南寧交通建設又“開掛”！

這兩天，五象火車站和南寧最大公交樞紐兩大重量級項目齊刷進度，勢頭有點攔不??！

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南寧最大綜合性公交樞紐站開建

南寧將迎當前最大綜合性公交樞紐站！

6月26日，南寧白馬公共交通有限公司蟠龍公交樞紐站項目在五象新區(qū)舉行了開工儀式。

▲項目開工儀式（來源：南寧晚報-南寧寶）

據(jù)悉，蟠龍公交樞紐站項目位于南寧市良慶區(qū)那黃大道西側，北側為冬花路，南為夏林路。

項目用地面積為58851.28㎡，總建筑面積28773.40㎡，建設內容包括公交場站、辦公換乘管理綜合樓、維修用房、倉庫用房及地下室等，預計投資約3.3億元，預計2024年建成。

▲項目開工現(xiàn)場（來源：南寧晚報-南寧寶）

重要的是，該站不僅是五象新區(qū)第一個綜合性公交樞紐站，也是南寧當前最大的綜合性公交樞紐站?？蓪崿F(xiàn)約400輛車的停放、充電、保養(yǎng)及8條公交線路的換乘。

▲項目效果圖（來源：南寧晚報-南寧寶）

建成后，不僅將有效改善五象新區(qū)的交通出行條件，更進一步加強五象新區(qū)與其他區(qū)域的連接，促使五象新區(qū)與其他各城區(qū)間形成良好的交通網絡，完善和提升五象新區(qū)的區(qū)域功能。

02

五象火車站開工指日可待

除了南寧最大綜合性公交樞紐站開建，備受關注的五象火車站項目也迎來了新進展。

近日，五象新區(qū)管委會自然資源局組織召開《五象火車站片區(qū)規(guī)劃研究》及《五象火車站及周邊區(qū)域綜合交通專項規(guī)劃研究》終期成果評審會，統(tǒng)籌推進南寧五象火車站綜合交通樞紐片區(qū)規(guī)劃建設工作。

▲來源：五象新區(qū)管委會官網

會議提到，五象火車站片區(qū)規(guī)劃為以高鐵功能為核心，服務五象新區(qū)的站城一體商業(yè)綜合體。

并明確， 其城市功能定位為站城融合新典范，首府活力新客廳。 通過在樞紐核心區(qū)四周布局文化傳媒、商旅服務、居住配套、創(chuàng)新研發(fā)等板塊，打造區(qū)域協(xié)同、高度融合的價值新高地。

交通功能定位上， 五象火車站定位為城市客運主樞紐。 充分整合公交、軌道、鐵路、樞紐等交通設施資源，實現(xiàn)干線鐵路、市域鐵路、城市軌道等不同運營主體軌道系統(tǒng)間的便捷服務、無縫換乘，形成“三鐵”融合的綜合交通樞紐。

值得一提的是，這是繼5月19日，南寧市住建局在《關于市十五屆人大四次會議第45號代表建議的答復》提及加快五象火車站建設的建議后，官方再次強調“三鐵”融合綜合交通樞紐的概念，進一步了說明五象火車站作為城市客運主樞紐的重要意義。

▲來源：南寧市住房和城鄉(xiāng)建設局網站

最讓人期待的是， 會議認為，《片區(qū)規(guī)劃研究》及《綜合交通規(guī)劃研究》終期成果內容系統(tǒng)完整，技術路線正確，可作為開展下階段相關規(guī)劃建設工作的基礎支撐，原則同意通過終期成果評審。

也就是說，《片區(qū)規(guī)劃研究》和《綜合交通規(guī)劃研究》已過審，進一步完善修改后，可開展項目下一階段的工作。

這也意味著，五象火車站離開工又近了一步，你期待嗎？

03

南寧地鐵動態(tài)頻頻

不止是兩大交通樞紐項目，南寧地鐵線路也迎來一系列好消息。

4月19日，南寧發(fā)改委官網發(fā)布《關于南寧市2022年國民經濟和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2023年國民經濟和社會發(fā)展計劃草案的報告》，提及了2023年重大基礎設施項目建設計劃。

▲2023年重大基礎設施項目計劃截圖（來源：南寧發(fā)改委官網）

當中的“城市軌道交通”建設計劃提到：開工建設軌道交通6號線一期工程、軌道交通1號線北延、低運量軌道交通D2線（科園大道線）等項目。

也就是說，6號線一期、1號線北延、D2線（科園大道線），都有望在年內開工建設。

其中，6號線一期工程初步設計已獲批復，其車站站名擬命名方案研究工作也于4月25日向社會公示，同步還介紹了項目工程概況，以及車站擬命名、站位描述、擬命名原因等。

▲來源：南寧發(fā)改委官網

▲南寧市交通運輸局關于征求南寧市軌道交通6號線一期工程車站站名擬命名方案意見的公示 （來源：南寧市交通運輸局）

1號線北延全過程造價咨詢服務項目、設計咨詢、勘察設計總體總包、土建設計等招標結果均已公示。

▲1號線北延線項目相關工程中標公示（來源：南寧公共資源交易平臺）

同樣迎來新進展的，還有機場S1號線和7號地鐵線。

5月22日，南寧市自然資源局發(fā)布《南寧臨空經濟示范區(qū)起步區(qū)東西片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》公示，當中就出現(xiàn)了機場S1號線的身影。

據(jù)道路系統(tǒng)規(guī)劃圖顯示，規(guī)劃的機場S1號線大致沿著機場大道北段延伸，且在機場大道北段和和光明路交匯的東側設有地鐵站點。

▲道路系統(tǒng)規(guī)劃圖（來源：南寧市自然資源局網站）

未來機場S1號線建成，將徹底打破板塊內無地鐵的局面。

6月13日，南寧市自然資源局發(fā)布《南寧市中心城區(qū)永新片區(qū)YX-02（水街）單元控制性詳細規(guī)劃及城市設計》的公示，7號線赫然在列。

▲永新片區(qū)（XY-02)道路交通規(guī)劃圖 （來源：南寧市自然資源局）

它的到來，將加強永新片區(qū)與南寧各板塊的聯(lián)系，進一步改善片區(qū)交通。

多個重大交通項目動態(tài)頻頻刷新，體現(xiàn)出南寧對交通基建的投入與決心。

站在樓市角度，系列交通配套的逐步兌現(xiàn)，不僅利好片區(qū)居民出行，更有助于區(qū)域人氣、資金、技術等全方位匯聚，南寧城市發(fā)展格局也將由此得到進一步拉大。

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■撰文：瑪卡巴卡

■編輯：涴來秋

■編審：王芳