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面對市場份額不斷增加的國內(nèi)新能源市場，很多車企都在加快推出新車的步伐，以求搶到更多份額，除了已有品牌和車企之外，也還在不斷有新人加入，但同時，也有車企因為經(jīng)營不善而被迫退市。從整體份額來看，國內(nèi)新能源市場確實很火，但這并不意味著所有車企或品牌都可以活的很好。

在近期，國內(nèi)市場又有兩款來自新品牌的中高端自主純電動新車上市，分別是昊鉑HT（參數(shù)丨圖片）和阿維塔12，雖然它們都是新品牌車型，但也都是主流車企打造的產(chǎn)品，昊鉑HT的背后是廣汽埃安，阿維塔是長安、華為、寧德時代三方聯(lián)合打造的品牌。

昊鉑HT

昊鉑HT共推6款車型，售價區(qū)間21.39~32.99萬元，它是昊鉑品牌的第三款新車，定位中大型SUV市場，基于昊鉑AEP3.0純電平臺和星靈電子電氣架構(gòu)打造。

外觀設(shè)計方面，昊鉑HT整體造型簡潔，采用“人機共生美學”設(shè)計理念。車頭部分采用與昊鉑GT相似的家族化設(shè)計，圓潤流暢。大燈的設(shè)計靈感來自寶石切割工藝，犀利動感。頭燈組下方還集成了燈帶，形成類似獠牙式的視覺效果。

車側(cè)側(cè)面采用轎跑SUV式設(shè)計，整車造型流暢，腰線隱約勾勒，配合大尺寸輪轂，具有較強的運動氣息。高配車型還配備了鷗翼門設(shè)計，兼具拉風與實用。昊鉑HT采用溜背式設(shè)計，還擁有微微翹起的小鴨尾。車尾采用極簡的設(shè)計風格，除了貫穿式尾燈組之外，幾乎沒有其他修飾性元素。尾燈造型與頭燈呼應，六星連珠式設(shè)計，辨識度很高。車身尺寸方面，昊鉑HT長寬高分別為4935mm、1920mm、1700mm，軸距2935mm，采用五座設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計方面，昊鉑HT與昊鉑GT采用相同的風格，簡約且層次感較強。內(nèi)飾配色上除了黑色與白色之外，還有敦煌沙內(nèi)飾配色，它還采用木飾板，提供旋切楓影和白栓木兩種材質(zhì)。其它配置方面，昊鉑HT配備22揚聲器，主駕肩部也配有獨立揚聲器。

智能化方面，昊鉑HT搭載ADiGO 5.0人機交互系統(tǒng)帶來的智能娛樂，四音區(qū)語音交互。智能駕駛輔助方面，它搭載3個第二代可變焦激光雷達和其他雷達攝像頭，采用華為高算力AI芯片，算力250TOPS，提供“高速+城市”NDA智能領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，擁有超視距召喚泊車，融合AVP代客泊車、HPA記憶泊車、RPA遙控泊車、FAPA融合泊車等功能。按照計劃，在2024年，城區(qū)NDA功能將會全面開啟，第一季度逐步開放紅綠燈路口、環(huán)島、城市主干道等城區(qū)工況的通行能力；第三季度將采用無高精度地圖方案，覆蓋全國主要城市。

動力方面，昊鉑HT采用后置單電機設(shè)計，兩款入門級車型最大功率180kw、最大扭矩355牛米，0~100km/h駕駛時間6.8s；四款中高配車型最大功率250千瓦，最大扭矩430牛米，0-100km/h加速時間分別為5.8秒、6.2s。它還配備VDC 2.0電控和多種駕駛模式。續(xù)航方面，它的CLTC續(xù)航分別為770km、670km、600km、550km，還支持3.3kW對外放電功率，滿足家庭露營場景需求。底盤結(jié)構(gòu)方面，它采用前雙叉臂式獨立、后五連桿獨立懸架。

