2023年即將收官，這一年各大汽車廠商給我們帶來(lái)了不少驚喜，有的銷量再創(chuàng)新高，有的在“移動(dòng)的家”上做文章，總之中國(guó)車企正在不斷進(jìn)步，越來(lái)越多的國(guó)人也更加信賴國(guó)產(chǎn)車。2024年即將到來(lái)，這一年又有哪些值得期待的車型呢？小編今天拿出三款車，看看你對(duì)它們的期待值如何。

小米SU7 預(yù)售價(jià)暫無(wú)

小米在手機(jī)領(lǐng)域不斷進(jìn)步，要說(shuō)造車，可是初來(lái)乍到。作為跨界選手，小米并不缺“前輩”，華為問界就取得了成功，不過(guò)像華為這樣的標(biāo)桿還是太少。創(chuàng)維、恒大，包括樂視造車的效果都不理想甚至是失敗的。

小米的產(chǎn)品涉獵范圍非常廣，除起步的手機(jī)外，目前在售的日常家用電器市場(chǎng)占有率很大。而它們都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是性價(jià)比。這次小米打算推出的首款車型SU7，預(yù)計(jì)售價(jià)在16.99萬(wàn)左右，依然是走了這個(gè)路線。該車型將在12月28日下午2點(diǎn)的技術(shù)發(fā)布會(huì)上亮相。目前在小米官網(wǎng)上只有預(yù)約發(fā)布會(huì)的信息，其他無(wú)跡可尋。

SU7定位為中大型三廂轎車，車身尺寸為4997*1696*1455mm，軸距達(dá)到3000mm。該車采用了封閉式前臉，一體式大燈進(jìn)行了上下分區(qū)設(shè)計(jì)，亮色材料包裹著運(yùn)動(dòng)化前唇，兩側(cè)設(shè)置了導(dǎo)流槽。車輛尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，后保險(xiǎn)杠與前唇進(jìn)行了呼應(yīng)，同樣采用亮色材質(zhì)材料進(jìn)行裝飾，不知耐磨度如何。

小米SU7提供多項(xiàng)選裝，如側(cè)翼子板字標(biāo)、后風(fēng)窗玻璃字標(biāo)、ETC、后視鏡、天目玻璃、前檔和激光雷達(dá)，包括輪轂和不同顏色的卡鉗也是可以選裝的。從這點(diǎn)看，小米是打算向年輕消費(fèi)群體靠攏。

SU7有2款續(xù)航可選，分別是CLTC628公里和750公里，兩款車的電池類型也不同，前者為磷酸鐵鋰，后者則是三元鋰。

吉利銀河E8 預(yù)售價(jià)18.80萬(wàn)元

吉利近年來(lái)推出了包括幾何、銀河在內(nèi)的不同的子品牌。大家可能在這塊還不太好區(qū)分，銀河有哪些車，什么定位？幾何又是什么類型？其實(shí)不同的名字代表了不同的版塊，銀河主打高端，如博越（參數(shù)丨圖片）、星越等車型都在旗下。幾何則主打新能源車型。搞清楚了這個(gè)關(guān)系，我們今天介紹的第二款車型銀河E8就大家就很清楚了，這是吉利的一款中大型高端轎車。

E8的外形設(shè)計(jì)非常前衛(wèi)。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，配上了繁星燈光點(diǎn)綴，兩側(cè)分布了霧燈、日行燈，日行燈采用夸張的“C”形線條，視覺上將前臉拉寬，再配上玩到行的鷹眼大燈，給人以兇悍犀利的感覺。車輛尾部同樣采用溜背設(shè)計(jì)，但并不是掀背尾門，依然保留轎車傳統(tǒng)開關(guān)方式。車輛還配備了大花紋輪轂幾近封閉式的設(shè)計(jì)，給車輛增添了不少未來(lái)感。該車車身尺寸為5010*1920*1465mm，軸距2925mm。軸距略小于小米SU7，但其他數(shù)據(jù)均超越前者。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，E8同樣科技前衛(wèi)。它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，更像是科幻電影里的戰(zhàn)艦操控臺(tái)，線條橫平豎直，用料高級(jí)。其中665KM星艦智駕版還采用半幅方向盤設(shè)計(jì)。車輛整個(gè)中控屏幕連為一體，尺寸達(dá)到45英寸，8K高清。車機(jī)內(nèi)置銀河N OS系統(tǒng)，8295芯片。

E8同樣為一款電動(dòng)車型，CLTC續(xù)航里程從550公里到665公里不等，0-100公里加速為3.49秒。

理想L6 廠商指導(dǎo)價(jià)暫無(wú)

理想汽車在2023年可謂是大火，L系列9/8/7依次推出，月銷量、周銷量都再創(chuàng)新高，理想汽車成了名副其實(shí)的街車。不過(guò)高昂的售價(jià)，也讓不少消費(fèi)者望而卻步，理想汽車也審時(shí)度勢(shì)，打算在30萬(wàn)元以內(nèi)尋找新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，L6之前網(wǎng)傳售價(jià)30萬(wàn)以內(nèi)，在這個(gè)級(jí)別，如果L6如期而至，又將是一個(gè)極大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

目前理想汽車主要在江蘇常州生產(chǎn)，不過(guò)最近他們位于北京順義的智能工廠生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)獲批，近年年內(nèi)就將投產(chǎn)，L6車型或?qū)⒃诒本┗厣a(chǎn)。

之前有網(wǎng)友進(jìn)行了大膽預(yù)測(cè)，L6車型將是一款中型SUV，車長(zhǎng)不超過(guò)5米，也是理想汽車最小的一款車型。從之前網(wǎng)上流傳的一張測(cè)試車諜照可以看出，這臺(tái)前臉識(shí)別度很高的車輛一定是一臺(tái)理想車型，不過(guò)這臺(tái)車的C窗更小，類似于奧迪Q5L的尺寸。Q5L的長(zhǎng)寬高分別為4770*1893*1667mm。單看前臉，L6依然與前面幾臺(tái)L系列如出一轍，通過(guò)MEGA的中控設(shè)計(jì)便可看出，理想汽車套用公式模版，進(jìn)行集成化生產(chǎn)，成本將大大降低。

還有網(wǎng)友從“內(nèi)部”得到消息，說(shuō)L6將會(huì)使一款純電車型。不過(guò)隨著廣州車展上的了無(wú)音訊，關(guān)于L6的消息又石沉大海，我們也只能拭目以待，大膽猜測(cè)，就像之前猜測(cè)MEGA一樣。

縱觀這三款車型，都有各自的優(yōu)勢(shì)，相信在2024年，又是一個(gè)充滿了期待和看點(diǎn)的“汽車年”，也希望我們的國(guó)產(chǎn)汽車無(wú)論在設(shè)計(jì)上還是性能上，都能走出自己的特色，成為更多的驕傲！