短視頻和直播已經(jīng)逐漸成為生產(chǎn)力工具，迎來井噴時代。艾瑞咨詢發(fā)布的《2021年中國直播電商行業(yè)研究報告》顯示，到2023年直播電商的規(guī)模將達到驚人的4.9萬億。顯然，下一個互聯(lián)網(wǎng)藍海已經(jīng)出現(xiàn)了。

對于汽車產(chǎn)業(yè)而言，短視頻和直播的新賽道意味著什么？歸根結底是因為在這條新賽道背后蘊藏著無限的潛能，品牌價值的實現(xiàn)，內容價值、產(chǎn)品價值的轉化，打造品牌聲量，實現(xiàn)品牌推廣、尋找目標客戶等，都能在這條新賽道上找到契機。敏銳的中國汽車品牌們早已嗅到了商機，早早開始布局，捷途汽車就是其中之一。

新勢力就該有新思維

被譽為傳統(tǒng)汽車領域的“新勢力”，捷途汽車可不是虛名，從開創(chuàng)中國車市“旅行+”品牌，到打造人、車、場景結合的“旅行+”出行生態(tài)，再到近來與傳統(tǒng)文化深度綁定的產(chǎn)品打造與營銷，如捷途X70諸葛、捷途X90子龍、捷途大圣等，捷途汽車總能出奇制勝，把焦點牢牢定在自己身上。

所以，短視頻和直播的新賽道自然也在捷途汽車的視線范圍之內。

事實上，捷途汽車也是中國品牌中較早布局新媒體渠道的車企之一，用捷途汽車總經(jīng)理李學用的話說：短視頻和直播一定是未來最核心的賽道。所以捷途汽車上至高管、下至企業(yè)員工，甚至經(jīng)銷商體系都投身短視頻和直播運營，在投入、產(chǎn)出和影響力方面也取得了不錯的成績。

截至目前，捷途汽車各平臺粉絲數(shù)已經(jīng)突破千萬。短視頻方面，捷途汽車百萬視頻計劃已經(jīng)發(fā)布了37萬+條短視頻，大幅提升了捷途汽車的傳播聲量。而在直播方面，目前捷途汽車已經(jīng)培育了包括9名專屬網(wǎng)紅在內的團隊，并建立了自己的直播間，每一場官方直播基本都能實現(xiàn)大訂、小訂，前不久捷途大圣開啟小訂，12天訂單量達到10167臺，僅520工廠專場直播就實現(xiàn)了1173臺訂單。并且捷途汽車全國經(jīng)銷商也參與24小時直播，孵化經(jīng)銷商運營能力，在5月30日－6月5日舉行的捷途經(jīng)銷商懂車帝PK賽中，共有300+經(jīng)銷商參與，累計直播1800+場次，時長達14.5萬分鐘，觀看人數(shù)達到105萬+，未來，捷途汽車還考慮開設直播店。

提前布局的捷途汽車在這條全新賽道上越走越穩(wěn)，越走越遠。打造捷途品牌賬號矩陣的同時，捷途汽車也在利用短視頻和直播內容吸粉引流，積累粉絲體量和增加粉絲黏性，最終利用短視頻和直播實現(xiàn)獲客轉化，篩選目標群體，打通短視頻和直播的營銷鏈路。

強化新媒體渠道運營和體系能力

車企或者經(jīng)銷商參與短視頻和直播營銷其實還有很多痛點，并不容易。除了直播團隊的搭建，直播中的互動機制，直播后的輿情監(jiān)測、數(shù)據(jù)復盤等，更重要的在于如何培養(yǎng)新媒體渠道的運營能力和體系能力。

而捷途汽車的做法是通過管理賦能和經(jīng)銷商全面參與，實現(xiàn)運營能力的提升。目前，捷途汽車30%以上的銷量來自于短視頻和直播，而針對平臺的運營能力，捷途汽車已經(jīng)建立了較為完善的線索管理能力，運用數(shù)字化技術手段，捷途汽車可以將每場直播產(chǎn)生的線索與經(jīng)銷商互相分享，建立互助互惠機制，也獲得了經(jīng)銷商的認可和積極配合。

（捷途汽車總經(jīng)理李學用參與捷途大圣工廠直播活動）

尤其在疫情期間，經(jīng)銷商的線下經(jīng)營受到嚴重影響，通過新媒體渠道很多經(jīng)銷商不僅保持了正常經(jīng)營，甚至實現(xiàn)了業(yè)績突破，所以很多經(jīng)銷商都在自發(fā)地參與新媒體運營，研究短視頻和直播的技巧和平臺規(guī)則，通過這樣的方法，捷途汽車正逐步強化構建新媒體平臺運營能力。

短視頻和直播觀眾的數(shù)量正在呈現(xiàn)高速增長的狀態(tài)，移動互聯(lián)網(wǎng)紅利下，新媒體營銷模式正在覆蓋用戶更多需求場景，為品牌傳播和銷售轉化賦能，也惠及了正在轉型升級的汽車行業(yè)。捷途汽車將短視頻和直播發(fā)展為更重要的新營銷模式，也充分凸顯了其新勢力基因。