深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)，又稱(chēng)機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，是深圳地鐵第6條運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路，于2016年6月28日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為深紫色。

深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)線(xiàn)路圖

截止2022年，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)起于福田站，途徑福田區(qū)、南山區(qū)和寶安區(qū)，貫穿大空港地區(qū)、城市商務(wù)區(qū)，止于碧頭站，大致呈“L形”走向，全長(zhǎng)51.936千米，共設(shè)置18座車(chē)站。

2019年12月10日，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)工程榮獲“中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)”。

福田

因位于福田站綜合交通樞紐而得名。福田村是福田區(qū)以及福田街道、福田站綜合交通樞紐名字來(lái)源。南宋光崇年間，上沙村的始祖黃金堂的第四子黃西孫，遷到松子嶺的南沿定居，帶領(lǐng)兒孫開(kāi)荒造田，因塊塊成格，就取名為“格田”，又因莊稼好似圖幅，又稱(chēng)為“幅田”，因“幅”與“?！蓖?，終改為“福田”。1990年，深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)撤上步管理區(qū)，設(shè)福田區(qū)。

舊時(shí)的福田村

福田站綜合交通樞紐位于深圳城市中心區(qū)，以福田高鐵站為核心，是一座集地鐵、公交和出租車(chē)等多種交通方式為一體的全地下現(xiàn)代化綜合交通樞紐，建設(shè)規(guī)模居亞洲首位、全球第二。

高鐵福田站

@深港雙城雙年展

本站可換乘2號(hào)線(xiàn)和3號(hào)線(xiàn)。

車(chē)公廟

因位于車(chē)公廟片區(qū)而得名。車(chē)公廟一帶原本有車(chē)公廟，為日軍所拆。據(jù)下沙老人講述，1939年日本侵略軍打到下沙時(shí)，因?yàn)檐?chē)公廟旁有條涵道阻礙了行軍，日軍便將車(chē)公廟拆除建了一座通行橋，從此車(chē)公廟變成了殘?jiān)珨啾凇?/p>

1866年新安縣全圖中的車(chē)公廟

相傳車(chē)公為南宋末年時(shí)的一名勇將，籍貫江西南昌五福，因勘平江南之亂有功，被封為大元帥。后來(lái)，蒙古大軍犯境，宋軍無(wú)力反抗，宋帝昺南下避難，車(chē)公一直護(hù)駕到當(dāng)時(shí)的東莞縣沿海一帶，在途中不幸病逝。鄉(xiāng)民為念他生前貞忠英勇，便為他立廟供奉。

香港蠔涌車(chē)公古廟

坊間還流傳著另外一個(gè)版本的車(chē)公故事，頗有民間神話(huà)色彩。相傳明末廣東爆發(fā)瘟疫，不少村民染上惡疾，幸得車(chē)公在村民夢(mèng)中顯靈，協(xié)助他們度過(guò)難關(guān)，消除瘟疫。因此，村民在車(chē)公顯靈之處建廟供奉。

不知何人在車(chē)公廟舊址建了一個(gè)迷你的車(chē)公廟

本站可換乘1號(hào)線(xiàn)、7號(hào)線(xiàn)、9號(hào)線(xiàn)。

紅樹(shù)灣南

因位于紅樹(shù)灣小區(qū)以南而得名。因該地附近系紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，故名紅樹(shù)灣。深圳六大富人區(qū)之一，中信紅樹(shù)灣高檔住宅區(qū)位于車(chē)站北側(cè)，紅樹(shù)西岸位于車(chē)站西側(cè)，海濱實(shí)驗(yàn)小學(xué)紅樹(shù)西岸部位于車(chē)站西南側(cè)。

紅樹(shù)灣南站附近

本站可換乘9號(hào)線(xiàn)。

后海

后海，因位于后海灣畔而得名。后海灣，又叫深圳灣，南頭半島以西為前海，以東為后海。新中國(guó)成立后，因深圳河注入后海，因而改稱(chēng)深圳灣。而香港則繼續(xù)稱(chēng)之為后海灣。

