這篇文章，也許是記錄了一段特別的歷史，若干年后，當(dāng)我們可以隨意切換城市，自由馳騁在馬拉松賽道上時(shí)，會(huì)對(duì)今時(shí)今日的不易唏噓感嘆，也會(huì)更加珍惜每分每秒不受環(huán)境約束的美好時(shí)光。

這次來(lái)廈，是來(lái)參加第20屆廈門(mén)馬拉松賽，從2020年1月跑完香港50公里越野之后，幾乎就再也沒(méi)跑過(guò)正兒八經(jīng)的比賽了，這幾年時(shí)間，跑步雖然沒(méi)有停過(guò)，但沒(méi)了比賽的吸引，跑起步來(lái)總是不夠系統(tǒng)，沒(méi)有什么正統(tǒng)的訓(xùn)練計(jì)劃，只是每一次鍛煉盡量跑足10公里，卻也逃不了三兩公里就草草收工的敷衍，體重就在這懶洋洋的跑步生活里增增減減，整個(gè)人就像嫁接了美顏相機(jī)，時(shí)胖時(shí)瘦，時(shí)黑時(shí)白。

早前幾天，深圳的形勢(shì)稍見(jiàn)起色，全國(guó)各地也調(diào)低了要求，幾乎都看到曙光了，可最近情況又變得復(fù)雜，計(jì)劃有時(shí)候被變化脅迫著改變。

深圳新增挺多，廈門(mén)的要求是周日的比賽，周四必須在18點(diǎn)前抵廈，并且做一次落地檢，然后三天三檢，周六拿著三次檢測(cè)報(bào)告去領(lǐng)裝備，周日才能正常參賽。

這要求雖然繁瑣了點(diǎn)，但也算是夾縫生存，比之前臨時(shí)取消或延期要改觀很多，就是苦了疫區(qū)的跑者和檢測(cè)人員，一個(gè)是增加了時(shí)間成本，一個(gè)增加了人力成本，兩者又都添加了財(cái)力負(fù)擔(dān)。

可能有人會(huì)說(shuō)，既然如此麻煩，就不能不去參加？說(shuō)實(shí)在的，按照我怕麻煩的性情，提前兩天抵達(dá)又面臨著各種不確定因素，我的內(nèi)心確實(shí)搖擺過(guò)，但此次來(lái)廈門(mén)的任務(wù)不僅是跑馬，還有之前和廠家約定好的直播計(jì)劃，為了愛(ài)好可以遺憾舍棄，但為了工作，又總有一絲不甘。

轉(zhuǎn)念一想，能像我這樣提前幾天到達(dá)的人畢竟是少數(shù)，只要按照當(dāng)?shù)匾?guī)定做好檢測(cè)，問(wèn)題就不大。關(guān)鍵是大家的生活總要恢復(fù)正常，馬拉松賽總要重新開(kāi)遍全國(guó)，這也算一種嘗試，有的人知難而退，有的人迎難而上，這本身就是社會(huì)發(fā)展的最常規(guī)的兩種應(yīng)對(duì)模式。

出了廈門(mén)北站，出站之前要先看行程碼，只要是綠碼都二話不說(shuō)，快速放行，然后做一次核酸就出站了，流程很平滑，操作也簡(jiǎn)單，這是時(shí)間積累的工作經(jīng)驗(yàn)。我覺(jué)得這起碼會(huì)給人以信心，手持綠碼，便是自由。

廈門(mén)馬拉松對(duì)這次賽事承擔(dān)的壓力和付出的努力不會(huì)小，細(xì)節(jié)處見(jiàn)溫暖。在出站口的正前方，有一個(gè)巨大的藍(lán)色橫幅寫(xiě)著一行字：2022廈門(mén)馬拉松暨全國(guó)馬拉松錦標(biāo)賽歡迎您。

這足以看出廈門(mén)馬拉松，并不是廈門(mén)人的馬拉松，他張開(kāi)了懷抱，歡迎南來(lái)北往的客人。

比賽不到鳴槍起跑，不敢說(shuō)就能順利舉行，但一句“歡迎”，是期許，更是希望，是接納，也是改變。希望這樣的歡迎詞接下來(lái)可以在全國(guó)絕大多數(shù)城市一一綻放。

跑步這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)之所以受到越來(lái)越多人的喜歡，就是因?yàn)樗o予我們太多人生的暗示，堅(jiān)持、釋放、挑戰(zhàn)、突破、自由、呼吸、沖刺、孤獨(dú)、享受、獨(dú)處、完成。

如果不能自由的呼吸空氣，不能暢快地自由奔跑，不去感知心臟跳動(dòng)的聲音，不去肆意地?fù)]灑汗水，那人活一世，形如走獸，便無(wú)精彩可言了。

我期待著這場(chǎng)比賽能如期進(jìn)行，大家都能安全完賽，人生的馬拉松腳踏實(shí)地，又心懷遠(yuǎn)方。