上海地鐵19號(hào)線規(guī)劃公示有感

上海地鐵19號(hào)線一共33地鐵站，分別為虹建路、曹聯(lián)路、華涇西、三林南、凌兆新村、東方體育中心、德州路、后灘、世博大道、中華藝術(shù)宮、華豐路、南碼頭路、塘橋、濰坊路、商城路、浦東南路、提籃橋、臨平路、海倫路、甜愛路、上海外國(guó)語大學(xué)、涼城路、廣靈四路、車站北路、汾西路、一二八紀(jì)念路、江楊新村、江楊南路、泰和路、鐵山路、楊行東、盤古路、寶山火車站。全線途經(jīng)閔行區(qū)、浦東新區(qū)、虹口區(qū)、靜安區(qū)、寶山區(qū)等5個(gè)地區(qū)。

翹首以盼【18號(hào)線二期】進(jìn)度加速，19號(hào)線預(yù)計(jì)今年開工！

誰是這個(gè)時(shí)代里，南通家鄉(xiāng)發(fā)展建設(shè)進(jìn)程中的中堅(jiān)力量？！

以下僅代表個(gè)人觀點(diǎn)：從現(xiàn)在開始，大南通人全面啟動(dòng)資源聚集鄉(xiāng)村振興、ZF扶持畢業(yè)生就業(yè)本地分配、鼓勵(lì)人才回流，包括高精尖端企業(yè)優(yōu)先推塔本土落地，借新機(jī)場(chǎng)落地建設(shè)，北沿江高鐵，通常海太通道，蘇通第二通道，崇啟公鐵大橋，張靖皋大橋，空港物流，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)域布局，南通快速路建設(shè)，樞紐型城市格局序幕拉開；

造大城，其實(shí)就像當(dāng)年上海開埠一樣，上海開埠才多少年？全面扎根本土！

以現(xiàn)在的科技生產(chǎn)力與未來5到十年南通交通的大變樣，那么化20～30~50年，南通通江達(dá)海，樞紐優(yōu)勢(shì)和交通串聯(lián)銜接形成，即完成全面提升的質(zhì)變

——西太平洋濱海城市成型。

如果還是像以前一樣高學(xué)歷人才和一代接一代的留在外地開枝散葉，本地接納二、三流人才；本地人優(yōu)勢(shì)流失，繼續(xù)摸索半島地理經(jīng)濟(jì)，就是錯(cuò)失最佳的時(shí)代進(jìn)程里的發(fā)展機(jī)遇。

交通阻隔的南通半島地理已經(jīng)有850年了，2008年6月通車的一條蘇通大橋，讓快遞快了起來，明顯的。

呵呵，沒有蘇通大橋的南通是沒有靈魂的；）

八龍過江或者越江之后呢？地鐵+雙機(jī)場(chǎng)+高鐵+滬通城際東線+如通蘇湖城際+市域快速路+市域鐵路+內(nèi)河江海聯(lián)運(yùn)，，，

還有更好的同頻時(shí)代？

八龍?jiān)浇秩绾危妄堖^江又何如？

如果靈魂跟不上5G時(shí)代，自作聰明，宇宙通了也只是一群逢年過節(jié)回老家來扔個(gè)香煙屁股、留下一堆錫箔灰，然后跑路的走肉罷了，，，

請(qǐng)問一下，上海灘頭的蘇F可以代表一種實(shí)力嗎？

我聽見你說了好多遍還是家鄉(xiāng)好的話，

歸來吧，游子

網(wǎng)友道先生語：你想多了，南通的人才一直在上海和蘇州做貢獻(xiàn)；

夢(mèng)達(dá)說：蘇州、上海的發(fā)展不是一代人努力出來的，那么南通地區(qū)人呢？一代又一代的向外地輸送知識(shí)后生代，不值得大家都去深刻思考一下，呵呵

家鄉(xiāng)，就是一個(gè)永遠(yuǎn)的精神坐標(biāo)。

愛家鄉(xiāng)，預(yù)析家鄉(xiāng)的欣欣向榮與發(fā)展，回老家，不迷路。

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值班編輯：南布洲土著吳夢(mèng)達(dá)