1949年地圖上的后海灣

本站可換乘2號(hào)線(xiàn)。

南山

因位于南山區(qū)南山街道辦事處旁而得名。此站毗鄰向南村、橫龍崗村（南光村），此站叫向南村或南光村會(huì)更為合適。也有人指出，11號(hào)線(xiàn)站名有模仿城際快線(xiàn)的意味，因而有幾個(gè)站名比較“大”：福田、南山、寶安。

南山站所在的桂廟路

南山建區(qū)時(shí)，因境內(nèi)有風(fēng)光秀麗的大、小南山和建村史已有700多年的南山村，且在民國(guó)二十年（1931年）時(shí)設(shè)立過(guò)南山鄉(xiāng)，故名南山區(qū)。

大南山上俯看小南山

早在宋代之前，南山這一名稱(chēng)就已經(jīng)存在。歷史上，南山村名變更過(guò)多次，村民大多姓陳，以前曾叫“陳屋村”。因位于大南山麓北側(cè)，又得名“南山村”。而大小南山的得名，一說(shuō)是指南頭城南面的山，還有一種說(shuō)法是指陸地上最南面的山。

前海灣

因位于前海灣邊而得名。前海灣，舊稱(chēng)大鏟灣，因大鏟島而得名，海域面積約30平方公里。

大鏟灣及大鏟島

本站可換乘1號(hào)線(xiàn)和5號(hào)線(xiàn)。

寶安

因位于寶安行政中心附近而得名。寶安是深、莞、港一帶建制后最早的名字，至今已有1689年的歷史。公元331年，同時(shí)置東官郡與寶安縣，治所均在現(xiàn)在的南頭。取名寶安，據(jù)說(shuō)是由于縣北的寶山（今屬東莞），古時(shí)產(chǎn)銀，“言寶，得寶者安，凡以康民也”。

東晉寶安縣大致轄區(qū)圖

還有一種說(shuō)法是，“邑地枕山面海，周?chē)倮?，奇形勝跡不一而足，而山輝澤美，珍寶之氣萃焉，故舊郡名以‘寶安’而名?！碧浦恋露辏ü?57年），唐肅宗李亨憎惡安祿山的名字，下令全國(guó)帶“安”字的地名進(jìn)行更改，寶安縣改名東莞縣，縣城也遷移到到涌（今東莞莞城）。

寶安縣城路牌

明萬(wàn)歷元年（1573），東莞縣析出新縣，取名新安縣，寓意“革故鼎新，轉(zhuǎn)危為安”（有學(xué)者認(rèn)為，新安縣為“新寶安縣”之意。）。1913年，民國(guó)政府普查全國(guó)縣級(jí)重復(fù)地名，新安縣因與河南省新安縣重名，故改回故名寶安。

新安縣衙

@南頭古城

1979年，撤寶安縣，成立深圳市。1981年，復(fù)置寶安縣，轄特區(qū)外的1577平方公里土地。1993年1月，撤銷(xiāo)寶安縣，設(shè)立寶安、龍崗兩區(qū)。從此“寶安縣”退出歷史舞臺(tái)。

1977年寶安縣地圖

2007年，光明新區(qū)成立，轄寶安區(qū)光明、公明兩個(gè)街道。2011年，龍華新區(qū)成立，轄寶安區(qū)民治、大浪、龍華、觀瀾四個(gè)街道。2016年，龍華區(qū)成立。2018年，光明區(qū)成立。直到2022年，寶安區(qū)共轄新安、西鄉(xiāng)、航城、福永、福海、沙井、新橋、松崗、燕羅、石巖十個(gè)街道。

2019年寶安區(qū)地圖

碧海灣

因位于碧海灣片區(qū)而得名。碧海灣一帶，老西鄉(xiāng)習(xí)慣稱(chēng)之海灣，后此處興建有碧海灣花園，而逐漸取代了“海灣”這個(gè)舊稱(chēng)。

海灣中學(xué)

機(jī)場(chǎng)

因位于機(jī)場(chǎng)新航樓而得名。以前的深圳機(jī)場(chǎng)A、B航站樓為機(jī)場(chǎng)東附近。

90年代的舊機(jī)場(chǎng)

