這段時(shí)間在深圳出去吃飯，感覺(jué)遇到香港人的可能性確實(shí)比前幾年高了很多，10月底的周末到羅湖的萬(wàn)象城吃飯，那里有一家還挺有名的茶餐廳，等位的時(shí)候身邊就有非常多講粵語(yǔ)的，恍惚中有一種在廣州或者香港的感覺(jué)，畢竟在深圳很少有遇到這么大的粵語(yǔ)密度。

應(yīng)該說(shuō)香港人的消費(fèi)能力確實(shí)是可以的，

后來(lái)在11月份的一個(gè)周末在南山的一個(gè)餐館吃飯，那家店對(duì)我來(lái)說(shuō)是很貴的，一碗面竟然要差不多100元，而我家好幾口人，嚇的我趕緊在APP上找有沒(méi)有代金券，優(yōu)惠券之類，而我也注意我們等位的時(shí)候旁邊不少講粵語(yǔ)的香港人。

吃的不便宜，再加上往返路費(fèi)，對(duì)這些香港人來(lái)說(shuō)周末北上支出也算不菲吧，我查了香港人的月收入，2023年第二季度有40.8%的人超過(guò)2.5萬(wàn)港幣（按當(dāng)前匯率差不多2.3萬(wàn)人民幣），可以說(shuō)相當(dāng)有實(shí)力。

但即使這個(gè)收入水平，我覺(jué)得往返路費(fèi)加上消費(fèi)金額也不算便宜。

下圖是2023年第三季度香港人收入中位數(shù)，高達(dá)2.05萬(wàn)港幣，差不多1.88萬(wàn)人民幣了。

我又查詢了每個(gè)月香港人北上到深圳為主的內(nèi)地人數(shù)，今年7-10月份，香港分別有495萬(wàn)、532萬(wàn)、483萬(wàn)及535萬(wàn)人次經(jīng)不同口岸北上到內(nèi)地，11月份更錄得至少583萬(wàn)人次，較7月份上升15%。

這個(gè)數(shù)字非常驚人，就按照7-11月份的平均人數(shù)（每個(gè)月525.6萬(wàn)人次）計(jì)算的話，香港每年來(lái)大陸的人次竟然超過(guò)六千萬(wàn)人次了。

這個(gè)數(shù)字是什么概念呢，由于2019年的香港黑暴游行，以及疫情的原因，2018年就是內(nèi)地人訪港人次的峰值，

而2018年內(nèi)地訪港旅客為5103.82萬(wàn)人次，平均每月425.3萬(wàn)人次，換言之現(xiàn)在香港人北上的強(qiáng)度已經(jīng)超過(guò)了內(nèi)地人訪港的歷史峰值。

而且現(xiàn)在已經(jīng)興起了北上購(gòu)物模式，到山姆等大型超市大量購(gòu)買各種商品，然后帶回香港。

我看了香港媒體的報(bào)道，由于買了很多東西如何帶回香港是個(gè)問(wèn)題，已經(jīng)有香港的港車司機(jī)開(kāi)始搞購(gòu)物團(tuán)服務(wù)，四個(gè)人一輛車，每人來(lái)回收360港幣，直接連人帶貨送到家。應(yīng)該說(shuō)這個(gè)價(jià)格并不便宜，但是竟然也能吸引不少港人參與。

而對(duì)于港車司機(jī)來(lái)說(shuō)，今年7月1日開(kāi)放了港車北上也是福音，香港的油價(jià)可以說(shuō)是全球最貴了，一升油竟然高達(dá)20多元港幣，也就是超過(guò)20元人民幣，而相反在深圳加油，92號(hào)汽油一升不過(guò)七八元人民幣，光是加油就節(jié)省太多了。

值得注意的是，盡管如此大規(guī)模的香港人北上到深圳消費(fèi)，加上港車北上，但原本就交通擁堵，人口密集的深圳市民，我沒(méi)有聽(tīng)到任何的抱怨聲音，看網(wǎng)上輿論，主流認(rèn)為這是好事，促進(jìn)兩地融合，同時(shí)增加消費(fèi)。

