文章來源公號：海山風(fēng)月

2022年10月18日，北京時間10點(diǎn)50分左右，飛機(jī)降落在了大阪關(guān)西機(jī)場，這是我第一次踏出國門。那一刻，我對這個陌生國度和接下來發(fā)生的一切都有所期待和有所緊張，也包含著很強(qiáng)烈的亢奮情緒。所以，我沒有在落地當(dāng)天記錄所見所聞，因?yàn)槟菚雮€人主觀情緒，不夠理性客觀，其本意我想盡可能把最真實(shí)的際遇記錄下來，以做分享，留作紀(jì)念。

在登機(jī)前，日本語言學(xué)校負(fù)責(zé)迎新的商老師已經(jīng)提前告知我，疫情期間關(guān)西機(jī)場只有一個出站口（北口）開放，辦完入境手續(xù)后，她會在那里等我。至于為何我會以留學(xué)簽證來到日本，而沒有選擇其他簽證方式的具體原因，過幾天我再詳細(xì)說明，今天僅作實(shí)景記錄，希望能夠?qū)τ行┫敕ǖ呐笥延兴鶐椭?/p>

目前，雖然日本已經(jīng)完全放開了各項(xiàng)入境政策，包括旅游自由行也不再限制，但從我下飛機(jī)那一刻，還是感受到了一種嚴(yán)陣以待的流程化入境措施，至少在防疫態(tài)度上和國內(nèi)機(jī)場、車站是相似的，唯一的不同就是沒見到身穿防護(hù)服的工作人員。

機(jī)場廊橋隔窗隨拍 無任何技術(shù)和濾鏡

入境第一步，是工作人員提醒要下載一個名為“MySOS”的APP，然后會逐一查驗(yàn)，下載成功后放行。由于我提前就被校方告知了入境流程，所以出發(fā)前已下載好該軟件，之后跟隨工作人員指引來到一片寬敞區(qū)域，這里擺放著幾排簡易折疊椅，每個人要在MySOS軟件里錄入個人資料，大概其功能相當(dāng)于個人信息登記。

工作人員示意我坐在椅子上，然后操作軟件，可是我聽不懂日語，所以交流并不順暢，這位工作人員立馬招呼她會講中文的同事過來協(xié)助操作，填寫了我“入學(xué)通知書”上的個人信息、地址、電話。整個過程大概持續(xù)了5分鐘左右。工作人員全程蹲著，態(tài)度親和，這是我看到的真實(shí)一幕，以前去辦事都是我點(diǎn)頭哈腰，如今初來乍到確實(shí)局促不安，我都想陪她一起蹲著。她的中文非常流利，在一兩句言外交談中還稱贊了天津是座很好的城市。

入境第一步，工作人員協(xié)助錄入信息

預(yù)防感染告知“健康卡”

錄完個人信息，會生成一個二維碼，要求保存到手機(jī)里，并發(fā)放一張“健康告知卡”，大意是注意防護(hù)，勤洗手，排隊(duì)保持距離，預(yù)防密接之類的事項(xiàng)，這些內(nèi)容在國內(nèi)輕車熟路，熟悉的不能再熟悉了。

隨后在指引下，穿過通道，這里的工作人員會掃描剛剛保存那個二維碼的信息，然后查驗(yàn)72小時以內(nèi)的核酸報告或者疫苗接種證明（目前科興疫苗已被認(rèn)可），兩者有其一即可。由于我個人原因，在國內(nèi)一針也沒有接種疫苗，所以在出發(fā)前去指定醫(yī)療機(jī)構(gòu)做了符合日本入境要求的鼻拭子核酸檢測（各大城市都有專門機(jī)構(gòu)可以做），上午采集樣本，下午4點(diǎn)以后收到通知就可以去領(lǐng)取報告，很方便。

