出品 | 探客紀

支持 | 瑤光智庫

封面|攝圖網

撰文 | 雨霏

編輯 |小海

本文原創(chuàng)，未經許可不得轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者依法必究

在全球交通科技飛速發(fā)展的大背景下

中國再次成為世界矚目的焦點

最近有重磅消息披露

全球第一條“超級高鐵”將在中國誕生

線路擬選址上?！贾?/p>

這條150千米的真空隧道

將采用超先進的磁懸浮技術

時速可達1000公里/小時

這將上海到杭州的旅行時間

縮短到了令人難以置信的9分鐘！

上海到杭州之間9分鐘是個什么概念？

它可以是從杭州站出發(fā)時

你讓在上海站的朋友

給你準備一杯現(xiàn)磨咖啡

而你可以趕過去喝熱的！

（超級高鐵示意圖，資料圖）

事情是這樣的：

11月10日，隨著最后一組模組支撐凸臺澆筑完成，我國國內首條完全自主知識產權的磁浮試驗線——高速飛車大同（陽高）試驗線一期主體工程終于全部完工。

這是交通科技領域的一件大事情！

因為它標志著全球在建距離最長、規(guī)模最大的全尺寸超高速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)試驗線主體工程完成。

該項目位于山西大同市陽高縣，線路全長2公里，這是國內首個建成的真空管梁試驗平臺。

（大同（陽高）試驗線，資料地圖）

該平臺主體結構為外形酷似字母“n”與“u”的nu管梁：上部為“n”形半圓鋼管蓋結構，下部為“u”形的“鋼結構+預應力混凝土”疊合結構組合而成。

之所以要打造nu管梁，是因為要實現(xiàn)時速1000公里的高速運行，需要克服車輪與軌道間的摩擦力以及空氣阻力等問題。

當列車在專門設計的低真空管道內行駛時，超導磁懸浮技術幫助列車與地面脫離接觸，消除摩擦阻力；內部接近真空的管道線路，大幅減少空氣阻力，最終確保最高時速提升至1000公里以上。