雖然廣汽埃安在整體銷量方面表現(xiàn)不俗，但它在中高端市場一直未能實現(xiàn)突破，埃安旗下的20萬元純電動車市場表現(xiàn)一般，昊鉑品牌旗下的昊鉑GT雖然獲得了很多媒體的點綴，但從銷量上來看，它依然屬于市場上的冷門車型，月交強險數(shù)尚未突破1000輛。剛剛上市的昊鉑HT，它所處的細分市場競爭同樣非常激烈，不僅有特斯拉Model Y這樣的明星車型，還有智己LS6、小鵬G6等新車型，靠著昊鉑GT上市后的業(yè)績表現(xiàn)，小編認為昊鉑HT如果想在銷量上有突破，需要在價格方面拿出更大誠意。

阿維塔12

阿維塔12共推出3款配置車型，售價區(qū)間30.08~40.08萬元，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本，在12月初開始批量交付。阿維塔12是阿維塔品牌的第二款車，之前上市的阿維塔11雖然也是好評如潮，但銷量表現(xiàn)同樣一般，今年前10個月的總終端銷量僅有14023輛。

阿維塔12定位于中大型車市場，采用“未來美學 Future Elegance”的整體設(shè)計理念，前臉為碟翼式設(shè)計，前風擋下方配備上弦月造型HALO屏。無中網(wǎng)前臉采用兩側(cè)的車燈進行裝點，極富未來感。LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài)，車頭內(nèi)裝配半固態(tài)激光雷達（標配3顆）、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等傳感器。

阿維塔12車側(cè)側(cè)面線條非常流暢，溜背式設(shè)計帶來轎跑車的視覺效果，肌肉感十足的翼子板與大尺寸輪圈提升了運動氣質(zhì)。它沒有采用傳統(tǒng)外后視鏡，而是使用了電子外后視鏡，大大提升車輛的科技感。車尾設(shè)計很有個性，車窗線條在尾部迅速匯合，形成銳利的V形后窗。尾燈沒有采用貫穿式設(shè)計，整體視覺效果干練簡潔。尾部配備了主動升降擾流板。車身尺寸方面，阿維塔12長寬高分別為5020mm、1999mm、1460(1450)mm，軸距3020mm，是標準的中大型車水準。

內(nèi)飾設(shè)計方面，阿維塔12采用Gentle Tech極簡設(shè)計概念，減少了物理按鈕，只保留實用度高的必備按鍵。它配備了35.4英寸4K全景寬屏設(shè)計，兩側(cè)為外側(cè)流媒體后視鏡的顯示屏，中央顯示部分駕駛信息。中控臺配備了15.6英寸中控屏，車內(nèi)擁有27個揚聲器，64色環(huán)擁式智能氛圍燈和3種個性化香氛方案。中控臺設(shè)置自適應升降無線充電島和承托杯架，每個車門單獨設(shè)置了翻蓋式的隱藏儲物空間。阿維塔12基于CHN智能電動車技術(shù)平臺打造，搭載HarmonyOS華為鴻蒙車機系統(tǒng)以及華為高階智駕系統(tǒng)ADS 2.0等。

動力方面，阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，前后電機最大功率分別為195千瓦、230千瓦；單電機車型最大功率230千瓦。阿維塔12搭載寧德時代三元鋰電池包。續(xù)航里程方面，入門級車型的CLTC純電續(xù)航為700公里，兩款四驅(qū)版為650公里。底盤結(jié)構(gòu)方面，它采用前雙叉臂式獨立、后多連桿獨立懸架設(shè)計。

從目前的市場情況來看，與阿維塔12處于同一價格區(qū)間的車型并不算少，蔚來ET7、極氪001、智己L7、嵐圖追光等車型，都是它繞不開的對手。從阿維塔11上市后的市場表現(xiàn)來看，雖然它是一款由明星級企業(yè)打造的車型，但選擇它的消費者并不是很多?？紤]到國內(nèi)市場的特點，阿維塔12的銷量甚至會低于阿維塔11，因為前者是一輛轎車，價格與定位于SUV市場的阿維塔11沒有拉開差距。

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