在近日舉辦的2022中國(guó)汽車論壇上，無人駕駛通用解決方案公司輕舟智航攜無方向盤的自動(dòng)駕駛小巴龍舟SPACE亮相。

當(dāng)前，輕舟智航正積極攜手產(chǎn)業(yè)上下游共同推進(jìn)高級(jí)輔助駕駛的落地，基于與地平線的戰(zhàn)略合作，輕舟智航將率先成為基于征程5的城區(qū)自動(dòng)駕駛解決方案提供商。

在大會(huì)論壇上，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、CTO侯聰分享了輕舟智航的智能駕駛“世界觀”，提出了汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展進(jìn)程中的“小四化”，

一、入門體驗(yàn)標(biāo)配化。不斷把最成熟的基本駕駛功能模塊化，不需要車企花費(fèi)額外的適配成本，能夠快速上車，成為每輛車的標(biāo)配。

二、終端體驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)化。續(xù)推動(dòng)智能駕駛各種常用功能和應(yīng)用效果的標(biāo)準(zhǔn)化定義，如場(chǎng)景定義、體感舒適度等，給用戶帶來更明確的預(yù)期和統(tǒng)一的體驗(yàn)。

三、高端體驗(yàn)大眾化。目前高端體驗(yàn)只在高端車型上部署，隨著硬件方案的迭代，成本下降，高端方案會(huì)逐漸大眾化，裝配率會(huì)越來越高，最終下沉到低端車型上。

四、極致體驗(yàn)革新化。相信L3一定能解鎖新的場(chǎng)景和體驗(yàn)，比如在某些特定場(chǎng)景下，可以真正解放雙手雙眼，實(shí)現(xiàn)出行真正意義上的革新。

作為汽車行業(yè)新四化的重要一環(huán)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在“智能化”領(lǐng)域成長(zhǎng)速度驚人。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國(guó)不同智能化程度的電動(dòng)汽車在全球市場(chǎng)份額的占比已超過歐美。與此同時(shí)，中國(guó)智能駕駛的滲透率也在快速增加，到2025年L2及以上的輔助駕駛的市場(chǎng)滲透率將到近40%。

中國(guó)智能汽車的巨大發(fā)展?jié)摿驮鲩L(zhǎng)速度，帶動(dòng)了消費(fèi)者對(duì)智能駕駛消費(fèi)觀的逐步升級(jí)，認(rèn)知越來越深，期待越來越高，需求愈發(fā)多樣化。未來，即便是購買最基礎(chǔ)車型的用戶，肯定也希望能夠享受到智能駕駛帶來的安全和便利。

對(duì)此，輕舟智航主張“要用發(fā)展的眼光看待智能駕駛的演進(jìn)”。當(dāng)前，純視覺、適用于高速場(chǎng)景的高速NOA逐漸成為主流，配備激光雷達(dá)、適用于城市場(chǎng)景的城市NOA也開始嶄露頭角。但隨著硬件成本的下降，算力的提升，軟件算法的持續(xù)迭代，智能駕駛的創(chuàng)新功能會(huì)不斷涌現(xiàn)，高端功能會(huì)快速普及，常用功能會(huì)成為標(biāo)準(zhǔn)，基本功能會(huì)成為標(biāo)配。

在此趨勢(shì)下，智能駕駛的演進(jìn)將呈現(xiàn)出階梯式、漸進(jìn)式的“四化”新趨向，這不僅是行業(yè)發(fā)展的必然，也是產(chǎn)業(yè)上下游需要共同努力的方向，由此才能在技術(shù)發(fā)展的每個(gè)階段，都能滿足不同消費(fèi)者對(duì)智能駕駛的需求。

城市NOA是輔助駕駛的天花板，也是未來幾年內(nèi)智能汽車核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要標(biāo)志。作為科技型自動(dòng)駕駛公司，輕舟智航秉承著基于數(shù)據(jù)、成于感知、精于PNC的技術(shù)理念，推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的長(zhǎng)線發(fā)展，推進(jìn)“小四化”的逐步實(shí)現(xiàn)，不斷將最新、最先進(jìn)的智能駕駛功能帶給消費(fèi)者，帶來能用、好用到愛用的輔助駕駛體驗(yàn)，加快人機(jī)共駕時(shí)代的到來。

圍繞“小四化”目標(biāo)，輕舟智航進(jìn)一步提出了四個(gè)倡議，政策層面加大開放支持力度；生態(tài)層面建立互信、互通、互助的長(zhǎng)期伙伴關(guān)系；技術(shù)層面堅(jiān)持長(zhǎng)期的發(fā)展路線，始終瞄準(zhǔn)前沿的技術(shù)和市場(chǎng)趨勢(shì)；產(chǎn)業(yè)層面推動(dòng)落實(shí)中國(guó)方案。侯聰表示，輕舟智航生逢其時(shí)，趕上了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的智能化浪潮，愿和廣大的品牌和主機(jī)廠攜手共進(jìn)，共同探索和定義智能駕駛的未來，把握中國(guó)智能汽車發(fā)展的全新時(shí)代機(jī)遇。