《我有車》原創(chuàng)資訊報(bào)道：根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年6月中國狹義乘用車約為183萬輛，環(huán)比增長5.2%，同比降低5.9%。其中新能源汽車零售量約為67萬輛，環(huán)比增長15.5%，同比增長26.0%，市場滲透率約為36.6%。有業(yè)內(nèi)人士指出，未來中國新能源乘用車市場滲透率仍有巨大提升空間，根據(jù)預(yù)測到今年底，新能源乘用車市場滲透率將達(dá)到36%。

還有一組數(shù)字值得留意，過去5個月新能源汽車市場滲透率分別為：1月25.7%、2月31.6%、3月34.2%、4月29.5%、5月33.3%，再加上6月份的36.6%，可以明顯感覺到新能源車的滲透率持續(xù)走俏，而隨著新能源汽車購置稅繼續(xù)減免，以及相關(guān)政策的出臺等，都促使中長期市場滲透力有望進(jìn)一步提升，這進(jìn)一步說明當(dāng)前的汽車市場燃油車仍占主力，但不發(fā)展新能源也確實(shí)會輸。

近期，隨著各家車企陸續(xù)公布6月份銷量情況，其中吉利汽車表現(xiàn)不俗，應(yīng)該說這是吉利表現(xiàn)最好的6月份。根據(jù)官方銷量數(shù)據(jù)顯示，今年6月份單月吉利乘用車銷量137897輛，同比增長約9%，環(huán)比增長約15%，已連續(xù)5個月保持同比以及環(huán)比雙增長，今年上半年累計(jì)69.4萬輛，同比增長超13%。

這說明，作為一家一線自主品牌，吉利汽車集團(tuán)旗下車型的產(chǎn)品力和吉利品牌的影響力一直在線，哪怕是被一些擅長玩“水軍”的車企給當(dāng)前汽車市場搞的烏煙兒瘴氣，用戶的需求亦相對穩(wěn)定、選擇性亦比較理智，吉利的韌勁兒依舊。而這種勢頭與韌勁，離不開吉利汽車在油車領(lǐng)域產(chǎn)品力的堅(jiān)守，以及在新能源市場方面的持續(xù)開拓。

接下來，隨著全新吉利銀河L7的上市和交付，再加上銀河系列產(chǎn)品的接連落地，迎接吉利汽車的將是下一個爆點(diǎn)以及有力增長點(diǎn)！

▲ 銀河助攻！讓吉利真正意義實(shí)現(xiàn)雙輪驅(qū)動

在汽車市場相對低迷的情況下，新能源現(xiàn)階段已然成為了各家車企把控?zé)岫取⒅υ鲩L點(diǎn)的重要領(lǐng)域……

對于吉利汽車來說，新能源市場當(dāng)然很重要，要知道在去年，吉利汽車?yán)塾?jì)銷量143.29萬輛，但其旗下新能源車只取得32.87萬輛，僅占家族總體銷量的23%，這也能夠側(cè)面證明一點(diǎn)，去年吉利汽車的整個體系里面，燃油車的占比還是稍微有點(diǎn)兒大。

于是在今年年初時，吉利對單一品牌方面重新調(diào)整了品牌架構(gòu)，未來中國星、博系、繽系、帝豪系將形成“吉星”產(chǎn)品系列；幾何回歸到吉利品牌當(dāng)中，加上剛剛發(fā)布的銀河系列，由此組成了吉利品牌全新的產(chǎn)品矩陣。當(dāng)三種產(chǎn)品系列疊加在一起可以相互補(bǔ)充，滿足燃油、入門級新能源以及中高端新能源各自細(xì)分市場的用戶需求。

隨著吉利單一品牌架構(gòu)的調(diào)整，加上領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)三大品牌，將成為了吉利新能源市場的重要牽引。今年6月份單月，吉利汽車新能源銷量3.85萬輛，同比增長約30%、環(huán)比增長約43%，滲透率創(chuàng)年內(nèi)新高約28%；今年上半年，新能源車?yán)塾?jì)銷量15.78萬輛，同比增長約44%，增速勢頭十分明顯，以這樣的發(fā)展勢頭來推論，今年吉利新能源車在家族當(dāng)中的滲透率或?qū)⒊^30%。

其中作為吉利汽車旗下新能源高端純電品牌，極氪的沖高路線很成功，隨著時間的推移極氪品牌愈發(fā)得到了不少用戶的信賴與認(rèn)可，自推出以來，截至6月底極氪累計(jì)交付12.05萬輛，不斷刷新著高端新能源車交付記錄。其中極氪品牌6月份交付超1.06萬輛，同比增長約147%，環(huán)比增長超22%，上半年累計(jì)銷量4.26萬輛，同比增長超124%。

