導(dǎo)語(yǔ)：除了大小楊哥自帶的巨大流量效應(yīng)外，更是氣質(zhì)對(duì)等、價(jià)值觀一致的深度契合，才讓新車出圈

作者 / P J

編輯 / 小 艾

這是當(dāng)下年輕人再熟悉不過(guò)的臉龐。抖音平臺(tái)粉絲已破億，全網(wǎng)坐擁1.5億粉絲，瘋狂小楊哥踩中短視頻發(fā)展浪潮，用搞笑至上反轉(zhuǎn)劇情，于內(nèi)卷忙碌的現(xiàn)代生活中給年輕人帶來(lái)輕松、愉快和歡樂(lè)的感受，因此贏得追捧。

年輕的東風(fēng)風(fēng)神找到了一些共鳴。10月8日，東風(fēng)風(fēng)神宣布，從不接受品牌代言的瘋狂小楊哥，成為全新奕炫（參數(shù)丨圖片）馬赫版代言人。

不同于刻板的國(guó)企印象，這些年，東風(fēng)風(fēng)神以消費(fèi)者為中心，不斷打造更加年輕、運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的品牌形象，吸引更多年輕消費(fèi)者關(guān)注。他們?cè)鴮?a >奕炫MAX暗夜版放在夜店里，開(kāi)進(jìn)年輕人的生活圈；他們組建官方MCN機(jī)構(gòu)“風(fēng)神主播團(tuán)”，進(jìn)駐抖音、快手、微信視頻號(hào)等平臺(tái)，增進(jìn)與年輕用戶的溝通交流……

一個(gè)更有朝氣的東風(fēng)風(fēng)神正在走向年輕消費(fèi)者，全新奕炫馬赫版牽手瘋狂小楊哥，繼續(xù)與這個(gè)時(shí)代的年輕人產(chǎn)生共鳴。

1、牽手瘋狂小楊哥，營(yíng)銷玩出新花YOUNG

這是瘋狂小楊哥第一次代言汽車品牌，熱度也是自然的——首支合作勵(lì)志大片《年輕人的第一次》發(fā)出后迅速在95后、00后用戶之間引起熱烈反響，抖音平臺(tái)僅點(diǎn)贊數(shù)就接近250萬(wàn)。

但顯然不夠，要在內(nèi)卷時(shí)代突圍，實(shí)現(xiàn)新品出圈，不能靠簡(jiǎn)單的流量收割，需要在彼此不斷聯(lián)動(dòng)中，營(yíng)銷創(chuàng)新出位，將產(chǎn)品信息與背后價(jià)值觀進(jìn)行輸出，才可能占領(lǐng)目標(biāo)人群心智。

他們決定“瘋狂”一次，這次聚光燈打在新車上市現(xiàn)場(chǎng)。

10月29日午間，定位為“年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑”的全新奕炫馬赫版迎來(lái)上市，沒(méi)有傳統(tǒng)嚴(yán)肅的流程，沒(méi)有產(chǎn)品細(xì)節(jié)的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，取而代之的是瘋狂大小楊哥、呼蘭、徐志勝、吐提、虎哥、米朵等一大批流量大咖及脫口秀演員集結(jié)打call，全新奕炫馬赫版以年輕消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的線上直播、脫口秀方式完成上市出擊。

瘋狂小楊哥直播砸全新奕炫馬赫版保險(xiǎn)杠測(cè)安全

鏡頭前，瘋狂大小楊哥化身為車型“質(zhì)檢官”，不僅近距離體驗(yàn)全新奕炫馬赫版產(chǎn)品，還拿來(lái)切割機(jī)直接切起運(yùn)動(dòng)尾翼，展現(xiàn)產(chǎn)品又輕又硬特質(zhì)，用鋼絲球+過(guò)期牛奶檢驗(yàn)運(yùn)動(dòng)座椅是否耐臟耐磨，以及現(xiàn)場(chǎng)數(shù)整車的340顆LED燈珠，最后直接掄起大錘，狂砸保險(xiǎn)杠，檢驗(yàn)其五星安全品質(zhì)。

