達(dá)、雙槍超充、雙電機(jī)四驅(qū)、雙排超舒適座艙等核心產(chǎn)品力，打造出100萬(wàn)以內(nèi)唯一的“智電五雙”豪華車型，成為100萬(wàn)以內(nèi)最豪華超舒適性能、年輕人和年輕家庭首選的智能電動(dòng)SUV。

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