出國前做的“鼻拭子”核酸檢測報告樣本

之后進(jìn)入入境大廳，在“外國人通道”一列，排隊(duì)依次錄入指紋和拍照，這期間大約持續(xù)了10分鐘左右。然后需要在柜臺遞交相關(guān)入境資料，此時柜臺只有兩個窗口開放，排隊(duì)較長，很快增加到了七八個辦事窗口，大大節(jié)約了等待的時間。由于我的是留學(xué)簽證，所以需要遞交除護(hù)照以外的“入學(xué)通知書原件”、“在留資格認(rèn)定證明書原件”、“外國人活動許可書”這幾種資料。其實(shí)“外國人活動許可書”也可以不提供，提供的好處在于工作人員會在給你下發(fā)在留證的時候，備注說明具備兼職工作的資格，這對于想要在日本半工半讀或提升日語水平的留學(xué)生而言是重要一步（很多留學(xué)生就是依靠這一便利條件大大緩解了家庭經(jīng)濟(jì)條件并順利完成學(xué)業(yè)），簡單說：獲取這一打工資格，根據(jù)個人情況完全可以不去工作，但是如果不在這辦理，以后萬一有了半工半讀的需求，就只能自己跑手續(xù)費(fèi)時費(fèi)力。所以留學(xué)生一般都會將“外國人活動許可書”隨同其他資料一同遞交入境審核的工作人員，獲取被準(zhǔn)許兼職打工的資格。

下發(fā)“在留資格卡”的時間很快捷，大概5分鐘左右，到此為止就算是正式入境了?！霸诹糍Y格卡”對每個入境日本的外國人而言都很重要、很重要，其作用就相當(dāng)于國內(nèi)的身份證，是證明自己身份的重要憑證，以后無論去哪里都會用到。

入境后去拿行李，有位工作人員牽著一條狗在那來回巡檢，我有兩個行李箱，領(lǐng)取后被告知其中一個行李箱和我隨身的背包里可能有“大米、水果、蔬菜……”之類的食物（為防范外來生物入侵，生鮮食物及肉類不許入境，國內(nèi)也如此），被告知要去指定柜臺接受二次檢查。

這里也有會說中文的工作人員，向我表達(dá)了同樣的意思，需要接受二次檢查。我前面有位大哥，裝了滿滿一行李箱的蘑菇，有長的、有短的、有圓的、有扁的、有袋裝的、有散裝的……看那兩位負(fù)責(zé)查驗(yàn)的工作人員也表現(xiàn)出來了很驚訝的表情，然后一個一個，一包一包分揀，把不可以帶入境的散裝蘑菇和濕蘑菇全部收繳，袋裝的和風(fēng)干的蘑菇又都給旅客裝回了行李箱內(nèi)。

到我這里同樣開包、開箱檢查，我解釋沒有攜帶相關(guān)果蔬。工作人員表示，只要被狗聞出來了都要進(jìn)行查驗(yàn)。入境后行李全程沒有經(jīng)過紅外線儀器掃描，全程靠狗聞，可見狗鼻子真是很靈的。大約查驗(yàn)了5分鐘，我的箱包每個口袋幾乎都翻到了，找出來了我攜帶的幾包零食，查驗(yàn)后沒有問題，工作人員又全部幫我裝好，拉鏈，放行。

再此之后，還需要填一張單子，桌子上擺放著各種語言的紙樣，很細(xì)致，有繁體中文也有簡體中文，類似于“物品告知單”，需要如實(shí)告知有沒有攜帶需要交稅的商品，然后把這個單子再交給機(jī)場最外一層的海關(guān)人員。

門口那位四十歲左右的工作人員，對我箱包不感興趣，倒是對我手里拎著的一盒茶葉很關(guān)注，他拿著端詳幾十秒鐘還給我，大概意思說：“中國茶很好”。我說：“謝謝”。他用揚(yáng)聲的語調(diào)重復(fù)：“謝謝？？”我反應(yīng)過來用有限的幾句日語解釋：“ありがとう”。他繼續(xù)說：“ありがとう、謝謝……”反復(fù)練習(xí)自語的樣子，顯得詼諧。

從大阪機(jī)場出來，在北廣場大門口我看到了等候已久的商老師，她是石家莊人，在日研究生畢業(yè)后工作至今已經(jīng)8年。巧合的是，很久以前她還在我的家鄉(xiāng)五線小城（河間）生活工作過一段時間，說很懷念驢肉火燒的味道。對我而言，真算是他鄉(xiāng)遇故知了。

