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中國最叛逆的百強(qiáng)縣,直接叫板地級市

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皮革之都,奔向長三角的野心


在中國百強(qiáng)縣的版圖上,有這樣一個地方:它明明不在杭州行政轄區(qū)內(nèi),居民卻每天清晨涌入杭州地鐵,在西湖以東的寫字樓里打卡上班;孩子升學(xué)緊盯杭州名校;周末購物出行首選湖濱商圈。

這就是浙江海寧,行政上隸屬嘉興,現(xiàn)實(shí)中卻南轅北轍——生活半徑早已嵌入杭州都市圈。就連高鐵西站的派出所,掛牌也赫然寫著“杭州鐵路公安處海寧站派出所”。網(wǎng)友調(diào)侃:“連警察都是杭州派來的,你說我算哪的人?”

一座縣城,為何對省會念念不忘?海寧、杭州、嘉興之間,究竟有著怎樣的糾葛?

01千年屬杭,突然“被拋棄”

杭州和海寧的姻緣始于1400年前。

海寧初名鹽官。從隋文帝開皇九年(公元589年)杭州定名開始,海寧就是杭州的一部分了[1]??缭教啤⑺?、元、明、清五朝,海寧幾乎始終作為杭州府的直屬縣存在,是名副其實(shí)的杭州“親兒子”。

這里地處錢塘江入??谘屎?,素有“八月十八潮,壯觀天下無”之譽(yù),乾隆皇帝六下江南曾四次駐蹕鹽官觀潮,所所覽正是錢塘江畔舉世無雙的天下奇觀。

錢塘江入??凇俺毕帧弊匀痪坝^ / 圖蟲創(chuàng)意
錢塘江入??凇俺毕帧弊匀痪坝^ / 圖蟲創(chuàng)意

因扼水陸要沖,海寧自古商貿(mào)繁盛,春秋戰(zhàn)國已有商賈往來;南宋定都臨安(今杭州)后,更因毗鄰京師而名噪江南。至清乾隆、嘉慶年間,全縣集市二十余處,倉儲發(fā)達(dá)。民國22到23年,海寧硤石鎮(zhèn)米行逾百家,年成交大米六七萬噸,躋身浙江五大米市之一[2]。

唐至清千余年間,杭州始終為區(qū)域統(tǒng)籌中樞,尤在錢塘江海塘工程中作用突出。無論杭州府親督塘工,亦或是清代設(shè)海塘工程總局,海寧海塘修守皆依托杭州體系[3]。

潮患當(dāng)前,府縣同心、休戚與共,這種千年一體的隸屬關(guān)系早已融入海寧的文化基因。

錢塘江海寧魚鱗石塘,呈T形疊砌,有捍海長城之稱 / 圖蟲創(chuàng)意
錢塘江海寧魚鱗石塘,呈T形疊砌,有捍海長城之稱 / 圖蟲創(chuàng)意

海寧士子赴杭州貢院應(yīng)試,清代海寧陳氏“一門三閣老、六部五尚書”,查氏(金庸家族)亦為世代簪纓的科舉世家。金庸自幼聽海寧陳家故事長大,這成為他創(chuàng)作首部武俠小說《書劍恩仇錄》的靈感源泉。小說不僅主角與故事原型來自海寧,還細(xì)致描寫了安瀾園、海神廟和聞名天下的錢塘潮[4]。

鹽官古城海神廟,宛如一座“縮小版”的故宮 / 圖蟲創(chuàng)意
鹽官古城海神廟,宛如一座“縮小版”的故宮 / 圖蟲創(chuàng)意

然而,20世紀(jì)的歷史巨變改變了海寧和杭州的緊密紐帶。1949年10月,或因均衡各專區(qū)管轄體量,海寧縣被劃入嘉興專區(qū)[2]。海寧千年杭州府屬地的身份,就此終結(jié)。

對許多海寧人而言,這次調(diào)整來得突然且缺乏情感基礎(chǔ)。尤其當(dāng)蕭山、余杭相繼并入杭州主城區(qū)時,心理落差被進(jìn)一步放大。民間甚至出現(xiàn)了“杭州為了要蕭山余杭,把海寧送給嘉興”的誤解。

面對這個新的身份,海寧人的適應(yīng)之路并不輕松。

02弱市強(qiáng)縣,這“家”怎么當(dāng)?

