2024年3月25日,伴隨五菱繽果PLUS（參數(shù)丨圖片）的上市，新車的三電、駕控品質等實測曝光，用戶進一步體驗到510km超長續(xù)航五門純電SUV的魅力。今日，五菱汽車正式公布新車安全細節(jié)。五菱繽果PLUS采用高強鋼車身結構和五菱液冷神煉電池，配備多種主被動安全系統(tǒng)，為用戶提供更加堅固可靠的駕駛保護，全方位守護駕乘者安全。

五環(huán)高強鋼結構，打造車身堅固“鎧甲”

基于用戶“安全為先”的出行訴求，五菱繽果PLUS把安全性能基因刻進了骨髓里，以航母級用料標準筑造的五環(huán)高強鋼車身結構，在對碰、柱碰、側碰、轉撞、翻滾等場景下可高效分散撞擊能量，充分保障車內乘員安全。環(huán)狀結構的設計也提升了車輛扭轉剛度，減少車身共振和噪音，為用戶帶來更優(yōu)的駕駛平順性和舒適感。

（五環(huán)高強鋼車身結構）

同時，車身高強鋼占比達74.8%，22處采用超1500Mpa高強度熱成型鋼，為用戶構筑堅實的安全屏障。熱成型門環(huán)、左右后大梁熱成型鋼設計，可承受更高強度和壓力，有效應對后碰追尾等極端情況的發(fā)生。前梁、前艙和底部三大關鍵部位還運用同級更優(yōu)的吸能結構，有效吸收和分散碰撞時的沖擊力，更好地保護駕乘者安全。

（碰撞傳力路徑）

五菱神煉電池，百萬0自燃安全放心用

針對用戶首要關注的電池安全，五菱繽果PLUS搭載的五菱液冷神煉電池，已歷經超百萬中國家庭真實檢驗，樹立起0自燃的安全標桿。其電芯采用陶瓷層涂覆，進一步防止熱失控，確保在使用過程中不泄漏、不析鋰、不起火、不爆炸。電池采用的先進液冷液熱技術，高溫下讓電池散熱速率提升，低溫充電時將加熱速率提升50%，并在適宜工作溫度（15~25℃）后會進行最長24h的恒溫保溫，用戶可隨時享受充電后智能保溫功能帶來的車輛性能提升。

（不起火電芯）

在電池結構設計上，神煉電池也充分考慮了碰撞安全。一方面，采用高強度箱體設計（以510km旗艦版為例），通過“日”字型輥壓大框架，提高電池包80%特殊角度的抗擠壓沖擊能力；憑借1500MPa航母級超高強鋼，讓底部抗碰撞能力提升50% ；更以3橫6縱優(yōu)化安全傳力路徑，高效提升碰撞安全性。

（“日”字型輥壓大框架）

另一方面，神煉電池應用了獨特的MUST多功能一體化結構，實現(xiàn)高集成、高強度、熱管理等多功能合一。在相同結構材料用量下，結構強度提升60%以上，并以可維護結構設計，做到相比于行業(yè)同級產品可節(jié)約＞90%的維護成本，低成本維護讓用戶出行更無憂。

（MUST多功能一體化結構）

用戶用車過程中，時常擔心電池的安全狀況。神煉電池打造的車云雙BMS智能協(xié)同系統(tǒng)：在車端，做到毫秒級、毫伏級采集及控制精度，提升能量使用效率；在云端，超240項安全監(jiān)管、超80項故障預警，電池遭意外時主動提醒。

（車云雙BMS智能協(xié)同系統(tǒng)）

全面主被動安全，貼心賦能每一程

考慮到用戶在都市、郊野等多種用車場景，五菱繽果PLUS從主被動安全細節(jié)處著手，給予用戶貼心保護。新車標配主副駕和前排側4氣囊，為駕乘者提供有效的保護。

（主副駕及前排側4氣囊）

當用戶遇到雨雪天氣、濕滑路況，可啟用ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，及時調整車輛姿態(tài)，防打滑、防甩尾。長途行駛中，用戶亦開啟定速巡航，減輕駕駛疲勞。新車還擁有AUTO HOLD自動駐車功能，剎車即停不溜坡。倒車雷達、倒車影像的配備，確保倒車安全性。ABS防抱死系統(tǒng)以及上坡輔助功能等實用配置的加持，進一步提升車輛的操控性和安全性。

五菱汽車致力滿足用戶全方位的安全需求，以精心設計及高超工藝，賦予五菱繽果PLUS扎實的安全實力。接下來，五菱繽果PLUS將持續(xù)為廣大車主提供更貼心的關懷服務，守護用戶安全健康每一程。