如果不是媒體在不斷報(bào)道的話，深圳市民幾乎對(duì)一年六千萬(wàn)人次的港人來(lái)訪無(wú)感，我平時(shí)也幾乎沒(méi)有聽(tīng)到身邊哪個(gè)朋友同事在討論這件事情，更不要說(shuō)抱怨了。

我突然想起了當(dāng)年非常著名的“蝗蟲(chóng)廣告”，

也就是2012年2月1日，香港的《蘋(píng)果日?qǐng)?bào)》（該報(bào)紙現(xiàn)在已經(jīng)被關(guān)閉）刊登了香港港獨(dú)論壇網(wǎng)民集資刊登的地域歧視廣告，

報(bào)紙上有這樣的內(nèi)容，

“你愿意香港每18分鐘花100萬(wàn)元養(yǎng)育“雙非”兒童（即父母均不是香港人）嗎？

因?yàn)槊靼啄銈兪芏灸谭鬯?，所以容忍你們?lái)?yè)屬?gòu)奶粉；

因?yàn)槊靼啄銈儧](méi)有自由，所以招待你們來(lái)港“自由行”；

因?yàn)槊靼啄銈兘逃浜?，所以分享了教育資源給你們；

因?yàn)榱私饽銈兛床欢w字，所以下面用了殘?bào)w字，來(lái)香港請(qǐng)尊重本地文化，要不是香港你們?nèi)甑傲?。?/p>

我不由得好奇當(dāng)這個(gè)充滿了憎恨的廣告刊登的時(shí)候，內(nèi)地人訪港人數(shù)是多少呢，查詢了下2011年是2810萬(wàn)人次，2012年是3491.1萬(wàn)人次，這只有今天港人北上人流強(qiáng)度的一半左右嘛，心態(tài)上就抱怨成這樣了。

當(dāng)年甚至還有港人寫(xiě)了首蝗蟲(chóng)歌，還有香港人集結(jié)在街頭對(duì)著大陸游客唱這首歌呢，想不到吧。

我記得當(dāng)年還有個(gè)視頻，是一群香港年輕人圍著一名帶著女兒拖著行李箱的內(nèi)地的年輕母親，辱罵和逼迫開(kāi)箱自證不是水貨客。

試想一下如果在深圳的山姆店門(mén)口，如果有內(nèi)地年輕人圍攻辱罵香港母女，并強(qiáng)迫開(kāi)箱檢查是不是買了不少東西帶回香港，這簡(jiǎn)直是天方夜譚吧？

當(dāng)年內(nèi)地去香港才三千萬(wàn)人次，就抱怨的不得了，把內(nèi)地人說(shuō)成是蝗蟲(chóng)了，現(xiàn)在六千萬(wàn)人次北上，也沒(méi)見(jiàn)哪個(gè)深圳居民有這種抱怨，而且我覺(jué)得就算港人一年來(lái)一億人次，也是同樣的結(jié)果。

所以我覺(jué)得，還是香港在回歸后的心理融合中出現(xiàn)了問(wèn)題，

包括內(nèi)地人在香港搶購(gòu)奶粉，香港因此在2013年3月1日開(kāi)始限制出境單人最多只能攜帶兩罐共1.8kg的奶粉。

有內(nèi)地 退休人士林某于2015年1月陪同妻子經(jīng)羅湖口岸返回內(nèi)地時(shí)，兩人各帶了兩罐奶粉，因不想妻子辛苦，所以幫她拿兩罐奶粉，被香港海關(guān)發(fā)現(xiàn)了四罐奶粉3.6kg并認(rèn)為超出法例所限，林因而被判罰款500元，并在當(dāng)年底被判罪成。