曾經(jīng)背靠杭州,海寧有歷史可溯、有經(jīng)濟(jì)可依。如今歸屬嘉興,這份底氣卻沒那么足了。

明清至民國時期,海寧作為杭州府“九縣”之一,雖非府治,卻扼守滬杭水陸要道,發(fā)展出江南重要的米業(yè)與商貿(mào)體系。

1909年滬杭鐵路選線時,因桐鄉(xiāng)士紳反對,海寧各界開明人士積極支持并捐資,使鐵路線路折了一個大彎繞經(jīng)海寧。這一決定讓海寧成為滬杭鐵路的重要站點(diǎn),而桐鄉(xiāng)則被甩在身后[5]。

1909年滬杭鐵路通車典禮,海寧商貿(mào)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) / 視覺中國
1909年滬杭鐵路通車典禮,海寧商貿(mào)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn) / 視覺中國

滬杭鐵路通車運(yùn)營后,海寧商貿(mào)迅速繁榮,僅硤石一鎮(zhèn)1938年貨運(yùn)量達(dá)0.72萬噸;除稻米、棉紗外,每年外運(yùn)桕子近8000擔(dān)、桑葉10萬多擔(dān),干繭超2萬擔(dān),同時從上海進(jìn)口香煙3000箱、洋貨及洋紗數(shù)十車[5]。

劃歸嘉興后,海寧在相當(dāng)長一段時間內(nèi)處于杭州都市圈輻射之外,而嘉興當(dāng)時的能級又不足以完全承接省會外溢資源。海寧在90年代初沒有一條高等級公路通達(dá),市城有公路27條中僅國道杭楓公路為二級公路;1998年滬杭高速全線通車,但海寧境內(nèi)僅有18.25km[1]。

海寧人由此也更習(xí)慣自食其力,只能“自下而上”地工業(yè)化。改革開放后,海寧在1994年建成中國皮革城,崛起為迄今中國規(guī)模最大的皮革專業(yè)市場。2001年,經(jīng)中國輕工業(yè)聯(lián)合會、中國皮革協(xié)會考核通過,海寧獲封“中國皮革之都”稱號[6]。

海寧中國皮革城總部市場,共有五期商城營業(yè) / 圖蟲創(chuàng)意
海寧中國皮革城總部市場,共有五期商城營業(yè) / 圖蟲創(chuàng)意

產(chǎn)業(yè)支撐之下,海寧一直很爭氣。自1978年起,其GDP在嘉興各縣(市)中基本穩(wěn)坐頭把交椅。1993年曾被同屬嘉興的桐鄉(xiāng)市短暫超越,但僅三年后便強(qiáng)勢反超,并長期保持領(lǐng)先[7]。

海寧也不甘于只做一個普通縣城。這里誕生了嘉興首家上市公司錢江生化,如今擁有21家上市公司,22家新三板掛牌公司[8]。到2023年,海寧已經(jīng)位居全國百強(qiáng)縣第16位、全國投資競爭力百強(qiáng)縣第11位、全國科技創(chuàng)新百強(qiáng)縣第7位[9]。

這份成績單放在嘉興市本級面前也一點(diǎn)不虛。2024年海寧GDP做到1397.16億元,人均約12.6萬元。反觀嘉興市的“門面擔(dān)當(dāng)”、最能代表城市能級的南湖區(qū),2024年GDP為1100.88億元,人均約12.5萬元[7]。作為地級市的中心城區(qū),市政府、主城區(qū)、核心功能全在這里,南湖區(qū)的體量和人均產(chǎn)出竟然也只能和海寧打個平手。

2019年,海寧成為嘉興首個邁入“千億俱樂部”的縣市[7],浙江省又點(diǎn)名要把提升縣城綜合承載能力,甚至要把全省30%的人口聚集在縣城[10]。如此一來,經(jīng)濟(jì)實(shí)力越強(qiáng),縣域與上級市之間的離心趨勢也越明顯。