初次見面，商老師問我：“距離機(jī)場大巴發(fā)車還有一段時間，要不要去個廁所或別的事？”我表示不需要。那她又幫我買了一瓶綠茶飲料，很是周到客氣。我第一次喝到日本的綠茶，沒有國內(nèi)康某傅的香甜味兒，入口有些甘澀，真的只能叫茶了。

日版綠茶

日本機(jī)場大巴在東京時間下午1點(diǎn)45分準(zhǔn)時發(fā)車，終點(diǎn)到達(dá)大阪市中心的新梅田商圈。大阪機(jī)場修建在人工島上，距離大阪市區(qū)并不近，需要50分鐘車程，成人單程票價1600日元（按現(xiàn)在匯率約80元人民幣）。

大巴進(jìn)站后，所有乘客的行李依次排開，會有相應(yīng)工作人員在每個行李箱上貼好標(biāo)簽，再分發(fā)給乘客對應(yīng)的號碼，類似于機(jī)場托運(yùn)行李的流程，他們會幫乘客將行李放置妥當(dāng)，到站后再幫乘客依次取出行李，憑對應(yīng)的號碼紙條領(lǐng)取即可。大巴通往大阪市區(qū)的高速又稱“阪神高速”，是從大阪通往神戶的高速公路，公路很窄，雙向四車道，還沒有國內(nèi)老的京滬高速寬敞，自然也會斷斷續(xù)續(xù)堵車。到達(dá)新梅口站點(diǎn)的時候，司機(jī)師傅停車后打開車門，然后站立起身向每一位乘客致謝，不斷重復(fù)著“ありがとう……”的話語和鞠躬的動作。

機(jī)場大巴去往新梅田的車票及到站下車后領(lǐng)取行李的紙條

在路上我和商老師聊天時說：第一次乘坐日本機(jī)場大巴的體驗(yàn)還是細(xì)致周到的。她說：你花了錢，車站的工作人員會認(rèn)為這就是你應(yīng)該享受到的服務(wù)，日常的流程化就是如此。

在新梅田商圈，我們又乘坐了3站輕軌，日本輕軌/地鐵的票價比國內(nèi)要貴一些，單人三站地花費(fèi)了190日元（約9.5元人民幣）。日本輕軌/地鐵的閘機(jī)口設(shè)計的漫不經(jīng)心，稍不注意就找不到的那種，沒有閘機(jī)一字排開的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，沒有看到閘機(jī)口處的擋攔（進(jìn)站和出站口都沒有），也沒有工作人員在現(xiàn)場維持秩序。

我感到好奇，問商老師：“這樣不會逃票嗎？”她并沒有正面回答，而是說：“以后在很多方面你思維都會有所改變?！边@也是僅僅代表我個人想法和感受，是我個人道德水平不高形成的慣有思維方式，看到?jīng)]有管理的閘機(jī)口，率先想到的就是逃票，這一點(diǎn)確實(shí)是我個人自身的不足。

新梅口商圈的輕軌進(jìn)站閘機(jī)口

乘坐輕軌的車票

我之前有所了解，大阪是世界上開通地鐵較早的城市，距今已近百年歷史，想必輕軌的建設(shè)也較為久遠(yuǎn)，所以硬件設(shè)施沒有天津的先進(jìn)，輕軌內(nèi)部的座位是厚厚海綿的，有種坐在沙發(fā)的感覺，車廂內(nèi)安靜整潔，目之所及全部乘客也都是“低頭族”，可見手機(jī)取代傳統(tǒng)閱讀習(xí)慣是大勢所趨，這點(diǎn)和日本人都在車廂里看書的印象不相符合，大體上的情景和我在天津乘坐地鐵或輕軌的感受是類似的。

輕軌內(nèi)的情景

從輕軌下車出站后，大約需要步行十分鐘到達(dá)學(xué)校和公寓。商老師告訴我：“和田先生正在出站口等我們，就是‘和田玉’的“和田”那兩個字，他以后是你的班主任。”有些事冥冥之中就是天意注定，我來到日本的初衷和想法多少與和田（地名）、和田玉，有些道說不清的因果，所以和田先生的名字我一下子就記憶深刻，他也是我遠(yuǎn)渡重洋認(rèn)識的第一位日本朋友。

