蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)是前蘇聯(lián)由蘇霍伊設(shè)計局設(shè)計的雙發(fā)、全天候、重型戰(zhàn)斗機(jī)，其北約代號為側(cè)衛(wèi)，當(dāng)時美軍正在研發(fā)新型的戰(zhàn)斗機(jī)，蘇聯(lián)為了對抗美軍的戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展，以F-15作為假想敵，開始研發(fā)一種長航程、重武裝及操控靈活性的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，這款戰(zhàn)斗機(jī)就是Su-27側(cè)衛(wèi)。

　　當(dāng)年的蘇-27在空氣動力學(xué)設(shè)計的時候，使用了由蘇聯(lián)空氣動力研究所的技術(shù)，而這個研究成果同時由米格飛機(jī)公司與蘇霍伊公司共同分享，所以在設(shè)計上會發(fā)現(xiàn)Su-27的基本氣動設(shè)計與MiG-29相似。

　　蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)身大量采用鈦合金，后掠翼的前沿延伸融入機(jī)身，形成三角形結(jié)構(gòu)，主翼的翼尖裁剪以裝置導(dǎo)彈或電子反制設(shè)備，擎外側(cè)還有一對垂直尾翼以及一對向下伸展的尾鰭以增加側(cè)向的穩(wěn)定性。

　　當(dāng)年的蘇-27具有極好的操縱性能和極佳的機(jī)動能力，在航空展中曾用眼鏡蛇動作或是動力減速展示其過優(yōu)異的操控性，幾乎能在120度迎角還可以維持飛行高度，而矢量推進(jìn)系統(tǒng)經(jīng)過測試，使飛機(jī)可以進(jìn)行幾乎是零半徑的轉(zhuǎn)彎動作。

　　蘇-27可以說是一款非常優(yōu)秀的戰(zhàn)斗機(jī)，服役之后創(chuàng)造了很多讓世人漬漬稱奇的紀(jì)錄，在1987年9月13日，北約成員國挪威海軍一架P-3B反潛機(jī)在巴倫支海中立水域?qū)μK聯(lián)軍艦進(jìn)行空中監(jiān)視時候，遭遇一架奉命驅(qū)逐的蘇-27側(cè)衛(wèi)戰(zhàn)斗機(jī)。

　　蘇-27駕駛員做出了一個驚險動作驅(qū)趕北約P-3B，這個動作是突然減速后，加速從P-3B機(jī)腹下方通過，不料卻用后垂直尾翼劃破了P-3B右邊機(jī)翼靠外的發(fā)動機(jī)，使發(fā)動機(jī)停機(jī)。這導(dǎo)致P-3B瞬間失去動力，急速下降了上千米后終于阻止了墜毀，被迫返航，而這架蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)也因為尾翼嚴(yán)重?fù)p壞返航，這就是著名的巴倫支海手術(shù)刀事件。

　　在1989年巴黎航展上，低速沖場的Su-27S猛然抬頭，攻角達(dá)110度，以機(jī)尾朝前的姿態(tài)前進(jìn)約1.5秒而后回到平飛狀態(tài)，而幾乎沒有高度變化。

　　此一動作酷似準(zhǔn)備攻擊前的眼鏡蛇，被稱作眼鏡蛇動作，由于當(dāng)時駕駛蘇-27的飛行員普加喬夫是第一位公開表演此動作的飛行員，且該動作帶給航空界太大的震撼，因此又稱為普加喬夫眼鏡蛇機(jī)動，眼鏡蛇動作是一種達(dá)超大攻角并回復(fù)原姿態(tài)的暫態(tài)高攻角機(jī)動，是在一系列極高攻角與臨界條件試驗后發(fā)展出的一種機(jī)動方法，具有極高的實戰(zhàn)意義。

　　蘇-27在問世之后的世界各地都有它的身影，在中國也發(fā)展出了殲-11系列戰(zhàn)斗機(jī)，本期講堂軍庫介紹的是來自中國航模公司FMS的蘇-27雙70涵道蘇-27航模和限量90架的殲-11BS航模，并獲得官方銷售授權(quán)和售后支持。

　　航模不等同于玩具，請大家在飛行的時候確保周邊處于安全可控的飛行環(huán)境下飛行，并進(jìn)行基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)和操作之后再進(jìn)行飛行，避免發(fā)生炸機(jī)和損傷情況。

　　本次上線的航模均是PNP版本，包含電機(jī)，電調(diào)，舵機(jī)，電子收放和燈組等已經(jīng)安裝完畢，大家購買之后只需要組裝好即可。

　　在組裝完畢之后是不具備飛行條件的，需要額外配備遙控器、接收機(jī)和電池，一般大家購買的航模遙控器都會配備接收機(jī)，接收機(jī)大家可以接到航模上。

　　電池建議搭配6S 5000-6000mah 50C以上的電池，大家可以自行購買電池和充電器，在安裝完接收機(jī)和電池之后就可以飛行了。

　　▲完成眼鏡蛇機(jī)動

　　以上航模我們已經(jīng)在武器大講堂唯一微信店鋪講堂軍庫小程序和武器大講堂微信公眾號中上線，感興趣的朋友可以自行查看購買，本文下方小程序卡片可以直接點擊查看購買。