1000公里什么概念？

要知道，目前全球速度最快的地面交通工具高速磁浮只有600公里／小時，而上海30公里的示范線，最高時速只能達到430公里！

每小時1000公里甚至更快的速度，比目前的高鐵列車快了3倍，甚至比飛機還快。

如果能夠實現(xiàn)，這真算得上是人類交通科技劃時代的進步！

（“超級高鐵”示意圖）

“超級高鐵”這個概念是由“科技狂人”埃隆·馬斯克克首次提出。

2013年馬斯克首次描述了關于未來交通系統(tǒng)的想法，該系統(tǒng)將以每小時數百英里的速度將乘客艙送入管道。

（馬斯克對“超級高鐵”的構想，資料圖）

（“超級高鐵”概念設計，資料圖）

（“超級高鐵”概念設計，資料圖）

“超級高鐵”在我國目前被叫做“高速飛車”，為什么要叫這樣的名字呢？

這是由于它利用的是磁懸浮技術，靠懸浮在磁力軌道上滑行，如同“陸地飛行”一般。

仔細想想看，“高速飛車”這個名字還真是挺形象的！

“高速飛車”1000公里的速度，估計很多人聽了心里很有一些忐忑。

其實速度快并不可怕，可怕的是影響行駛的不安全因素，只要將危險性因素消除，那么它就是安全的。

根據設計團隊的說法，我國設計的這種“高速飛車”具有舒適和安全等優(yōu)點。如果將來夢想照進現(xiàn)實，大家完全不用擔心。

（“高速飛車”概念設計，資料圖）

據悉，除【上?！贾荨客?，還有幾條候選線路競爭“超級高鐵”項目，包括【北京—石家莊】、【廣州—深圳】和【成都—重慶】等熱門線路。

但未來還是最先在【上?！贾荨恐g先行建設。

評估團隊認為，【上海—杭州】的超級高鐵線路對中國來說最可行、最有利。除因兩地地勢平坦，技術可行性高外，兩個城市人口密集、經濟活動最活躍而最終做出選擇。

其實這個決定一點都不讓人意外，多年以前，我國城市之間的磁懸浮列車構想就是最先在上海和杭州之間建設！

（上海是我國的經濟中心，資料圖）

黃浦江畔，摩天大樓聳立，燈火輝煌。這里是上海，中國的經濟中心，現(xiàn)代化的都市，浦江的波濤見證了這座城市的滄桑與輝煌。

從灘涂之地到如今的國際大都市，上海以其獨特的魅力吸引著世界各地的人們。熙熙攘攘的南京路，繁華的陸家嘴，這里是夢想起航的地方，也是故事發(fā)生的地方。

（繁華的大上海，圖片來源@攝圖網，請橫屏欣賞）

而西南方向，距上海不遠，便是人間天堂——杭州。西湖的美景如詩如畫，楊柳依依，波光粼粼。這座城市以其山水之美、人文之韻而名揚天下。白堤蘇堤、三潭印月，每一個景點都充滿了歷史的厚重與文化的底蘊。杭州的絲綢、龍井茶更是名滿中華，傳承著千年的文明。

（杭州西湖，圖片來源@攝圖網，請橫屏欣賞）

如今，杭州和上海已經成為中國乃至全球經濟的重要引擎。

上海作為國際金融中心和中國的經濟中心，吸引了世界各地的資本和人才。

而杭州則以電子商務和互聯(lián)網產業(yè)為主導，成為中國創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的熱土，被譽為新一線城市，實力不容小覷。

（上海是我國的經濟中心，圖片來源@攝圖網，請橫屏欣賞）

上海的現(xiàn)代文化與杭州的傳統(tǒng)文化相互碰撞、相互融合，孕育出了豐富多彩的文化景觀。無論是杭州的西湖勝景、龍井茶韻，還是上海的摩天大樓、石庫門風情，都吸引著無數游客慕名而來。兩座城市的文化交流不僅豐富了人們的精神生活，也為雙城關系的深化注入了新的活力。

除文化上的碰撞與交融，上海杭州兩地在生活、工作上也被津津樂道。兩地常年上演著激烈的「搶人大戰(zhàn)」，利用自己的優(yōu)勢不斷吸納各界人才工作定居，可謂是鉚足了勁卷到底。畢竟，一個城市的發(fā)展歸根結底就是人才。

上海是中國最國際化的城市之一，擁有更為發(fā)達的經濟體系和更廣闊的就業(yè)市場，成熟且完善。

（繁華的上海外灘，圖片來源@攝圖網，請橫屏欣賞）

很多國內龍頭企業(yè)都會選擇在上海設立公司或分部，比如：騰訊、阿里、華為、上汽、拼多多、字節(jié)跳動等。不僅如此，上海同樣受到國際企業(yè)的青睞，如：特斯拉、蘋果、英特爾、亞馬遜、eBay等，基本涵蓋各行各業(yè)，可供選擇的崗位太多了。

且上海的薪資水平在全國相對較高，高薪行業(yè)和職位也較全國偏多，為打工人提供了更好的就業(yè)機會和薪資待遇。

（上海黃浦江兩岸，圖片來源@攝圖網，請橫屏欣賞）

對于杭州人而言，前往上海打工意味著能夠接觸更多的大型企業(yè)和機構，獲得更多的職業(yè)發(fā)展機會，拓寬自己的視野，接觸到更多不同背景和文化的人。

這種經歷不僅能夠豐富個人的人生經驗，還能夠建立起更廣泛的人際關系網絡，對未來的發(fā)展和個人成長都具有積極影響。上海和杭州兩座城市的距離又如此之近，去上海打工對杭州人來說太便利了。

杭州又豈會不知？杭州屬于文化古城，最初在經濟發(fā)展上確實比不過上海，但近幾十年，尤其是電子商務、互聯(lián)網、人工智能等高新技術產業(yè)迅速崛起。

這種發(fā)展趨勢讓杭州在科技創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展方面提供了豐富的就業(yè)機會，當然，這很大程度上歸功于當年阿里巴巴的建立。