海寧鵑湖科技城,有“海寧硅谷”的美譽(yù),致力用新質(zhì)生產(chǎn)力拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展 / 視覺中國
海寧鵑湖科技城,有“海寧硅谷”的美譽(yù),致力用新質(zhì)生產(chǎn)力拉動經(jīng)濟(jì)發(fā)展 / 視覺中國

在這種背景下,再談“一家人”已顯得勉強(qiáng)。行政歸屬未變,但生活半徑早已指向新的方向。

03心向長三角,縣域最強(qiáng)“大腦”

地處長三角核心,海寧西距杭州主城約40公里,東距上海虹橋樞紐約100公里,一側(cè)連著省會都市圈,一側(cè)直面長三角核心區(qū)。

海寧向西接軌杭州的想法早已有之。2006年,海寧在緊鄰余杭的區(qū)域設(shè)立臨杭新區(qū),2016年與杭州簽訂區(qū)域戰(zhàn)略合作協(xié)議,更名為杭海新區(qū)。

依托新區(qū),西子重工、娃哈哈、萬凱新材料等一批杭州企業(yè)相繼落戶海寧。據(jù)統(tǒng)計,2011到2020年的十年間,海寧累計引進(jìn)市外內(nèi)資5000億元,其中來自杭州的占比超過30%,穩(wěn)居來源地首位[11]。

嘉興海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),海寧經(jīng)濟(jì)建設(shè)起步的搖籃 / 圖蟲創(chuàng)意
嘉興海寧經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū),海寧經(jīng)濟(jì)建設(shè)起步的搖籃 / 圖蟲創(chuàng)意

2021年,杭海城際鐵路開通,海寧與杭州地鐵實(shí)現(xiàn)無縫換乘。海寧人每天乘坐這條通勤動脈前往杭州,工作日去臨平副城、錢江新城上班,周末逛街首選杭州萬象城、湖濱銀泰,開通以來單日最高客流達(dá)到8.44萬人次[12]。有人調(diào)侃:“跟杭州還撈到了地鐵?!?/p>

杭海城際鐵路,一站式鐵路換乘便捷了海寧人民 / 視覺中國
杭海城際鐵路,一站式鐵路換乘便捷了海寧人民 / 視覺中國

向東看,海寧與上海的聯(lián)系同樣緊密。歷史移民、婚嫁往來,使許多海寧家庭在上海有親戚。如今的生活半徑更是和上海緊密相連:周末可以帶娃逛西岸美術(shù)館,孩子去上海補(bǔ)習(xí)功課。

海寧人現(xiàn)在甚至都能坐直升機(jī)去上海了。2024年11月,海寧到上海浦東航線正式開通,飛行時間僅30分鐘,海寧人在家門口坐直升機(jī)去上海浦東國際機(jī)場的夢想也變成現(xiàn)實(shí)[13]。

整體而言,向東看上海,向西融杭州,其實(shí)早就是海寧主動融入“杭州都市圈”“長三角一體化”的戰(zhàn)略布局。

2025年9月,海寧在上海舉辦“潮啟海寧·智創(chuàng)未來”2025海寧(上海)具身智能機(jī)器人產(chǎn)業(yè)招商推介會,高調(diào)切入“有身體的AI”這一未來產(chǎn)業(yè),向長三角地區(qū)的科技企業(yè)拋出橄欖枝[14]。

“接滬融杭”如今也滲透進(jìn)生活的方方面面,醫(yī)療和教育最為典型。

自2011年起,海寧市第三人民醫(yī)院、海寧市人民醫(yī)院等5家市級醫(yī)院先后與浙江省人民醫(yī)院、上海長海醫(yī)院、浙江省立同德醫(yī)院等滬杭三甲共建合作。海寧也是浙江省首個實(shí)現(xiàn)異地、跨省就醫(yī)實(shí)時結(jié)算的城市[11]。

