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　　近日，據(jù)中鐵二院消息，4月22日，成德、成眉軌道公司分別主持召開市域鐵路成德線（S11）和成眉線（S5）工程初步設計客流預測專家評審會。會議邀請了10位相關行業(yè)專家對兩線《初步設計客流預測》項目進行了評審。

　　中鐵二院作為市域（郊）鐵路成都至眉山線工程項目的總體總包單位，本次《客流預測》項目評審的順利通過，為項目順利開工奠定了夯實的基礎，對推動成都、眉山同城化發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有重要意義。

　　評審會上，經(jīng)充分討論，專家組一致認為軌道交通成德S11線和成眉S5線《初步設計客流預測》客流預測依據(jù)比較充分，基礎資料比較全面。

　　并指出，兩個項目采用的技術路線合理，參數(shù)選取基本合適，預測內容完整，達到初步設計階段客流預測深度要求。修改完善后，可作為S11線及S5線項目初步設計階段的設計依據(jù)。

　　同時，根據(jù)最新的資料顯示，市域（郊）鐵路成都至德陽線工程，線路全長約78. 8km，設車站18座（含1座預留站），其中地下站8座，高架站10座。線路串聯(lián)鳳凰山、國際商貿城、斑竹園、三星堆文化園，德陽市天府旌城、德陽南站、德陽市中心城區(qū)、德陽北站等主要客流集散點。

　　▲圖據(jù)網(wǎng)絡（僅供參考）

　　市域（郊）鐵路成都至眉山線工程，線路全長約59. 3km，項目串聯(lián)了成都天府新區(qū)、文創(chuàng)城、視高、樂高、黑龍灘、岷東新區(qū)、眉山東坡區(qū)等重要區(qū)域，為成都、眉山同城化發(fā)展主通道，計劃于2022年開工建設，2026年底開通運營。

　　▲圖據(jù)網(wǎng)絡（僅供參考）

　　值得注意的是，兩條備受關注的軌道交通最新公布的線路里程及設站數(shù)與去年12月底公布的資料數(shù)據(jù)有一定程度的變化。

　　根據(jù)此前公布的資料顯示，軌道交通成都至德陽S11線線路全長70.16公里，共設車站15座，其中，高架站7座（成都4座，德陽3座），地下站8座（成都4座，德陽4座）。

　　對比發(fā)現(xiàn)，成德S11線最新公布的資料數(shù)據(jù)線路里程共計增加了8.64公里，設置車站數(shù)增加了3座（含1座預留站）。

　　同時，根據(jù)此前公布的資料，軌道交通成都至眉山S5線線路全長約58公里。對比發(fā)現(xiàn)，成眉S5線最新公布的資料數(shù)據(jù)線路里程共計增加了1.3公里。

　　市域鐵路成德S11線和成眉S5線，作為成都都市圈兩條重要的軌道交通線路，將充分發(fā)揮市域鐵路在成德眉同城化發(fā)展上的引領的作用，有效帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展，對推動成德眉同城化發(fā)展以及成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設具有極其重要的意義。值得期待……

　　聲明：本文部分資料來源于網(wǎng)絡，數(shù)據(jù)僅供參考，最終以官方公布及實施方案為準。

　　◤ 綜合：成都實事、中鐵二院等

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