他們以直觀、輕松的方式完成對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的真實(shí)檢驗(yàn)，完成產(chǎn)品信息的有力輸入。

巧妙、高效，才出位。脫口秀也是如此。以顏值OR實(shí)力誰(shuí)更重要為主題，新一屆脫口秀大會(huì)冠軍呼蘭聯(lián)動(dòng)徐志勝、吐提、米朵各自展開(kāi)表演，金句頻出，并最終形成結(jié)論：顏值破圈，實(shí)力破卷，順勢(shì)撩撥起新車。

呼蘭表演脫口秀

這波同樣引起巨大反響。這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最終吸引全網(wǎng)超2452萬(wàn)小伙伴觀看，其中抖音平臺(tái)熱度高漲達(dá)到508萬(wàn)觀看，超高流量直沖人氣百?gòu)?qiáng)榜前57名。

全新奕炫馬赫版成功出圈！

但問(wèn)到為何能碰撞出如此火花？一個(gè)是短視頻平臺(tái)當(dāng)之無(wú)愧的流量王者，而另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)轎跑界強(qiáng)勢(shì)吸睛的”CTCC彎道王”。除了大小楊哥自帶的巨大流量效應(yīng)外，更是氣質(zhì)對(duì)等、價(jià)值觀一致的深度契合，才讓這場(chǎng)營(yíng)銷如此出位。

聚焦CTCC賽場(chǎng)，作為中國(guó)賽車運(yùn)動(dòng)第一品牌，國(guó)際汽聯(lián)唯一支持的國(guó)家級(jí)別房車賽事，CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽是汽車廠商展現(xiàn)先進(jìn)技術(shù)，驗(yàn)證產(chǎn)品品質(zhì)的優(yōu)秀平臺(tái)。東風(fēng)風(fēng)神自2019年首次參賽以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)共收獲29座冠軍，并連續(xù)斬獲2020、2021年兩屆CTCC年度總冠軍。

就在11月4日2022年CTCC紹興站的比賽中，東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)再次取得紹興站包括車手杯、廠商杯雙料冠軍在內(nèi)的2個(gè)冠軍、3個(gè)亞軍、3個(gè)季軍共計(jì)8座獎(jiǎng)牌。

同樣是面向年輕人，無(wú)論是瘋狂大小楊哥還是東風(fēng)風(fēng)神都清晰地踩中年輕人的痛點(diǎn)，致力于為他們帶去歡樂(lè)、帶去實(shí)惠、帶去正能量，才有了強(qiáng)強(qiáng)牽手，才能讓此次營(yíng)銷在年輕群體中掀起“新炫風(fēng)”，玩出這樣的新花YOUNG。

2、硬核產(chǎn)品力，成就年輕人的第一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑

世界變得又亂又卷，但汽車產(chǎn)業(yè)總有它的固有脈絡(luò)，產(chǎn)品是船，營(yíng)銷是帆，產(chǎn)品力才是出圈的基石。

全新奕炫馬赫版全系標(biāo)配馬赫動(dòng)力，包括馬赫動(dòng)力1.5T渦輪增壓版和1.5L自吸版兩套動(dòng)力系統(tǒng)，兼顧動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性。

這套動(dòng)力也榮譽(yù)加身。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)獲得 2020年“中國(guó)心十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”、2020年中汽研“能效之星”稱號(hào)、連續(xù)兩年斬獲汽車風(fēng)云盛典“評(píng)委會(huì)年度特別獎(jiǎng)”。

數(shù)據(jù)最有發(fā)言權(quán)。1.5T版本最大功率為145kW，最大扭矩300N·m，匹配格特拉克6DCT變速箱，動(dòng)力輸出效率更高，擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能、靜音舒適、可靠耐用四大優(yōu)勢(shì)，性能比肩主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5L自吸采用缸內(nèi)直噴、雙VVT等關(guān)鍵技術(shù)，最大功率92kW，最大扭矩158N·m，提供MT和6DCT兩種變速箱，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力與油耗平衡。