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于珠江口東岸的一片濱海平原上，距離深圳市區(qū)32公里，場(chǎng)地遼闊，凈空條件優(yōu)良，可供大型客貨機(jī)起降，符合大型國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，是中國(guó)境內(nèi)唯一擁有海、陸、空聯(lián)運(yùn)的現(xiàn)代化國(guó)際空港，也是中國(guó)境內(nèi)第一個(gè)采用過(guò)境運(yùn)輸方式的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

寶安機(jī)場(chǎng)

截至2018年底，深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量4561萬(wàn)人次，居全國(guó)第五；貨郵吞吐量115.9萬(wàn)噸，居全國(guó)第四；起降架次34萬(wàn)架，居全國(guó)第五。

機(jī)場(chǎng)北

因位于機(jī)場(chǎng)北片區(qū)而得名。

航拍機(jī)場(chǎng)

福永

因?yàn)槲挥诟Ｓ澜值蓝妹?。福永名字最早由?lái)是福永巡檢司，福永巡檢司是明代、清代設(shè)立于新安縣的一個(gè)下級(jí)派出軍事機(jī)構(gòu)，有巡檢、司吏各一名。

《廣東圖說(shuō)·新安縣圖》中的福永司一帶

該司位于福永村南，今寶安區(qū)福永街道境內(nèi)。初設(shè)于洪武三十年（1397年），由元代屯門(mén)、固戍角兩個(gè)巡檢司的官署、兵營(yíng)合并而成的固戍寨演變而來(lái)。

橋頭

因?yàn)橛跇蝾^村旁而得名。橋頭村由橋南、橋西、黃屋（黃竹）、新村、灶下（重慶）五個(gè)自然村組成。北宋時(shí)期，林姓先祖林瑛從福建莆田北螺村遷至廣東東莞萬(wàn)江鎮(zhèn)，后遷至東莞縣黃田（今寶安黃田）。

橋頭村牌坊

南宋嘉泰年間(1201-1204年)，林元厚（振南）從黃田遷至此處開(kāi)村立業(yè)。因鳳凰山的坳頸涌上有一座石橋，而該村位于石橋北頭，故取名為橋頭村，后林氏壯大，橋頭又細(xì)分為橋南、橋西、黃屋（黃竹）、新村。灶下村主要姓氏為陳姓，為沙井雍睦堂分支。

30年代日軍地圖上的橋頭

塘尾

因位于塘尾片區(qū)而得名。塘尾片區(qū)因塘尾村而命名。塘尾村主要姓氏為鄧姓、林姓。南宋時(shí)，鄧符協(xié)因宦游粵，遷居?xùn)|莞岑田圭閣山下（今香港錦田），其重孫鄧從光遷屏山，為屏山鄧氏一世祖，至四世祖鄧益遜自屏山遷至鄧家蓢(今沙井萬(wàn)豐)開(kāi)村。鄧益遜之重孫鄧汲明(逸林)落戶(hù)橋頭村旁，逐漸形成塘尾村。

1992年規(guī)劃中的塘尾村

@《塘尾村志》

馬安山

因位于馬安山片區(qū)而得名。馬安山位于沙井南部，東北與萬(wàn)豐相鄰，北有壆崗，西北有茭塘，西南有大王山。原名馬鞍山村，因村后有小山崗形似馬鞍形狀而得名。馬安山主要姓氏為陳氏，系駙馬房的一支。

馬安山地鐵站

沙井

因位于原沙井街道中心而得名（2016年沙井街道析出新橋街道）。沙井興起與義德堂陳氏家族有關(guān)。北宋末年，為避亂，陳氏經(jīng)福建侯官遷入廣東南雄珠璣巷，南宋中期，陳朝舉遷入歸德鹽場(chǎng)涌口里。當(dāng)時(shí)古深圳地區(qū)的鹽業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，歸德鹽場(chǎng)的附近，有一個(gè)叫云林的地方，已經(jīng)比較繁榮，陳氏就在云林的附近定居生活，這里入海河道多沙，掘井時(shí)沙很多，就取地名為沙井。

民國(guó)地圖上的沙井鄉(xiāng)