根據(jù)出入境紀(jì)錄，兩人過(guò)關(guān)時(shí)間僅相距九秒，林并辯稱是 因?yàn)槿顺碧喽拮臃稚?，但不獲理會(huì)。

林不服定罪判決，并在之后提起上訴，經(jīng)過(guò)三年后香港 終院才裁定上訴人有關(guān)定罪及判刑獲撤銷。

我相信中國(guó)大陸即使有哪項(xiàng)物資自己也短缺，但如果發(fā)現(xiàn)香港這項(xiàng)物資更短缺，一定會(huì)大力宣傳和實(shí)際支援香港，更 不 可能 針對(duì)香港人出臺(tái) 買這項(xiàng)物資出境到香港還要定罪的法律法規(guī)。

反過(guò)來(lái)就算是西方國(guó)家，歐美澳這些地區(qū)，雖然也面臨中國(guó)大陸人搶購(gòu)奶粉，所以超市等實(shí)行對(duì)奶粉限購(gòu)，但是也沒(méi)有出臺(tái)類似香港這種嚴(yán)厲的針對(duì)中國(guó)大陸人買奶粉制定的定罪法規(guī)；

而和香港隔著珠江口的澳門(mén)，也沒(méi)有說(shuō)對(duì)奶粉輸出到內(nèi)地要定罪。

實(shí)際上，奶粉只是反應(yīng) 香港人對(duì)大陸人 心態(tài)和發(fā)泄 情緒 的 一個(gè) 出口，2013年 3月1日奶粉禁令之后， 按理香港奶粉短缺是不是 就大大緩解了，港人對(duì)大陸人的心態(tài)就變 積極了？ 并沒(méi)有。

類似的，還有當(dāng)年香港媒體喜歡炒作的內(nèi)地孕婦香港生子（父母均不是香港人）拿身份，香港2013年也廢止了該政策，只有父母一方是香港人在香港生孩子才能拿身份，這個(gè)孕婦闖關(guān)也不再存在了。

2013年奶粉，孕婦這些熱點(diǎn)消退后，是不是雙方就和諧了呢，并不是，

香港 在2019年 反而還發(fā)生了黑暴現(xiàn)象 ，

有的大陸人因?yàn)檎f(shuō)普通話就被圍攻，毆打，辱罵，不少陸資店鋪都遭了殃遭到打砸，所以奶粉也好，孕婦也好，只是港人心態(tài)和情緒的出口，沒(méi)有了這兩個(gè)出口，還會(huì)找到其他的出口。

事實(shí)上， 中國(guó)大陸的崛起和陸港兩地融合這兩大趨勢(shì)是確定的，也是更改不了的， 就算是美國(guó)和整個(gè)西方也阻止不了，以往那種西方全球頂端，香港在中端，中國(guó)大陸在低端的格局正在逐漸改變， 因此 香港人遲早是要過(guò) 心態(tài)改變這一關(guān)的，早改變比晚改變好，對(duì)香港是有很大好處的。

而內(nèi)地人對(duì)香港和香港人的態(tài)度素來(lái)是視為同胞的，整體上也是友好的，這一點(diǎn)無(wú)須改變，也不會(huì)改變。

2019年香港黑暴是一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，在忍無(wú)可忍之后，國(guó)家終于開(kāi)始出手整治，這幾年兩地融合的腳步明顯加快了，

今年7月1日開(kāi)放了港車北上，現(xiàn)在到2024年初也會(huì)開(kāi)始實(shí)行粵車南下到香港了，將會(huì)分兩階段實(shí)行，

第一階段是廣東游客南下泊車，第二階段是全面開(kāi)放內(nèi)地人員自駕來(lái)港。

像香港是一直限制內(nèi)地勞工到香港工作了，但是現(xiàn)在也放寬了，

香港政府2023年6月13日宣布輸入外來(lái)勞工計(jì)劃，

針對(duì)建筑業(yè)，航空業(yè)和公交司機(jī)三大行業(yè)啟動(dòng)計(jì)劃，其中建筑業(yè)上限1.2萬(wàn)名，航空業(yè)6300名，公交司機(jī)1700名，共計(jì)兩萬(wàn)個(gè)名額，于7月起接受申請(qǐng)，由政府負(fù)責(zé)審批，該計(jì)劃非永久性，但未設(shè)時(shí)限，本地工人就業(yè)優(yōu)先的大原則不變。

