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蔚來出海,只租不賣,價(jià)格對(duì)標(biāo)保時(shí)捷!

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近日,蔚來于德國柏林舉辦NIO Berlin 2022歐洲發(fā)布會(huì),宣布將進(jìn)入德國、荷蘭、瑞典和丹麥四國。

這次大會(huì)受到了歐洲汽車圈的高度關(guān)注,場館里坐滿了歐洲的媒體人、汽車行業(yè)從業(yè)者、海外的蔚來車主等等。李斌帶著蔚來直接殺進(jìn)了BBA(奔馳、寶馬、奧迪)的大本營。

國內(nèi)有上萬人在視頻號(hào)觀看了這場直播。在國外的直播平臺(tái),網(wǎng)友們?yōu)槲祦淼暮廊A智能硬件和雙電機(jī)配置打call,更傾倒在蔚來凸顯的高級(jí)奢華的車型之下。有歐洲業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為蔚來的外觀刷新了他對(duì)中國智能電車的認(rèn)知。

蔚來在發(fā)布會(huì)上推出了三款車型——智能電動(dòng)旗艦轎車ET7、電動(dòng)中大型SUV EL7和智能電動(dòng)中型轎跑ET5。

不過此次發(fā)布的車型目前僅采用租賃的方式,以面向企業(yè)用戶為主,提供最短一個(gè)月起租,至最長五年的訂閱服務(wù)。月租價(jià)格范圍自999歐至1669歐,比肩當(dāng)?shù)乇r(shí)捷Taycan的租賃價(jià)格。

以蔚來最便宜的車型ET5在德國的訂閱價(jià)格來說,長期訂閱價(jià)格為999歐元/月起,可選一年及以上的固定租用期限。靈活訂閱價(jià)格為1249歐元/月起,最低一個(gè)月起訂,提前14天可申請(qǐng)更換其他車型。隨著車齡的增加,同一臺(tái)車的訂閱價(jià)格將逐步下調(diào)。

傳統(tǒng)的Leasing服務(wù),BBA豪華車型含稅也就是1000歐左右。雖然蔚來的定價(jià)哪怕是歐洲人也可能覺得很高,但是蔚來 NIO的訂閱是一個(gè)長租+相關(guān)服務(wù)的打包方案——包含保險(xiǎn)、維修、冬季胎、取送車等,這些都是不涵蓋在傳統(tǒng)的長租服務(wù)里的,這也正是建立品牌服務(wù)和形象的良好契機(jī)。

會(huì)后的媒體采訪環(huán)節(jié),李斌表示," 歐洲四國(德國、瑞典、荷蘭、丹麥)有非常重要的傳統(tǒng)就是公司用車,公司用車是非常大的一個(gè)傳統(tǒng),在高端車市場,D 級(jí)、E 級(jí)、F 級(jí)的市場,本身來說使用權(quán)的服務(wù),高端車加上訂閱服務(wù)事實(shí)上占 6 成,接近 60% 左右。"

西歐四國的稅比較復(fù)雜,不少公司會(huì)選擇給員工長租車輛,短期成本更低,同時(shí)能夠作為固定資產(chǎn)為公司抵稅。

蔚來僅以租賃的方式切入,是以有限的資源先去聚焦商業(yè)客戶的市場。而同時(shí),蔚來的打包訂閱是直接服務(wù)于客戶,比租車+第三方訂閱的服務(wù)體系要高效,更提升了用戶的體驗(yàn)。

2021年10月1日,位于挪威首都Oslo首家海外蔚來中心Nio House開業(yè),正式售賣ES8。在一年的時(shí)間里,賣出了近900臺(tái)。蔚來不僅賣車,更賣空間和審美類精神價(jià)值。牛屋(Nio House)傳達(dá)的品牌理念和打造的高端品牌形象也逐漸受到挪威車主的歡迎。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、歐洲業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人秦力洪在9號(hào)接受國內(nèi)媒體視頻采訪時(shí)說:“我們還是堅(jiān)持品牌完整的體驗(yàn),所以歐洲會(huì)有牛屋、蔚來空間,也有換電站,接下來會(huì)同樣組織用戶活動(dòng),這些和國內(nèi)是一致的?!?/p>

蔚來本輪出海的挑戰(zhàn)將會(huì)是如何在德國市場以不輸BBA的價(jià)格來打動(dòng)本地消費(fèi)者。蔚來本次就是帶頭做了一個(gè)消費(fèi)模式的變化,又帶去了歐洲人沒見過的社群化玩法。這種一站式完整體驗(yàn)服務(wù)和車主關(guān)懷能否打動(dòng)歐洲人,值得期待。

近年來,中國各新能源汽車品牌發(fā)展迅猛,并紛紛嘗試出海,比亞迪、上汽、蔚來等國產(chǎn)汽車紛紛進(jìn)入歐美市場。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,今年1-8月出口的新能源汽車總量達(dá)34萬輛,已經(jīng)超過去年全年。同時(shí)值得欣喜的是,中國出口的新能源汽車在海外市場并不是以“廉價(jià)”“低端”為定位,而是更加注重品牌價(jià)值和精神價(jià)值的輸出,定位具有高端化趨勢,這無疑對(duì)中國制造、中國品牌在國際上建立形象、占據(jù)地位提供了嘗試和努力。希望在全球車企轉(zhuǎn)型之際,國產(chǎn)汽車品牌可以克服困難,抓住機(jī)遇。

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