在極氪品牌當(dāng)中，極氪001車系對家族的貢獻(xiàn)功不可沒，該車發(fā)展到當(dāng)前已然算是一款非常成熟的產(chǎn)品，獵跑兒外觀帥、動力很猛，而且駕控表現(xiàn)也符合年輕用戶對于30萬級新能源車型的預(yù)期，后期該車更換了8155芯片，車機(jī)體驗(yàn)自然提升巨大，2023款車型還給到了WE版千里續(xù)航套裝，純電綜合續(xù)航達(dá)1032公里，很大程度上拓寬了用戶出行半徑。

今年以來全新極氪X的到來，亦刷新了人們對于全能SUV的認(rèn)知，新車在保留優(yōu)異動力表現(xiàn)、極簡外觀以及不錯空間的基礎(chǔ)之上，還創(chuàng)新性的給到了靈活的空間應(yīng)用，是同級別當(dāng)中最具可拓展空間特色的SUV車型之一；另外極氪品牌MPV車型009在今年以來每月都有千輛水平，總體表現(xiàn)算出色的，未來該車型還將擔(dān)任杭州亞運(yùn)會火種車，向亞洲和世界展現(xiàn)中國智造的硬核實(shí)力。

另外吉利品牌旗下幾何系列車型的表現(xiàn)，也對家族新能源銷量起到了積極作用，6月單月取得1.27萬輛成績，上半年累計(jì)銷量達(dá)8.28萬輛，同比增長超52%。現(xiàn)在的幾何系列車型主打消費(fèi)級市場，熊貓mini車系現(xiàn)階段已然成為了微型純電車的頭部力量，6月份該車型已經(jīng)攜手杭州亞運(yùn)吉祥物“江南憶”共同亮相西湖國風(fēng)節(jié)。

睿藍(lán)汽車，現(xiàn)在就算是吉利的子品牌了，該品牌6月銷量4211輛，環(huán)比增長約4%。作為一個新晉品牌，睿藍(lán)現(xiàn)在的月銷能有個5000輛左右已然足夠出色，要知道睿藍(lán)走的是換電路線，以睿藍(lán)9為例該車搭載了底盤整體換電技術(shù)，支持1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充4種補(bǔ)能方式，補(bǔ)能方式極其豐富。

在10多萬元出頭的換電市場，睿藍(lán)汽車的前瞻性在行業(yè)當(dāng)中都是走在前列的，并且隨著家族新產(chǎn)品的不斷導(dǎo)入，睿藍(lán)9將攜手全新睿藍(lán)7，以雙擎產(chǎn)品戰(zhàn)略不斷拓展C端市場。

在6月份，吉利銀河系列首款車型吉利銀河L7對于吉利汽車的幫助是顯而易見的，這也將是未來吉利品牌的核心推動力。自新車5月31日推出以來，新車首月銷量達(dá)9673輛，發(fā)展勢頭很猛。

全新吉利銀河L7在上市時，定了個13.87~17.37萬元指導(dǎo)價(jià)格，這車價(jià)比很多人預(yù)想的都要低出許多，讓不少人感到意外，主要原因在于新車產(chǎn)品力非常強(qiáng)悍，銀河L7首發(fā)搭載了“神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848、全新銀河NOS”三大智能電動科技，綜合續(xù)航超1300公里，并且駕控感受也非常不錯，真正意義上實(shí)現(xiàn)了讓用戶僅花十幾萬的價(jià)格，即可擁有30萬級的“真香”享受。

繼銀河L7之后，7月6日，銀河系列首款電混轎車產(chǎn)品——全新銀河L6正式首發(fā)亮相，新車定位新能源緊湊型轎車，動力上依舊搭載新一代雷神電混系統(tǒng)，預(yù)計(jì)將在今年第三季度上市并實(shí)現(xiàn)交付。

根據(jù)吉利銀河系列早前釋出的規(guī)劃，此次該系列凝聚吉利在智能電動時代的最強(qiáng)體系力，務(wù)求打造出用戶最值得信賴的智能新能源車，同時銀河系列還分為了智能電混系列L家族和智能純電系列E家族兩個產(chǎn)品陣營，兩大產(chǎn)品系列在兩年內(nèi)將推出多達(dá)7款全新產(chǎn)品。

而隨著銀河系列產(chǎn)品的接連落地，吉利銀河系列除了將在今年帶來銀河L7和銀河L6兩款電混產(chǎn)品以外，首款純電產(chǎn)品全新銀河E8預(yù)計(jì)將于今年Q4交付，值得期待！

隨著吉利銀河系列車型的發(fā)布，以15~30萬元的定位去攻入新能源市場，很明顯也是為了全面擁抱電氣化時代，加速新能源車產(chǎn)品導(dǎo)入速度，讓整個吉利品牌全面向新，并借此希望給予這個時代的用戶出行最優(yōu)解。