沙井原來(lái)只是一個(gè)村的名字。土改時(shí)沙井大村被劃分成一村、二村、三村、四村4個(gè)村，分田時(shí)按生產(chǎn)方式和自愿的原則將村民分為農(nóng)民和蠔民，農(nóng)民耕田產(chǎn)糧食，蠔民種蠔收水產(chǎn)。

沙井陳氏義德堂全景俯瞰

合作化時(shí)期，先后成立了四個(gè)農(nóng)業(yè)初級(jí)社和四個(gè)蠔業(yè)初級(jí)社，從而奠定了后來(lái)沙一、沙二、沙三、沙四、蠔一、蠔二、蠔三、蠔四獨(dú)立成村的基礎(chǔ)。

后亭

因位于后亭片區(qū)而得名。后亭村位于沙井北部，北接松崗，西南臨步涌，茅洲河從后亭村東北部經(jīng)過(guò)。陳氏先祖系從福建莆田遷移至此，因莆田有村名后亭，為紀(jì)念故居，故以后亭為村名。

后亭陳氏宗祠

@蠔鄉(xiāng)沙井

后亭陳氏系駙馬房的一支，七世祖陳宗順遷居壆崗，尚留一、二近派與古靈公嫡裔繡錯(cuò)而居，互敦雍睦。徐姓在新中國(guó)成立后從崗頭村遷至此地，成為后亭第二大姓氏。

松崗

因位于松崗街道中心附近而得名。松崗，原名黃松岡，墟場(chǎng)建在一個(gè)黃姓村落旁，村附近有一個(gè)長(zhǎng)滿(mǎn)松林的山岡，所以墟場(chǎng)就被叫成“黃松岡”，黃松岡墟即現(xiàn)在的松崗老街。除了簡(jiǎn)稱(chēng)松岡，在一些舊地圖上，黃松岡墟也記作黃岡墟。

日軍地圖上的黃松岡墟

1950年，正式稱(chēng)為松崗。實(shí)際上，松崗站離松崗老街和松崗街道辦還有一段距離，離松崗站最近的自然村為沙浦村。

沙浦村的沙浦蔡公祠

此站可換乘6號(hào)線(xiàn)。

碧頭

因位于碧頭村旁而得名。清朝初期，碧頭村由佘屋、林屋、許屋、魯屋等組成，因諸村靠近洋涌河（因當(dāng)時(shí)洋涌河于碧頭入海，故又稱(chēng)為“碧頭河”），建有碼頭，是當(dāng)時(shí)東莞、寶安兩地最大的貨物交易場(chǎng)，又名碧頭墟，統(tǒng)稱(chēng)碧頭。

碧頭站

后受戰(zhàn)亂等影響，佘屋、許屋、林屋、魯屋等家族相繼衰落，分散他處。清末至民國(guó)初年，蔡氏買(mǎi)入佘屋大圍，由現(xiàn)公明街道遷入，形成以蔡、許、佘三大姓氏組成的村落，仍稱(chēng)碧頭村。

深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)的開(kāi)通，深圳軌道交通路網(wǎng)連接起高鐵、機(jī)場(chǎng)，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)，對(duì)促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要意義。11號(hào)線(xiàn)為快線(xiàn)，是目前深圳地鐵行駛速度最快的一條線(xiàn)，亦是唯一一條8車(chē)廂以及開(kāi)設(shè)商務(wù)車(chē)廂的線(xiàn)路。

行駛中的11號(hào)線(xiàn)

深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)串聯(lián)起了福田、深圳灣、后海、前海、寶安中心區(qū)、空港新城等多個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，加速城區(qū)發(fā)展一體化的功能也得以體現(xiàn)，成為深圳地鐵中的超級(jí)換乘線(xiàn)。深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)具備快速聯(lián)系城市中心區(qū)與西部片區(qū)的功能。

11號(hào)線(xiàn)列車(chē)

遠(yuǎn)期，深圳地鐵11號(hào)線(xiàn)還將與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁，聯(lián)系港澳、廣州、東莞、中山、茂名等地，成為深圳串聯(lián)“珠三角”地區(qū)的紐帶。

讓我們一起來(lái)談?wù)勆钲跉v史

2022-01-29

2022-01-20

2021-01-16

資料來(lái)源：

《深圳地名志》

《深圳自然村落概覽》