結(jié)合操控才更顯澎湃。新車底盤前部減震器塔頂設(shè)計(jì)有原生防傾桿結(jié)構(gòu)，保證底盤更好動(dòng)態(tài)響應(yīng)；本特勒冷彎封閉變截面后橋管梁，實(shí)現(xiàn)底盤輕量化的同時(shí)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，保持穩(wěn)固，配合E-NCAP 2018 和C-NCAP 雙五星安全品質(zhì)，讓馬赫動(dòng)力發(fā)揮更暢快。

不止如此，面對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)，全新奕炫馬赫版不僅要讓年輕消費(fèi)者的第一輛車充分感受運(yùn)動(dòng)激情，還要體驗(yàn)到先進(jìn)的智能化配置，時(shí)尚朝氣的外觀造型，從一開(kāi)始就滿足年輕消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)轎跑的全面想象。

全新奕炫馬赫版1.5L手動(dòng)追風(fēng)版產(chǎn)品亮點(diǎn)介紹

新車搭載全新一代WindLink X2.0智能車機(jī)系統(tǒng)，采用SC60模組芯片，實(shí)現(xiàn)百度在線智能導(dǎo)航，內(nèi)置AI語(yǔ)音，識(shí)別精準(zhǔn)，無(wú)需動(dòng)手；13吋中控大屏集成豐富車載應(yīng)用，無(wú)限OTA迭代，每年至少迭代1次，為用戶提供在線升級(jí)服務(wù)，所耗流量全部免費(fèi)。

智能輔助駕駛領(lǐng)域，新車采用BSD智能盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/DOW智能開(kāi)門預(yù)警系統(tǒng)/RCTA后方車輛穿行智能預(yù)警系統(tǒng)/540°高清全景影像智能輔助駕駛系統(tǒng)，讓安全時(shí)刻相伴。

外觀也進(jìn)一步升級(jí)，新車采用“光之追跡”賽道美學(xué)，包括“流光之跡”線條，確保所有線條流暢，“光刃雕刻”曲線則讓車身線條的設(shè)計(jì)猶如風(fēng)暴襲過(guò)般犀利。

此外，新車采用賽道前臉與炫動(dòng)車尾，力量與潮流統(tǒng)一，搭載17吋暗黑旋風(fēng)運(yùn)動(dòng)輪轂+追光運(yùn)動(dòng)炫彩卡鉗、后保裝飾件，突出運(yùn)動(dòng)性，多種靚麗色彩外觀也為年輕化加分。

新車的內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感拉滿，使用電競(jìng)座艙IP設(shè)計(jì)，融入電競(jìng)機(jī)甲設(shè)計(jì)元素，將運(yùn)動(dòng)風(fēng)格從外延伸到車內(nèi)；主副儀表臺(tái)采用階梯式躍層設(shè)計(jì)，更輕盈立體，加上游戲手柄式多功能方向盤、D型方向盤的運(yùn)動(dòng)屬性與游戲手柄按鍵拇指掌控的完美融合；運(yùn)動(dòng)一體式電競(jìng)賽車座椅，實(shí)現(xiàn)腿部、腰部、背部、肩部全貼合承托，讓新車動(dòng)感十足。

產(chǎn)品起步即全部，沒(méi)了舊時(shí)光里“第一輛車只是遷就”的固有玩法。這是東風(fēng)風(fēng)神的誠(chéng)意，也是以客戶為中心的最好詮釋。

自2021年以來(lái)，東風(fēng)風(fēng)神堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，打造更年輕、更具誠(chéng)意的品牌形象，不斷吸引年輕消費(fèi)者，目前已連續(xù)多月創(chuàng)下單月銷量最佳歷史紀(jì)錄。1-11月，東風(fēng)風(fēng)神累計(jì)銷量達(dá)到173,378輛，同比增長(zhǎng)61%，繼續(xù)向全年銷售目標(biāo)發(fā)起沖擊。

面對(duì)巨變的智能電動(dòng)時(shí)代沖擊，全新奕炫馬赫版牽手瘋狂小楊哥順利出圈，東風(fēng)風(fēng)神真正跑在了新?tīng)I(yíng)銷前面，更是凸顯了品牌的篤定、自信和智慧。

（部分圖片選自網(wǎng)絡(luò)）

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