教育同樣深度外聯(lián)。海寧家長普遍將子女目標(biāo)鎖定滬杭重點(diǎn)學(xué)校。市內(nèi)已有3所公辦學(xué)校、1所民辦學(xué)校和1所特殊教育學(xué)校與上海外國語大學(xué)、浙江師范大學(xué)等滬杭高校合作辦學(xué)。浙江財經(jīng)大學(xué)東方學(xué)院、浙江大學(xué)國際聯(lián)合學(xué)院也先后落戶海寧,這座縣級市擁有了超規(guī)格的高教資源[11]。

海寧浙江大學(xué)國際校區(qū)成立于2015年,是浙江大學(xué)的七個校區(qū)之一 / 圖蟲創(chuàng)意
海寧浙江大學(xué)國際校區(qū)成立于2015年,是浙江大學(xué)的七個校區(qū)之一 / 圖蟲創(chuàng)意

這是一座縣級市的高階生存智慧:既不是杭州的衛(wèi)星城,也不是嘉興的普通一員,而是在長三角的版圖里,硬生生闖出了一條屬于自己的路徑。它一頭連著杭州的創(chuàng)新活力,一頭接著嘉興的產(chǎn)業(yè)腹地,卻沒有被任何一方完全定義。

這座城市不靠誰的光,也不做誰的影子。它在夾縫中長大,卻在夾縫外開花。長三角的風(fēng)往哪吹,它就往哪走;時代的門開到哪,它就從哪進(jìn)去。海寧的未來,不是被誰賦予的,而是它自己一步步拼出來的。

撰文 | 野廬
[1] 海寧市史志編纂委員會. (2018). 海寧市志(1991-2010). 浙江人民出版社.
[2] 海寧市志編纂委員會. (1995). 海寧市志. 漢語大詞典出版社.
[3] 姜青青. (2019). 杭州“因塘而存”背后官方主導(dǎo)的積極因素. 杭州文史, (7). Retrieved 6 February 2026 from https://hangchow.org/index.php/base/news_show/cid/3773
[4] 馮其庸. (1997). 論《書劍恩仇錄》. 北京師范大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版), (05), 66-73.
[5] 翟戲娟, & 陶榮. (2023). 滬杭鐵路與沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)變遷(1912—1937). 民國檔案, (01), 74-83.
[6] 中國皮革網(wǎng). (2013). 中國皮革之都·海寧. Retrieved 7 February 2026 from https://www.chinaleather.org/front/article/886/206
[7] 嘉興市統(tǒng)計局. (2025). 嘉興統(tǒng)計年鑒2025.中國統(tǒng)計出版社
[8] 海寧市人民政府. (2025). 2024年海寧概覽. Retrieved 7 February 2026 from https://www.haining.gov.cn/art/2024/9/20/art_1486892_59046907.html
[9] 中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)司. (2024). 海寧市全力打造縣域兩業(yè)融合發(fā)展樣板. Retrieved 7 February 2026 from https://www.ndrc.gov.cn/xwdt/ztzl/rhsdjyzf/1sdqy/202409/t20240906_1392863.html
[10] 浙江在線. (2024). 浙江省委辦公廳省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)的實(shí)施意見. Retrieved 7 February 2026 from https://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/202402/t20240205_26634436.shtml?utm
[11] 莊曉丹, & 孫巖. (2024). 縣域城市融入長三角一體化發(fā)展的實(shí)踐與啟示——以海寧市為例. 江南論壇, (5), 30-34.
[12] 楊茜, & 方天意. (2024). 杭海城際鐵路迎來“3周歲”. 嘉興日報. Retrieved 8 February 2026 from http://zj.people.com.cn/n2/2024/0629/c186327-40895590.html
[13] 褚晶君, & 王志杰. (2024). 30分鐘直達(dá)上海!嘉興首條打“飛的”航線開通. 浙江在線. Retrieved 8 February 2026 from https://zjnews.zjol.com.cn/zjnews/202411/t20241115_30646612.shtml
[14] 王陽, 吳含嫣, & 浦澤宇. (2025). 海寧來滬探討“具身智能”領(lǐng)域深度合作. 上??萍紙? Retrieved 8 February 2026 from https://www.shkjb.com/content.html?id=240638

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