（杭州阿里巴巴集團總部，攝影@雨霏）

不過很多上海人還是瞧不上杭州，認為杭州和上海完全不是一個量級。

但相較于上海，杭州在多樣化上確實略顯遜色，且長三角地區(qū)不只有上海，勢均力敵的城市不在少數。

杭州也知道自己和上海的差距，所以為提升競爭力，在搶人才方面杭州從不吝嗇。

如今杭州為每一位來杭打拼的全日制應屆畢業(yè)生都提供了一份“大禮包”，本科1萬元、碩士3萬元、博士10萬元。

不僅如此，任用應屆畢業(yè)生企業(yè)也同樣能得到補貼，稅收優(yōu)惠等，為那些年輕學子提供了大量的就業(yè)崗位。除此之外還有各種職稱補貼，租房補貼等。

實際上，杭州全面搶人的背后，是整個浙江的一盤棋計劃。

在去年，浙江政府霸氣地喊話，“想創(chuàng)業(yè)來浙江，政府為你來兜底！”。

浙江大學生想創(chuàng)業(yè)，可貸款10萬到50萬，若創(chuàng)業(yè)失敗，貸款10萬以下由政府代償，貸款10萬以上的部分，由政府代償80%。

（浙江支持大學生創(chuàng)業(yè)的舉措，信息來源@浙江省教育廳）

這份來自政府的霸氣，讓一些原計劃在上海發(fā)展的學子，轉而投身到浙江就業(yè)乃至創(chuàng)業(yè)。

根據智聯(lián)招聘平臺與澤平宏觀聯(lián)合發(fā)布聯(lián)合發(fā)布的《中國城市人才吸引力排名：2023》，中國最具“95后”人才吸引力城市50強榜單。杭州位居第五，僅次于一線城市北上廣深，位居新一線城市第一位。

源源不斷高素質人才的流入，推動杭州日新月異，杭州也因此被譽為“第五城”。

（杭州對創(chuàng)業(yè)人才吸引力排名，資料來源@智聯(lián)招聘，第一財經?新一線知城數據平臺，澤平宏觀）

上海對人才也有相應的補貼，補貼是根據各個區(qū)的實際情況來考量，對比杭州確實難度上高一些。這也是因為上海的知名度讓優(yōu)先考慮上海就業(yè)的人確實更多，上海必須謹慎一些。

補貼確實能夠吸納人才，但并不是長久之計，一個人會選擇留在一座新城市，目的自然是能夠賺錢養(yǎng)家，只有真的落戶并定居才能長久地留下更多的人才。

而由于上海的特殊性，導致上海外地人購房政策并沒有降低標準，落戶政策也比較嚴苛，整體門檻比較高。

當然這也是沒有辦法的事情，上海作為中國的經濟中心，每年涌入上海的基數太大，城市的發(fā)展要綜合考量各種因素，所以落戶沒辦法更大幅度地放開。

（上海浦東大街，圖片來源@攝圖網）

杭州作為新一線，這方面的顧慮就要少一些，它還需要大量的人才涌入來建設杭州，所以無論是購房還是落戶政策都很友好，即便學歷有限的普通打工人也可以通過積分落戶輕松拿到戶口，杭州愿意給每一個想留下來的打工人一個家。

雖然在薪資上杭州不及上海，但若綜合考量到租房成本、房價及戶口，優(yōu)勢反倒不弱。

上海比較大，租房成本高，大部分應屆畢業(yè)生口袋比較拮據，租房就只能選擇偏遠郊區(qū)，上海又是出了名的擁擠，這樣每日花費在交通上的時間會變得很長，上班成本也會相應變高，幸福感自然就會降低。

而杭州除了政府為學子提供的租房補貼，想租一個價格合理離公司又不遠的房子并不是難事。

不過杭州也有它的弊端，高薪階層從杭州跳槽到上海的確實更多，這主要是杭州的大型企業(yè)比較少，最知名的莫過于網易、阿里，但是近幾年阿里不斷地向社會輸送人才，導致杭州外流的人才也較多。