值得注意的是為了防止沖擊本地薪資水平，因此該計(jì)劃規(guī)定外來(lái)勞工薪資不可低于當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)職位的薪資中位數(shù)。

由于香港政府出臺(tái)的該計(jì)劃，國(guó)泰航空在今年7月6日啟動(dòng)“內(nèi)地人才招聘計(jì)劃”，截至7月31日，國(guó)泰航空就收到了約2000份空中乘務(wù)員的簡(jiǎn)歷投遞。

同時(shí)國(guó)泰航空還在8月25日在深圳南山區(qū)搞了六天招聘會(huì)，并預(yù)計(jì)在該招聘會(huì)招聘200-300名空乘。

從招聘通知來(lái)看，面向內(nèi)地的要求相對(duì)寬松：

凡年滿18周歲 ，高中及以上學(xué)歷者均可報(bào)名。不設(shè)任何戶籍以及性別限制；具備流利的普通話、英文會(huì)話及閱讀能力，具備第三外語(yǔ)能力者優(yōu)先。待遇方面，如滿足70小時(shí)飛行時(shí)間，

稅后月薪約為1.7萬(wàn)港幣，在運(yùn)力恢復(fù)后稅后月薪約為2萬(wàn)港幣，且有機(jī)會(huì)獲得1.2萬(wàn)港幣的新人獎(jiǎng)金。

國(guó)泰航空航空服務(wù)董事吳潔文告訴記者，內(nèi)地籍員工將直接與國(guó)泰航空總部簽署勞動(dòng)合同，公司會(huì)協(xié)助辦理工作簽證；在過(guò)渡期也會(huì)提供住宿和交通補(bǔ)貼：

“成功應(yīng)聘者將以國(guó)泰航空香港總部為工作基地，由香港總部直管?！绷纸B波指出，內(nèi)地籍空乘跟香港空乘享有一樣的待遇：“接受的培訓(xùn)、日常輪值和運(yùn)作，這些方面是沒(méi)有分別的；內(nèi)地空乘不僅執(zhí)飛內(nèi)地的航班，全球的航班都有機(jī)會(huì)做。”

國(guó)泰還公布了到2025年的計(jì)劃，將 總共從內(nèi)地招聘4000名 員工 （包括飛行員，空乘，IT人員，地勤等）。

不僅如此，10月份 我看到深圳的大型人力資源中介公司也在公眾號(hào)發(fā)廣告招人去香港機(jī)場(chǎng)工作了，標(biāo)題叫：

“1000名招募計(jì)劃，香港機(jī)場(chǎng)多個(gè)崗位招聘中，月收可達(dá)22000港幣

” 其中預(yù)計(jì)薪資為：

機(jī)械，升降臺(tái)操作員 19000+港幣/月；

機(jī)電維修工 17000+港幣/月；

汽車維修工 21000+港幣/月；

牽引車司機(jī)（B2）21000+港幣/月；

飛機(jī)維修技工（機(jī)務(wù)員）21000+港幣/月；

機(jī)坪服務(wù)員 15000+港幣/月；

搬運(yùn)工15000+港幣/月； 機(jī)艙清潔工14000+港幣/月；。

除了中國(guó)大陸崛起和兩地融合，這兩個(gè)確定性的趨勢(shì)外，我還想說(shuō)一個(gè)挺有意思的事情，

針對(duì)港人大規(guī)模北上到山姆這樣的大型倉(cāng)儲(chǔ)超市購(gòu)物，有香港媒體探討在香港開(kāi)這種大型超市的可能性，我查了下香港目前最大的超市占地面積居然才4700平米左右，有點(diǎn)讓我吃驚，不知道是不是查錯(cuò)了。

針對(duì)港人涌向深圳山姆的現(xiàn)象，香港立法會(huì)議員洪雯稱，香港要開(kāi)設(shè)山姆這樣的大型超市，面臨的困難也不少，山姆的營(yíng)運(yùn)規(guī)模龐大，如果要在香港找這么大的地方，就一定要自建物業(yè)，這樣的話 跟政府申請(qǐng)批出地皮至少也要等10年時(shí)間，這個(gè)議員的話實(shí)在太讓我驚訝了，進(jìn)一步讓我刷新了對(duì)香港土地限制之嚴(yán)重的認(rèn)識(shí)。

