日產(chǎn)提前展出明年四款車：爬行車、救災(zāi)車、咖啡車、牛仔褲車

12 月 25 日，日產(chǎn)汽車在東京汽車沙龍舉行了將于2024年 1 月 12 日在日本展出車輛的預(yù)覽。 該活動(dòng)每年舉行一次，主要致力于調(diào)諧和組件。 日產(chǎn)為本次展會(huì)準(zhǔn)備了四輛展車。

日產(chǎn)奇駿（參數(shù)丨圖片）爬行車

展覽的亮點(diǎn)將是奇駿爬行車（X-Trail Crawler）——它可以說是基于奇駿T33跨界車的理想探險(xiǎn)車主題的幻想。 與原車相比，展示車的離地間隙顯著增加。

為此，使用了原車彈簧和減震器，以及具有高斷面和越野胎面的 Maxxis MT772 RAZR MT 輪胎。 它們配備了 17 英寸黑色合金復(fù)合輪轂。 輪拱的切口有所增加，并使用了由黑色壓花塑膠制成的大量延伸件。

X-Trail Crawler 的車頂上安裝有一個(gè)帶有特殊箱子的探險(xiǎn)行李箱和帶有九個(gè) LED 元件的光束。該車配置的不是標(biāo)準(zhǔn)保險(xiǎn)杠，而是越野、未噴漆的保險(xiǎn)杠，具有更大的接近角和離去角。

X-Trail Crawler 的行李艙按照拉力賽車的方式設(shè)計(jì)：全尺寸車輪安裝在不銹鋼板制成的架子上。 滅火器位于側(cè)面易于接近的區(qū)域。 側(cè)面的網(wǎng)狀口袋可讓您快速固定小物品。

日產(chǎn)大篷車災(zāi)難支持移動(dòng)中心

另一個(gè)展覽模型是在日產(chǎn)Caravan面包車的基礎(chǔ)上打造的，它被命名為Disaster Support Mobile-Hub（“移動(dòng)災(zāi)難支持點(diǎn)”）。 該車是救援行動(dòng)專用車輛。

該車完全配備了二手日產(chǎn)聆風(fēng)電池，足以滿足電動(dòng)工具和醫(yī)療設(shè)備的需要。它的目的是為了運(yùn)輸?shù)桨l(fā)生災(zāi)難和自然災(zāi)害的地方，以便快速供應(yīng)電力，以及到那些即使是短期停電也無法接受的地方。太陽能電池板安裝在車頂上，它們可以讓您產(chǎn)生額外的能量以滿足二次需求。

該車已準(zhǔn)備好在崎嶇地形上行駛，盡可能不干擾設(shè)計(jì)：車身底部覆蓋有機(jī)械抵抗力的聚合物保護(hù)涂層，動(dòng)力保險(xiǎn)杠、絞車和固定牽引環(huán)安裝在前面; 車輪采用沖壓鋼輪和越野輪胎；成熟的備胎放置在車頂?shù)幕@子中。

在某些情況下，該車可以改裝成移動(dòng)總部。 在這種情況下，左側(cè)的帆布頂篷被折疊起來，燃?xì)庠?、洗臉盆和天線被帶到外面（在“收起”狀態(tài)下，它們被緊緊地塞在機(jī)艙內(nèi)）。

安裝在后方的大屏幕可以顯示對(duì)災(zāi)區(qū)受害者重要的各種信息。

日產(chǎn) March 定制概念車

盡管日產(chǎn) March K13 自 2022 年秋季以來就不再為日本生產(chǎn)，但這輛小型車也充當(dāng)了展示車的材料。

一個(gè)名為“定制概念”的有趣移動(dòng)咖啡點(diǎn)是根據(jù)2016 年3月使用過的產(chǎn)品創(chuàng)建的。 這輛掀背車先被損壞并修復(fù)，然后改造成“矮人汽車店”。 這輛車的后座沙發(fā)已被拆除，取而代之的是一個(gè)仿木地板的展示柜和一個(gè)放在滑梯上的冰箱，用于存放糕點(diǎn)產(chǎn)品。

前排座椅采用淺綠色的耐磨軟墊，具有類似亞麻的紋理 ，頗具咖啡館設(shè)計(jì)風(fēng)格。 后保險(xiǎn)杠和后門部分覆蓋有木質(zhì)紋理的薄膜，與木質(zhì)托盤形式的車頂行李架相呼應(yīng)。 后側(cè)車窗頂部有一塊板，上面用粉筆寫著當(dāng)前咖啡點(diǎn)的菜單。

日產(chǎn) Roox Beams 定制概念

最后，值得一提的是 Nissan Roox 鑰匙貨車，專為那些喜歡牛仔褲的人設(shè)計(jì)。

它的內(nèi)部采用牛仔布軟墊，配有縫制口袋、牛仔布地墊、車身和內(nèi)部原創(chuàng)的藍(lán)色嵌件，以及牛仔褲上鉚釘形式的輪蓋。