和田先生

來到學(xué)生公寓以后，商老師帶我查驗(yàn)每個電氣和家居的情況，確定都可以正常使用，包括木質(zhì)地板的顏色和室內(nèi)壁紙的顏色，入住之初什么樣子要在以后退房時保持原有狀態(tài)，如發(fā)生變化也要賠償相應(yīng)費(fèi)用。此時我意識到，這回不管在哪，外出還是居家都要時刻保持自律。

除了我?guī)淼囊挛锿?，其他生活必需品，包括被褥，商老師都已?jīng)幫我購置妥當(dāng)，洗澡、做飯、熱水、燃?xì)庖粦?yīng)俱全，唯獨(dú)沒有網(wǎng)絡(luò)，她說已告知學(xué)校管理后勤的佐藤先生晚上過來修復(fù)網(wǎng)絡(luò)。

接著我跟商老師來到學(xué)校登記信息，并復(fù)印所有證件資料，她告知我以后所以信息有變動或者更新都需要復(fù)印備份。我所居住的公寓在6樓，對面可以看到一座豐田的辦公樓，toyota的標(biāo)志非常清晰。公寓的2樓就是我以后上課的教室，很是便捷，去往教室的時候，要在一樓換好拖鞋，要把鞋子放在鞋柜內(nèi)，下課后再換回來。據(jù)我所知不是所有語言學(xué)校都有這項(xiàng)規(guī)定，但我在的這所學(xué)校確實(shí)如此，提前我已知曉，自覺遵守沒有異議。

大阪街頭

備份完資料，暮色已至，東京時間比北京時間要早一個小時，商老師臨下班前又帶我去熟悉了一下周圍環(huán)境，附近711、羅森…好幾家便利店一應(yīng)俱全，還有一個規(guī)模挺大的商場，里面藥妝、超市、服裝等商品應(yīng)有盡有，還有一個價格非常感人的“百元店”，就是里面的商品售價都在百元左右，類似于國內(nèi)的“五元店”，很多日常所需的東西這里都可以買到，很多商品上面也都標(biāo)注著 made in china，包括我買的碗，衣架，文具，都看到了這感到熟悉又親切的字樣。至于大阪的飲食，超市物價，水電等內(nèi)容，以后我了解清楚后再詳細(xì)說明，在此僅做我抵達(dá)日本第一天的記錄。

從商場里出來，路過一家又一家開在街頭的蒼蠅小館，有便當(dāng)?shù)辏行〕缘辏锌救獾?，有章魚小丸子店。早就聽聞大阪素以美食著名，有“世界廚房”之稱。商老師指給我說：“這是賣章魚小丸子的?！逼鋵?shí)來日本前，我功課做的不多，對日本幾乎可以說完全陌生。我的妻子李太太，平時倒是喜歡看日劇關(guān)注日本動態(tài)，她有時也要求我一起看，可自身工作忙碌再加上沒有培養(yǎng)成興趣所以對一切都知之甚少。不過章魚小丸子我還是知道，依稀記得還在天津和平區(qū)世紀(jì)都會的樓下商店里買來品嘗過，當(dāng)然也是李太太買來一同分享的，不過口感和味道早已全然忘記?？晌疫€是故作老練地說：“章魚小丸子起源大阪，類似于驢肉火燒從河間開始聲名遠(yuǎn)播。”商老師估計不知道怎么接話兒了，顯得笑而不語。

回到公寓以后不久，我聽到了緩緩地敲門聲。開門看到佐藤先生背著厚重的工具包，他用日語表述的內(nèi)容，我是一句也聽不懂，大概意思是：我可以進(jìn)入房間嗎？這是一種儀式，不管以任何緣由到訪，都要經(jīng)過主人的同意，其實(shí)無論在世界哪個角落都是這個規(guī)矩?zé)o可厚非。