實(shí)際上，吉利當(dāng)前的燃油車產(chǎn)品布局其實(shí)非常闊綽了，包括BMA、CAM、SPA架構(gòu)下的產(chǎn)物已經(jīng)幾乎涵蓋了各個車型級別。在未來兩年當(dāng)中，吉利的燃油車或許可以看作是整個體系的基盤，而全新的銀河系列車型則就是開啟下一個時代的密鑰。

▲ 產(chǎn)品好就是要多點(diǎn)開花！

作為一家綜合性車企，真正的良性發(fā)展就是能夠?qū)崿F(xiàn)多條腿走路，而吉利在自主品牌當(dāng)中的發(fā)展勢頭無疑是最出色的車企之一。

根據(jù)官方銷量數(shù)據(jù)顯示，在今年6月份單月吉利品牌銷量10.66萬輛，環(huán)比增長約15%，上半年累計(jì)銷量達(dá)55.32萬輛，同比增長超10%，其中吉利“中國星”明星產(chǎn)品持續(xù)熱銷，6月份銷量2.5萬輛，當(dāng)前累計(jì)銷量已超過67萬輛。

吉利的“中國星”產(chǎn)品，一直以來都是吉利品牌高價(jià)值的代表力作，在這一系列當(dāng)中像星瑞和星越L在所處細(xì)分級別市場當(dāng)中口碑都很好，產(chǎn)品力亦十分能打，也讓這兩款車型成為月銷萬輛的常青樹。今年以來，為滿足用戶多元化的購車要求，全新星瑞1.5TD版于6月18日正式迎來上市，車價(jià)分別售價(jià)10.87萬和11.47萬元，以全面煥新的產(chǎn)品力，為用戶提供智能出行新選擇。

在6月份，博越家族銷量達(dá)2.15萬輛，同比增長約23%，其中博越L已連續(xù)多個月銷量突破萬輛大關(guān)，憑借超強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力在很“卷”的緊湊型SUV市場當(dāng)中成功破圈兒。

并且在4月26日，博越家族又迎來了“十萬級新三好SUV”——全新博越COOL，官方指導(dǎo)價(jià)格10.28~12.58萬元，新車全系提供了1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率181馬力（133kW），并匹配7速濕式雙離合器變速箱，與此同時新車全系標(biāo)配8155芯片，支持全域FOTA云端智能升級，厚道指數(shù)直接拉滿，在有限的車價(jià)范圍內(nèi)，幾乎是同級為數(shù)不多如此厚道的入門級SUV家用產(chǎn)品。未來亦將攜手博越L，由此組成最強(qiáng)博越家族，成為10~15萬級市場的重要力量。

吉利繽越和繽瑞兩款雙繽車型在今年上半年已累計(jì)售出11.42萬輛，同比增長約17%。得益于在4月份新繽越的上市，這樣的增長似乎是必然的，要知道老款繽越可是頭兩年同級最快銷量突破10萬輛的小型SUV，出口更是頻頻突破萬輛，而新繽越換裝了新一代吉利勁擎1.5TD渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合上7速雙離合器變速箱的優(yōu)良調(diào)校后，刷新年輕用戶對入門運(yùn)動型鋼炮的全新標(biāo)準(zhǔn)。

我們之前就曾說過，領(lǐng)克品牌是迄今為止最為成功的自主高端品牌之一，憑借超強(qiáng)產(chǎn)品力以及近些年來領(lǐng)克參加國際賽事和弘揚(yáng)汽車文化等方面所做出的努力，真正意義上打開了國人對于汽車賽事運(yùn)動的心門，以及年輕人對性能車的渴望。

未來領(lǐng)克品牌旗下還有更多性能產(chǎn)品等待發(fā)布，例如性能玩家們都在期待的“領(lǐng)克03++”車型，它的出現(xiàn)進(jìn)一步夯實(shí)了領(lǐng)克品牌的年輕運(yùn)動定位。另外根據(jù)最新消息，領(lǐng)克品牌首次登上“2023BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”榜單，成為從品牌創(chuàng)立到首度登榜，速度最快、最年輕的汽車品牌，這一榜單的加入再度印證了那句——“中國未來的高端品牌還得看領(lǐng)克”！

此外，吉利集團(tuán)在國內(nèi)市場遍地開花的同時，出口當(dāng)然也要跟得上。根據(jù)最新官方數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車集團(tuán)6月出口銷量2.26萬輛，繼續(xù)保持高速增長；今年上半年，集團(tuán)累計(jì)出口銷量12.11萬輛，同比增長超38%，持續(xù)的高增長態(tài)勢也意味著吉利汽車集團(tuán)迎來了全新發(fā)展階段，并推動中國汽車出口邁入新臺階。