節(jié)點(diǎn)AUTO獲悉，蔚來汽車于12月5日發(fā)布了2023年三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，蔚來三季度的營收創(chuàng)下新高，達(dá)到190.7億元，同比增長(zhǎng)46.6%，同時(shí)，三季度的凈虧損為45.5億元，環(huán)比下降了24.8%。蔚來目前擁有的蔚來現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及長(zhǎng)期定期存款規(guī)模為452億元，按照三季度的虧損節(jié)奏，還能支撐1.5-2年。

三季度的營收能創(chuàng)下新高，主要得益于汽車銷售的大幅增長(zhǎng)和毛利率的持續(xù)改善。銷量方面，蔚來三季度的銷量為55432輛，環(huán)比增長(zhǎng)135.7%，同比增長(zhǎng)75.4%，也創(chuàng)下了新高，而汽車銷售是蔚來的主要收入來源，這拉動(dòng)了營收的增長(zhǎng)。

三季度的毛利率達(dá)到了11%，略超市場(chǎng)預(yù)期，這主要得益于成本的降低。一方面，蔚來三季度的單車均價(jià)為31.4萬，環(huán)比提高了0.86萬元，這是由于售價(jià)更高的ES6在銷量中的占比提高到了50%。另一方面，單車成本環(huán)比下降0.7萬元，這主要是由于供應(yīng)鏈上游成本降低和銷售策略優(yōu)化。蔚來首席財(cái)務(wù)官奉瑋在解讀財(cái)報(bào)時(shí)直言：得益于平均售價(jià)的提高，整車成本的持續(xù)降低和規(guī)模效應(yīng)，整車毛利率在2023年第三季度增長(zhǎng)至11%。

費(fèi)用方面，三季度的研發(fā)費(fèi)用為30.4億元，低于市場(chǎng)預(yù)期的34億元，同比增長(zhǎng)3.2%。銷售、一般及行政費(fèi)用為36.093億元，同比增長(zhǎng)33.1%，略低于市場(chǎng)預(yù)期的38億元。

對(duì)于四季度，蔚來的指引是銷量達(dá)到47000至49000輛，同比增長(zhǎng)約17.3%至22.3%；營收達(dá)到160.79億元至167.01億元，同比增長(zhǎng)約0.1%至4%。考慮到蔚來9月和10月的銷量

接近16000輛，四季度完成銷量目標(biāo)的難度不大。難度更大的是毛利率，蔚來一方面要保持研發(fā)投入，另一方面要應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)。

在銷量上，明年上市的子品牌“阿爾卑斯”，理論上能起到比較大的拉動(dòng)作用，但是由于售價(jià)預(yù)計(jì)在20萬元-30萬元之間，蔚來需要掌握好成本平衡，不然可能會(huì)拉低毛利率?？偟膩砜?，蔚來明年的挑戰(zhàn)較大。