（杭州西湖，圖片來源@攝圖網）

還有一點也是網絡上對杭州就業(yè)吐槽較嚴重的問題，就是普遍存在“996”加班制度。

由于目前的杭州發(fā)展強項主要集中在互聯(lián)網、電商、直播類，這幾項都要求一個“快”字，所以很多在杭州打拼的年輕人也有不小的工作壓力。

（網友吐槽在杭州工作加班嚴重，圖片來源于網絡）

而上海因是中國的經濟、金融、貿易和航運中心，各方面發(fā)展都比較均衡成熟，反而加班文化并不嚴重。

一些資歷較深的打工人更喜歡上海的工作氛圍，也就出現(xiàn)了一群在上海追逐夢想，到杭州尋找寧靜的人。

可是雖然上海在各方面發(fā)展比較均衡，也孵化了拼多多這樣的互聯(lián)網公司，但在互聯(lián)網、IT類和杭州相比還是稍有遜色。

除阿里巴巴外，杭州孵化了眾多電商直播公司、MCN機構，中國最大的直播基地就在杭州。有一句玩笑話并不假，全中國的網紅，差不多有一半在杭州。

（據說全中國的網紅有一半都在杭州，圖片來源@攝圖網，請橫屏觀看）

上海與杭州兩個城市都有各自的優(yōu)勢及短板，只有密切合作、資源共享才能實現(xiàn)互利共贏，政府也為此做了不少努力。

宏觀大局上，上海和杭州兩地政府簽署了《長三角G60科創(chuàng)走廊建設戰(zhàn)略合作協(xié)議》等協(xié)議。旨在加強兩地在科技創(chuàng)新、產業(yè)升級、經貿合作、交通基礎設施、生態(tài)環(huán)境保護、旅游和文化產業(yè)等多個領域的合作，推動兩地的經濟發(fā)展和社會進步。

惠民醫(yī)療上，上海的一些知名醫(yī)療機構與杭州的醫(yī)療機構建立了合作關系，共同開展醫(yī)療服務和科研項目。利用信息技術和互聯(lián)網平臺，實現(xiàn)兩地醫(yī)療資源的互聯(lián)互通。通過遠程會診、遠程手術指導等方式，兩地的醫(yī)生可以共同為患者提供高質量的醫(yī)療服務。

不僅如此，長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略的實施，也使兩地企業(yè)合作變得愈加緊密。

這些企業(yè)之間的合作涉及多個領域，包括互聯(lián)網科技、金融、旅游文化、房地產和醫(yī)藥等。企業(yè)之間共同探索市場機會、整合資源和技術優(yōu)勢，推動產業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。

譬如阿里巴巴集團與上汽集團共同推進“互聯(lián)網+汽車”領域的合作。探索互聯(lián)網技術、大數據、云計算、人工智能、智能出行等領域的深度融合和創(chuàng)新，推動汽車產業(yè)的數字化轉型和升級。

拼多多與杭州銀行雙方將在支付結算、供應鏈金融、消費金融等方面展開深入研究，為拼多多平臺上的商戶和用戶提供更便捷、安全的金融服務。

攜程與杭州宋城演藝共同推動旅游與文化的融合發(fā)展，在旅游資源整合、產品創(chuàng)新、市場推廣等方面展開合作，為游客提供更豐富多樣的旅游體驗。

綠地控股與杭州濱江集團共同推進在房地產開發(fā)、城市綜合體建設等領域的合作，發(fā)揮各自的品牌和資源優(yōu)勢，互惠共贏。

上海醫(yī)藥集團股份有限公司與杭州華東醫(yī)藥股份有限公司共同推動在醫(yī)藥研發(fā)、生產、銷售等領域，加強在創(chuàng)新藥物研發(fā)、生產技術提升、市場拓展等方面的合作。

未來，上海與杭州這兩座城市無疑需要更緊密地合作。也難怪，中國第一座“超級高鐵”準備選擇在上海與杭州之間建設。

夜幕降臨，黃浦江與西湖的波光交相輝映，兩座城市在星空下熠熠生輝，仿佛訴說著永恒的誓言。這是一幅宏大的畫卷，正在以嶄新的姿態(tài)展現(xiàn)給世界。

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