佐藤先生是一位至少年過古稀的老者，依然兢兢業(yè)業(yè)為留學(xué)生在生活上遇到的各種問題服務(wù)。事后我才知道，他這是放棄了晚上個人休息的時間，特意來到我房間維修網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)屋后佐藤先生直接跪在了地上，從設(shè)備到線路仔細(xì)檢查了一遍，又不斷調(diào)試和更換設(shè)備，進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)的測試。如此年長的老者一直跪在地上忙碌，我站在一旁顯得特別不合時宜，可能這是他長久以來養(yǎng)成的習(xí)慣，放低身段不顯卑微反而太過親和，但令我感到不適，于是也就蹲在他的一旁協(xié)助。平心而言，我的這種行為不是出自本意，是違心的，我感覺很不自在。在國內(nèi)的時候，我家也請師傅有過管道、家電之類的維修，那是一種雙方出錢出力的交易行為。而來到日本，第一天的不自在感還是適應(yīng)不了這種服務(wù)方式和隨處遇到人點(diǎn)頭鞠躬問好的客氣。說實(shí)話，我并不覺得太過客套有多好，當(dāng)然這是出于習(xí)慣養(yǎng)成無可厚非，可我本身沒有養(yǎng)成這個習(xí)慣，在遇到老師和同學(xué)被問好的時候，我也要做出相應(yīng)的動作和回答，那種感受著實(shí)稱不上美妙。

佐藤老先生1

佐藤老先生2

到了晚上，回想這一天的經(jīng)歷，明明身體已經(jīng)很累了，可我的精神依然感到亢奮，還有種不可思議的夢幻感不分虛實(shí)，依然調(diào)整不過來已經(jīng)身在國外的那種心理狀態(tài)。我在和家里通完視頻電話以后，聽到窗外不時會響起非常急促的警車/救火車/救護(hù)車等各種警笛聲，聲音的分貝很大，有的還伴有大喇叭急促的喊話。我所在的大阪市東淀川區(qū)屬于市里但不算市中心，所以交通方便但不屬于鬧事，這晚上各種笛聲會顯得格外刺耳，而且次數(shù)比較頻繁?？赡苓@里的人們習(xí)以為常了，但我在國內(nèi)很少聽到這種笛聲，不管警車/消防/救護(hù)車哪種車輛伴隨笛聲呼嘯而過，我的精神都會本能緊張起來。一連幾天都是這種笛聲頻繁出現(xiàn)，我也像融入這座城市的一份子一樣，沒有了第一天的那種敏感，想必不久以后也會漸趨麻木形成抗體。

除了笛聲之外，晚上到半夜各種摩托車炸街的聲音也是此起彼伏。可能日本對噪音的管控力度不大（不了解 純猜測），所有有的機(jī)車會常常發(fā)動機(jī)轟鳴著呼嘯而過，我在6樓聽得清清楚楚，絕對超過了擾民標(biāo)準(zhǔn)的聲音分貝，有的可能就是客觀存在的發(fā)動機(jī)聲音過大，有的明顯能感受到是狠踩油門的故意為之，我在半夜凌晨一點(diǎn)還聽到這種人為轟鳴聲。所以素質(zhì)高低無論在任何國家都是相對的不是絕對的，不存在絕對的好和絕對的壞。

想起臨行前，我向李太太和我可愛的女兒道別。太太和我講：“你是幸運(yùn)的，這個年紀(jì)了還可以去留學(xué)，要記得把一些新鮮見聞多分享給我們?！蹦且豢涛椅逦蛾愲s，她稱我為“幸運(yùn)”，我也覺得確實(shí)含有運(yùn)氣的成分。我的太太比我更了解也更熟悉日本，她有著兩年的日語學(xué)習(xí)經(jīng)歷，可偏偏造化弄人，我提前到達(dá)了她想要到達(dá)的地方，提前替她感受和領(lǐng)略到了她想要感知的風(fēng)土人情。

我一直堅信，不要把聽來的觀點(diǎn)和看來的報道當(dāng)作真理，百聞不如一見，當(dāng)我直面感受到大阪一日的時候，我也告誡自己要盡可能的理性看待，客觀公正是我書寫和記錄個人經(jīng)歷和生活的本意。持有不同態(tài)度的人我也十分理解，每個人的成長經(jīng)歷不同，思維、認(rèn)知和外部區(qū)域環(huán)境千差萬別，自然會產(chǎn)生不同觀點(diǎn)，求同存異吧，愿者交流。接下來，我將把我的見聞，講給尚未到訪過日本而又有同一興趣的朋友聽吧！