另外像 中大經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授教授莊太量認(rèn)為，香港地小，租金貴，相信山姆很難找到合適 地方， 及沿用內(nèi)地模式開(kāi)分 店，而 香港的消 費(fèi)人口，亦不及內(nèi)地多，大量入貨的消費(fèi)模式，未必能夠在香港普及。

我覺(jué)得教授說(shuō)的其實(shí)是香港目前租金貴，難找合適地方的現(xiàn)狀，但老實(shí)說(shuō)香港地小，消費(fèi)人口不多這種我并不認(rèn)同，

一個(gè)比較不同于我們印象的數(shù)據(jù)是，

實(shí)際上深圳的人口密度是香港的1.5倍：

深圳大約1997.47平方公里，實(shí)際管理人口2000萬(wàn)以上，一平方公里一萬(wàn)人；

香港大約1106.66平方公里，特區(qū)政府公布的2023年年中人口749.81萬(wàn)人，一平方公里不到6800人。

說(shuō)香港地少，實(shí)際是“愿意供給的土地太少”，并不是真的沒(méi)地。

說(shuō)香港消費(fèi)人口少，也并不正確， 深圳2000萬(wàn)人口 就 有 3個(gè) 山姆店，香港700多萬(wàn)人有一個(gè) 也正常吧，上海甚至有 5家山姆。

從香港人踴躍 到深圳 大型超市買東西的情況看，誰(shuí)說(shuō)香港 人不喜歡大型超市呢，而且還愿意跑那么遠(yuǎn)。

土地政策和房地產(chǎn)這個(gè)東西，是香港實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的大障礙，只不過(guò)改起來(lái)實(shí)在太難了。

其實(shí)香港是有強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)的，

就拿醫(yī)院來(lái)說(shuō)，港大深圳醫(yī)院在深圳市民眼中就是金字招牌，其設(shè)施尤其是管理等相比深圳其他醫(yī)院是很優(yōu)秀的。

香港一般被認(rèn)為城市風(fēng)光震撼，但實(shí)際上香港的郊野風(fēng)光也非常美，我個(gè)人覺(jué)得香港的郊野風(fēng)景總體是優(yōu)于深圳的，尤其是海灘，還是免費(fèi)的。

香港的教育水平也非常出色，是讓內(nèi)地人最為羨慕的存在了，香港的高考高中生上八大高校+都會(huì)大學(xué)的比例竟然接近40%（39.6%），把都會(huì)大學(xué)去掉這個(gè)比例也差不多在37%以上，

這八所高校 香港大學(xué)， 香港中文大學(xué)， 香港科技大學(xué)， 香港浸會(huì)大學(xué)， 香港理工大學(xué)， 香港城市大學(xué)， 香港嶺南大學(xué)， 香港教育大學(xué)在全球排名都是相當(dāng)于大陸211以上的存在。

想一下內(nèi)地人高考上211的比例才多少，總體才5%左右。

這是內(nèi)地人拿香港身份的最大動(dòng)力了，不只是本地八大，到內(nèi)地讀個(gè)211,985高校也比內(nèi)地學(xué)生容易的多。

特區(qū)政府也注意到了自身的教育優(yōu)勢(shì)，2024/25學(xué)年起，政府資助的八大高校院非本地學(xué)生限額將提升一倍至40%，這意味著非本地生將從最多3,000人倍增至6,000人，同時(shí)本地學(xué)生名額不受影響。這也增加了內(nèi)地學(xué)生被香港八大高校錄取的機(jī)會(huì)。

實(shí)際上，香港的優(yōu)勢(shì)如果要列舉還有很多，認(rèn)清和順應(yīng)中國(guó)崛起的大勢(shì)，掃清自身土地和房地產(chǎn)的障礙，發(fā)揚(yáng)好自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，香港在未來(lái)是可以保持繁榮的。

往期文章鏈接：